九月份歐洲新車市場繁榮跡象初現(xiàn)，汽車市場有望開始復(fù)蘇趨勢預(yù)測到2025年
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據(jù)可靠消息，歐洲汽車制造商協(xié)會公布數(shù)據(jù)顯示，九月份歐盟各國新車登記數(shù)量呈現(xiàn)增長態(tài)勢，環(huán)比增長達到5.5%，總量達到了119萬輛，這也是近兩年來第三個月度實現(xiàn)增長。特別值得關(guān)注的是，英國的新車登記量增長了12%，并且已經(jīng)連續(xù)六個月保持了兩位數(shù)的增長速度。而在希臘、愛爾蘭以及葡萄牙等歐元區(qū)國家，新車登記量也實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長。
回顧今年前九個月的數(shù)據(jù)，歐盟的新車注冊量與去年同期相比有所下滑，累計下跌了4%。這一現(xiàn)象的主要原因是德國、意大利、法國和荷蘭等國家的市場需求疲軟。尤其是荷蘭，新車注冊量下跌幅度達到了29%。全球汽車研究中心的資深研究員指出，汽車行業(yè)已經(jīng)度過了最為艱難的時期，銷量的下滑趨勢已經(jīng)明顯放緩，市場需求呈現(xiàn)出復(fù)蘇的跡象。
在各大汽車生產(chǎn)商中，雷諾集團旗下的雷諾品牌銷量表現(xiàn)出色，增長率達到了17%。其低價位品牌達西亞的銷量也大幅增長，增幅達到了40%。德國戴姆勒集團旗下的豪華品牌梅賽德斯-奔馳也實現(xiàn)了近14%的銷量增長。沃爾沃的銷量也有所增加，增幅為13%。一些依賴意大利市場的品牌如菲亞特藍旗亞和阿爾法?羅密歐等，其銷量跌幅仍為兩位數(shù)。
對于日系車品牌如豐田、馬自達、鈴木和三菱等來說，由于日元匯率疲軟、推出新款小排量柴油車以及針對歐洲市場推出新車型等因素的影響，它們的銷量均有所增加。總體來看，雖然市場仍需時日才能完全恢復(fù)，但汽車行業(yè)的復(fù)蘇跡象已經(jīng)顯現(xiàn)，這為各大汽車生產(chǎn)商帶來了新的希望和機遇。
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