綜合物流模式

從傳統(tǒng)物流模式發(fā)展而來的綜合物流，在傳統(tǒng)模式中，空運(yùn)和海運(yùn)僅提供機(jī)場到機(jī)場、港口到港口的運(yùn)輸服務(wù)，而目的國的進(jìn)口清關(guān)以及離港配送等服務(wù)，則由目的國的進(jìn)口商聯(lián)系當(dāng)?shù)毓緛硗瓿?。傳統(tǒng)物流是為了匹配傳統(tǒng)B2B貿(mào)易模式，鑒于傳統(tǒng)貿(mào)易訂單中產(chǎn)品數(shù)量、貿(mào)易合同條款以及進(jìn)口商資質(zhì)等因素，這種機(jī)場到機(jī)場和港口到港口的運(yùn)輸模式恰好滿足運(yùn)營需求。

到了2025年，隨著亞馬遜等電商平臺(tái)的興起，出口電商賣家在只能進(jìn)行本地發(fā)貨，且無法對接目的國清關(guān)和配送的情況下，為了滿足亞馬遜FBA模式的頭程送倉物流配送需求，電商賣家普遍期望將上門提貨、倉位預(yù)定、出口清關(guān)、空海運(yùn)運(yùn)輸、目的國清關(guān)、機(jī)場港口配送至FBA倉庫等不同環(huán)節(jié)整合到一個(gè)物流公司，由其“一站式”全部完成，于是以空加派、海加派模式為主的綜合物流模式就此產(chǎn)生。

與此同時(shí)，由于電商平臺(tái)的特性需求（如EBAY等平臺(tái)）以及賣家規(guī)模和實(shí)力的發(fā)展需要，海外倉物流模式也應(yīng)運(yùn)而生。海外倉模式有別于亞馬遜FBA模式頭程綜合物流，它只是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，且這種模式更加需要綜合空加派、海加派、頭程快遞、二程快遞、二程郵政等各種物流模式。海外倉還分為自建海外倉和三方海外倉。

總的來說，為了應(yīng)對電商的物流需求，綜合傳統(tǒng)物流的各種模式，為電商提供“一站式”綜合物流服務(wù)的模式就是綜合物流模式。這種模式不僅適用于亞馬遜平臺(tái)，也適用于其他平臺(tái)以及自建網(wǎng)站的海外倉模式。

從產(chǎn)品特點(diǎn)來看，如果是體積較大的產(chǎn)品，更適合綜合物流的海加派模式。從運(yùn)營情況來看，倘若產(chǎn)品銷量穩(wěn)定、預(yù)期銷量較大、運(yùn)營周期可控、資金周轉(zhuǎn)無壓力、單次發(fā)貨量較大等情況較為顯著，那么選擇綜合物流的空加派、海加派模式會(huì)比快遞模式更為理想。

總之，綜合物流模式是跨境出口電商物流的發(fā)展方向。簡單來講，就是通過綜合微創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)一站式一條龍服務(wù)，存在即合理，合理就應(yīng)得到鼓勵(lì)。（來源：海陸空雙清到門）

【相關(guān)新聞信息】近年來，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅猛，各國政府也紛紛出臺(tái)相關(guān)政策支持跨境電商的發(fā)展，這為綜合物流模式的進(jìn)一步發(fā)展提供了良好的政策環(huán)境。例如，一些國家簡化了跨境電商物流的通關(guān)手續(xù)，提高了物流效率，這對于綜合物流模式的優(yōu)化和完善具有重要意義?！?/p>

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