1、Wish開啟A+物流計劃意大利路向

2025年3月25日消息，Wish發(fā)布公告稱，自UTC時間2025年3月27日早2時起，鑒于近期新型冠狀病毒疫情在全球的擴(kuò)散導(dǎo)致意大利路向物流受限，A+物流計劃意大利路向?qū)⒕o急上線，并向所有開啟了意大利路向的中國商戶開放。自該時間起，用戶商戶平臺中的中國大陸至意大利路向訂單將被自動納入A+物流計劃中。2025年3月27日早2時至2025年4月3日早2時期間，取消訂單或?yàn)榇黉N產(chǎn)品單獨(dú)屏蔽意大利路向的商戶不會被處罰，Wish鼓勵商戶在A+物流計劃意大利路向正式上線后再處理意大利路向訂單。

2、免征出口貨物建設(shè)費(fèi)，減半船舶油污損害賠償基金

近日，財政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《財政部交通運(yùn)輸部關(guān)于減免港口建設(shè)費(fèi)和船舶油污損害賠償基金的公告》。為進(jìn)一步做好疫情防控工作，推動企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定發(fā)展，自2025年3月1日零時起至2025年6月30日24時止，免征進(jìn)出口貨物（即出口國外和國外進(jìn)口貨物）的港口建設(shè)費(fèi)，減半征收船舶油污損害賠償基金。

3、國際貨代物流企業(yè)裁員倒閉潮來襲

在當(dāng)前形勢下，無論是創(chuàng)新的物流新銳Freightos，手握數(shù)億現(xiàn)金的國際物流界“當(dāng)紅炸子雞”Flexport，還是有著近百年歷史的航運(yùn)物流巨頭DFDS、Mullen Group或者Stena Line等，都未能幸免。據(jù)了解，加拿大運(yùn)輸和物流巨頭Mullen Group表示，因疫情嚴(yán)重打擊貨運(yùn)，將暫時解雇部分員工，暫停發(fā)放股息分紅，并大幅削減高管薪酬。此外，美國的貨運(yùn)企業(yè)Freightos和Total Quality Logistics（TQL）最近也在進(jìn)行裁員。航運(yùn)公司Stena Line已宣布因新型冠狀病毒的影響計劃裁員950人。在新冠肺炎疫情的肆虐下，各個國家和行業(yè)都受到了不同程度的影響，只是時間早晚的問題。這就如同此前世界各國看待中國疫情發(fā)展，以及外貿(mào)貨代業(yè)看待郵輪業(yè)和航空業(yè)停航裁員倒閉一樣。如今，外貿(mào)和貨代物流業(yè)的第一波倒閉裁員潮，比大家預(yù)料的來得更早一些。

4、外貿(mào)出口業(yè)：復(fù)工容易，訂單恢復(fù)難

出口貿(mào)易受沖擊下的外貿(mào)和跨境電商作為國際物流的服務(wù)對象，在當(dāng)前疫情下，正承受著巨大的壓力。50多個國家陸續(xù)封國封境，海運(yùn)港口靠泊作業(yè)受阻，空運(yùn)停飛停航成本飆升。更為關(guān)鍵的是，隨著各國“封城禁行”措施的全面開展，購物商城門店關(guān)門，全球消費(fèi)市場仿佛被速凍。貿(mào)易伙伴陷入困境，消費(fèi)者減少購買，跨境物流也停滯不前，外貿(mào)出口這個中國的經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。在此，希望全球疫情能夠早日結(jié)束，外貿(mào)跨境行業(yè)能夠重現(xiàn)往日繁榮。（來源：小易說跨境電商）

【我的觀點(diǎn)】近期，全球疫情形勢依然嚴(yán)峻，各國的物流和外貿(mào)行業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)。然而，我們也看到了一些積極的信號，例如部分國家和地區(qū)開始逐步推進(jìn)疫苗接種工作，這為疫情的控制和經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)帶來了希望。相信在各國共同努力下，物流和外貿(mào)行業(yè)能夠逐漸走出困境，實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇和發(fā)展。