疫情下俄羅斯路向物流現(xiàn)狀及北俄物流的應(yīng)對(duì)與布局

2025年爆發(fā)的疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)影響極大，俄羅斯也遭遇了幾十年來的一大打擊，總體經(jīng)濟(jì)下滑近10%。不過，我們也意識(shí)到其中潛在的新商機(jī)，未來的跨境電商物流有著更大的發(fā)展空間。

疫情下的俄羅斯路向物流現(xiàn)狀中，北俄物流采取了多措施應(yīng)對(duì)。近段時(shí)間新疆和哈薩克邊境都因疫情再次受到影響，北俄物流勇敢面對(duì)克服困難，做好多方面的應(yīng)對(duì)方案，盡可能并有效地保持不停工不停運(yùn)，為一直相信支持我們的電商客戶證明，北俄物流一直在為大力配合跨境電商商品準(zhǔn)時(shí)到達(dá)而努力。目前在時(shí)效方面，北俄物流沒有受到太大的影響，海外倉(cāng)的運(yùn)作方面一切正常。

疫情下，相信所有企業(yè)都有遇到困難，但危中有機(jī)，與跨境電商共發(fā)展是北俄物流堅(jiān)定不移的方向。時(shí)效、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)一直被北俄物流放在首位，為了讓客戶滿意，為了推進(jìn)公司發(fā)展，北俄物流團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新、進(jìn)步。就像近期一些電商企業(yè)抓住直播帶貨等新形式實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，北俄物流也在不斷探索適合自身發(fā)展的新模式。

疫情期間，因客戶貨品名稱未如實(shí)申報(bào)，夾帶違禁品，北俄物流遭遇車輛被海關(guān)查驗(yàn)而延誤的情況。鑒于此，北俄物流緊急采取措施，對(duì)內(nèi)梳理問題，加強(qiáng)檢討，避免類似問題再次發(fā)生；對(duì)外立即采取有效新方案，并對(duì)有受到影響的貨物進(jìn)行了補(bǔ)償。

觀察來看，疫情下許多賣家訂單不減反增，一部分原因是因?yàn)橐咔橄M(fèi)者不出門，把平時(shí)購(gòu)物習(xí)慣改成了網(wǎng)購(gòu)，但消費(fèi)能力沒有減少，這點(diǎn)也能看到未來電商持續(xù)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。線上購(gòu)物的激化，在一定程度上也會(huì)對(duì)物流等供應(yīng)端口提出更高的需求。北俄物流也在持續(xù)不斷加強(qiáng)發(fā)展俄語(yǔ)系國(guó)家——白俄羅斯、哈薩克、吉爾吉斯、格魯吉亞、烏克蘭等。

俄羅斯方面，直發(fā)快遞相對(duì)海外倉(cāng)對(duì)比來說，優(yōu)勢(shì)在于不用存壓貨、貨物風(fēng)險(xiǎn)低、小貨成本較低，劣勢(shì)在于時(shí)效慢、時(shí)效糾紛率較高。直發(fā)快遞自提0.1kg 15元，到門只要19元，續(xù)重每0.1kg也只要3元左右，這種價(jià)格是海外倉(cāng)小貨不能對(duì)比的，當(dāng)然海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)在于0.5KG起的產(chǎn)品價(jià)格合理。

“未來，我更看好直發(fā)快遞和海外倉(cāng)相結(jié)合，畢竟是跨境服務(wù)，不像國(guó)內(nèi)那么穩(wěn)定，一旦不穩(wěn)定時(shí)候直發(fā)快遞和海外倉(cāng)就是明顯的互補(bǔ)。我認(rèn)為這其中還有一關(guān)鍵點(diǎn)，即服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性。長(zhǎng)期在這方面下功夫的能體會(huì)到，短時(shí)間很多商家沒有去用心體會(huì)衡量，經(jīng)常對(duì)此不知所措，原因就是沒有去選擇好服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)定性的問題，渠道換來?yè)Q去，服務(wù)商換來?yè)Q去，沒有合理的區(qū)分輕重，對(duì)于這方面做得較好的公司肯定深有體會(huì)?！北倍砦锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說道，“接下來我們將持續(xù)布局發(fā)展俄系國(guó)家，并對(duì)全球更多國(guó)家進(jìn)行布局，更充分的滿足更多客戶需求，鞏固戰(zhàn)略方向?！?/p>

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