中東地區(qū)最后一公里物流交付的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

產品運輸?shù)淖詈笠还锝桓?，在整個物流產品供應鏈里效率最低、成本最高，占總交付成本的50-60%。這一環(huán)節(jié)通常涉及幾個小包裹量的站點，如何實現(xiàn)高效最后一公里，一些企業(yè)開始在無人機和機器人領域探索成本。就在上個月，Careem、Noon和Majid Al Futtaim分別與Kiwibot、Neolix和Yandex簽署了開發(fā)自動駕駛解決方案的協(xié)議，將機器人用于食品和雜貨配送服務。與此同時，沙特阿拉伯的初創(chuàng)公司Quix首次將基于無人機的交付解決方案引入國內市場，還通過眾籌平臺Scopeer籌集了300萬沙特里亞爾（80萬美元）。

雖然迪拜和利雅得等城市正成為最后一公里機器人解決方案的試驗臺，但目前絕大多數(shù)最后一公里物流仍與人工操作緊密相關，所以多數(shù)創(chuàng)新集中在通過技術提高效率上。過去幾年，最后一公里交付領域新進入者激增，大多采用輕資產模式，專注于通過眾包快遞為小企業(yè)提供運輸服務。該行業(yè)還吸引了區(qū)域和國際投資者，11月，阿聯(lián)酋的iMile籌集了2021年最大的一輪融資，從中國字節(jié)跳動獲得4000萬美元，另一家做最后一公里派送的Lyve在3月份籌集了3500萬美元。今年到目前為止，中東和北非物流領域的初創(chuàng)公司已籌集超過1.53億美元資金。玩家數(shù)量增長不只是因為大流行和電子商務繁榮，早在2019年新冠病毒爆發(fā)前就出現(xiàn)過初創(chuàng)企業(yè)進入者的最大高峰，當年成立了28家新公司，主要在快遞領域。在Wamda繪制的102家最后一公里交付初創(chuàng)公司中，67家運營快遞模式。

“隨著眾多新進入者，這個領域的每個人都開始提升自身水平。用于路線優(yōu)化、實時交通導航、自動通信等的AI等技術已就位，以確保最佳客戶體驗。Aramex的全球總監(jiān)Rabih Allaf說：‘市場已飽和，絕對是競爭激烈的市場，有來自世界各地的新進入者?！币咔槭固峁┡渌?、倉儲和送貨服務的初創(chuàng)公司數(shù)量增加，這是在線購物增長推動的趨勢。從區(qū)域變化看，電子商務在疫情前就呈上升態(tài)勢。隨著互聯(lián)網普及率不斷提高，電商在消費者中越來越受歡迎，亞馬遜支持的Souq和PIF支持的Noon成功躋身頭部電商榜。根據(jù)貝恩公司數(shù)據(jù)，2017年該地區(qū)電子商務市場價值83億美元，年增長率為25%，到2022年，其價值將達486億美元?！翱偟膩碚f，電子商務市場在過去10-15年間增長了20%。疫情期間，該行業(yè)增長率為80%，現(xiàn)在降至50%。也就是說，線上銷售將持續(xù)存在?！卑＜白詈笠还镂锪鞒鮿?chuàng)公司Mylrez的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Samer Gharaibeh說。

隨著電子商務成熟，最后一公里物流和履行解決方案也不斷發(fā)展，這增加了零售商和托運人提供更快、價格更低的最后一公里交付和履行服務的壓力?！傲闶凵桃郧氨还緩娖仍诰€銷售；現(xiàn)在情況不同了。一些零售商通過在線渠道出售特定商品，鼓勵人們在線購物。我們看到對高效履行和倉儲解決方案的迫切需求。人們需要擴大規(guī)模?！钡谪浀礁犊?COD)仍占主導地位的地區(qū)，規(guī)?；嬖诶щy。雖然封鎖期間對COD的偏好有所下降，但消費者習慣難以完全改變，許多人又回到現(xiàn)金支付。COD作為支付方式，使電子商務企業(yè)更難管理高效的逆向物流并提高交付成功率。為抵消其對逆向物流的影響，亞馬遜等電子商務品牌對現(xiàn)金支付的訂單收取額外運費。沙特快遞聚合平臺Diggiepacks的首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Hasan Jabarti表示：“如果貨物是預付的，有93%到95%的機會不會被退回或拒收，但沙特阿拉伯當前80%的交易以現(xiàn)金支付。封鎖期間，約95-96%的貨物是預付的。不久后，貨到付款占交易的81-82%，其余是預付款?！?/p>

在埃及，70%的零售業(yè)是不受監(jiān)管的灰色市場，現(xiàn)金高滲透率導致商家和快遞員之間存在信任差距，引發(fā)不當行為。比如商家提前付款，現(xiàn)金或貨物可能被快遞員偷走，或者快遞員在發(fā)貨前支付貨物實際金額，卻發(fā)現(xiàn)貨物價值低于支付金額。不準確的地理定位數(shù)據(jù)普遍存在，尤其在偏遠地區(qū)，這進一步加劇了問題?？爝f員難以確定具體地址時，通常會聯(lián)系客戶，通過WhatsApp發(fā)送位置信息或提供路線，這會占用大量時間，導致交貨時間變長，客戶體驗不佳。展望未來，Jabarti預計移動支付和替代支付方式（如先買后付（BNPL））的興起將促使金融科技更多應用，COD率下降?！斑@在市場上產生了巨大變化。很多公司只要有BNPL等替代選擇，就能擺脫COD。這些公司通過促使買方降低COD，從COD轉向預付費?！睂τ谧詈笠还锟爝f公司來說，終止COD服務還將提高效率，降低快遞員安全風險，因為在該地區(qū)某些地方，快遞員最終會攜帶大量現(xiàn)金，成為攻擊目標。但由于中東地區(qū)銀行卡和信用卡普及率是世界上最低的，所以中東地區(qū)的COD真正消失還需很長時間。

（來源：中東跨境電商匯）

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