在近兩個(gè)月的新能源賽道中，態(tài)勢喜人，正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家任澤平所言，當(dāng)下不投新能源，就像20年前沒買房一樣。許多投資者認(rèn)為，新能源的火爆并非短期泡沫，而是長期趨勢。那么，新能源究竟具有多大的潛力，又將為中國企業(yè)走向全球帶來哪些機(jī)會呢？

一、備受期待的新能源

自我國提出“雙碳”目標(biāo)以來，相關(guān)政策的持續(xù)加強(qiáng)讓新能源備受資本市場關(guān)注。今年油價(jià)的瘋漲也讓普通民眾更真切地感受到新能源的未來潛力和改變消費(fèi)習(xí)慣必要性。自今年2月以來，地區(qū)沖突加劇了能源危機(jī)，導(dǎo)致全球油價(jià)飛漲。國內(nèi)油價(jià)已十次上漲，95號汽油甚至邁入“10元時(shí)代”。

全球能源發(fā)展的大趨勢是“減碳”。目前，已有136個(gè)國家提出碳中和目標(biāo)。本次國際局勢引發(fā)的能源危機(jī)，也在倒逼各國擺脫對傳統(tǒng)能源的依賴，加速能源結(jié)構(gòu)升級，并可能加速新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用。

二、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭的跨界行動(dòng)

一些擁有數(shù)字化優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭也紛紛跨界布局新能源賽道。例如，華為以關(guān)鍵設(shè)備“光伏逆變器”為切入口，著重發(fā)力光伏賽道，并投入大量資源研發(fā)解決行業(yè)通電產(chǎn)品。如今已成為全球“光伏逆變器”出貨量第一的品牌。華為也開始以逆變器為核心，依托自身在數(shù)字信息技術(shù)方面的積累，組建起“智能光伏軍團(tuán)”，拓展多個(gè)新能源應(yīng)用場景，為、企業(yè)、家庭提供智能光伏解決方案。

阿里巴巴也發(fā)布了實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的“減碳三環(huán)”。即自建數(shù)據(jù)中心節(jié)能減排的“內(nèi)環(huán)”，推動(dòng)行業(yè)脫碳的“中環(huán)”，以及鼓勵(lì)大眾綠色消費(fèi)的“外環(huán)”。在具體行動(dòng)上，阿里云推出了“能耗寶”SaaS平臺，幫助客戶測量、分析和管理其商業(yè)活動(dòng)中的碳排放。阿里還計(jì)劃與國家電投合作，為企業(yè)脫碳賦能。

三、新能源產(chǎn)業(yè)的“大航?！睍r(shí)代

在全球“碳中和”以及經(jīng)濟(jì)全球化的雙重趨勢疊加之下，新能源領(lǐng)域里的“原生企業(yè)”未來的出海機(jī)會在于多個(gè)方面。首先是太陽能光伏領(lǐng)域，各國都在大力開發(fā)可再生能源，我國的光伏產(chǎn)業(yè)將迎來新的出海機(jī)遇。其次是儲能領(lǐng)域，隨著全球能源轉(zhuǎn)型持續(xù)推進(jìn)，對儲能的需求也隨之增長，我國儲能企業(yè)的海外布局主要以動(dòng)力電池為主。最后是新能源車領(lǐng)域，隨著歐洲禁止銷售新生產(chǎn)的燃油汽車的決議通過，新能源汽車在未來十年內(nèi)將逐步取代燃油車成為歐洲市場的主流，中國汽車品牌走向世界已成必然。在人們低碳消費(fèi)意識崛起的大背景下，新能源相關(guān)產(chǎn)品在面向終端消費(fèi)者的跨境電商領(lǐng)域也呈現(xiàn)出增長勢頭。

無論是互聯(lián)網(wǎng)巨頭跨界還是新能源領(lǐng)域的“原生主力軍”，這些中國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)全球化以及全球“碳中和”的大背景下，都是推動(dòng)全球新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可忽視的力量。正如比爾·蓋茨預(yù)言的那樣，新能源將改變世界，而在中國新能源出海大軍的推動(dòng)下，這一預(yù)言或許將早日成為現(xiàn)實(shí)。"碳"索出海，綠色藍(lán)圖已繪就，行動(dòng)共創(chuàng)未來！

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（來源：俠飛飛）