以色列電商市場(chǎng)剖析與Exelot物流解決方案

以色列人對(duì)網(wǎng)購(gòu)情有獨(dú)鐘，速賣通在以色列頗受青睞，已然占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。然而在2024年9月，亞馬遜正式開啟以色列站，這似乎預(yù)示著一場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的到來(lái)，以色列的在線購(gòu)物格局即將迎來(lái)新變化。

那么，以色列電商市場(chǎng)究竟有著怎樣的特點(diǎn)呢？Exelot中國(guó)業(yè)務(wù)拓展與銷售副總裁Eli Koretsky向風(fēng)口星網(wǎng)透露，當(dāng)前不少賣家對(duì)以色列電商市場(chǎng)的認(rèn)知還比較有限。

Eli Koretsky曾在全球速賣通任職，擁有豐富的電商從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。他指出，以色列是個(gè)小國(guó)，受政治、宗教等因素影響，與約旦、埃及、黎巴嫩等鄰國(guó)的貿(mào)易往來(lái)較少。國(guó)內(nèi)供需失衡且本土電商發(fā)展不成熟，這使得眾多以色列買家熱衷于跨境購(gòu)物，其中大部分購(gòu)買來(lái)自中國(guó)和美國(guó)。實(shí)際上，中國(guó)品牌在以色列的認(rèn)知度更高，2019年主要熱銷類目涵蓋消費(fèi)電子、母嬰用品、娛樂教育用品、服裝等。目前中國(guó)商品在以色列電商商品供應(yīng)中占比超過(guò)50%，且大部分訂單流向了速賣通，這充分顯示出以色列市場(chǎng)的巨大潛力。

不過(guò)，Eli Koretsky也坦言，以色列市場(chǎng)的物流體系相對(duì)滯后。物流作為跨境交易的關(guān)鍵最后一環(huán)，不確定性最多，成為中國(guó)賣家進(jìn)入以色列市場(chǎng)的首要難題。

Eli Koretsky認(rèn)為當(dāng)前跨境物流面臨諸多挑戰(zhàn)。首先，傳統(tǒng)物流公司存在靈活度低、服務(wù)缺失、系統(tǒng)不完善且不透明的問題。許多中小國(guó)家依賴傳統(tǒng)物流公司服務(wù)，但這些公司在中國(guó)的價(jià)格和服務(wù)水平與目的國(guó)實(shí)際情況不匹配。比如以色列郵政承諾2天或3天派送、送貨上門，可包裹超過(guò)一定大小就不派送，需買家自提，且承諾時(shí)效無(wú)法保證，平均時(shí)效達(dá)10天以上，整體進(jìn)程超15天。

其次，從中國(guó)出口到海外，要?dú)v經(jīng)出口、清關(guān)、空運(yùn)及最后一公里派送等環(huán)節(jié)，不同物流環(huán)節(jié)由不同物流公司層層代理，增加了物流銜接難度和信息傳遞復(fù)雜性。

再者，國(guó)際快遞和EMS國(guó)際快遞渠道價(jià)格昂貴，國(guó)際小包價(jià)格雖便宜，但賣家近兩年不斷遭遇國(guó)際快遞漲價(jià)潮，還有傳聞2025年國(guó)際小包資費(fèi)將上調(diào)。物流運(yùn)費(fèi)是跨境賣家運(yùn)營(yíng)成本的重要支出，各環(huán)節(jié)都影響成本高低，而物流成本增加主要源于政府郵政服務(wù)，目前運(yùn)費(fèi)上升趨勢(shì)明顯。在價(jià)格透明度方面，許多快遞公司定價(jià)制度不規(guī)范，出發(fā)國(guó)報(bào)價(jià)不含目的地國(guó)家費(fèi)用，差距可達(dá)10倍以上。

另外，新型冠狀病毒疫情給跨境電商出口帶來(lái)巨大沖擊。疫情管控下，企業(yè)復(fù)工難、部分國(guó)際貨運(yùn)航線中斷、貨物延遲交付，物流成本上升，“退貨潮”使賣家承擔(dān)運(yùn)費(fèi)與關(guān)稅，資金鏈?zhǔn)艿經(jīng)_擊。不過(guò)以色列本國(guó)未受疫情影響，所有配送服務(wù)正常進(jìn)行。除此之外，旺季物流成本上升、運(yùn)力不足以及最后一公里交付效率不足等問題，仍是制約中國(guó)產(chǎn)品及品牌出海的重要因素，跨境流通環(huán)節(jié)雖在減少，但物流仍是跨境電商的短板。

作為以色列一家專注于人工智能的多供應(yīng)商平臺(tái)搭建和優(yōu)化的跨境物流公司，Exelot構(gòu)建了基于云的多渠道服務(wù)平臺(tái)，致力于優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸航線以及最后一公里解決方案。

Eli Koretsky表示，針對(duì)賣家痛點(diǎn)，Exelot基于云的SaaS平臺(tái)為電子商務(wù)發(fā)貨和交付提供完整端到端解決方案。它負(fù)責(zé)所有物流節(jié)點(diǎn)，融合眾多物流選擇，打通各環(huán)節(jié)連通性和信息流，包括訂購(gòu)、提貨、分揀及空運(yùn)等流程均得到優(yōu)化。其解決方案可嵌入電商網(wǎng)站，終端用戶能自行選擇運(yùn)輸和交付方式，支持海、陸、空運(yùn)。訂單通過(guò)WMS接口導(dǎo)入倉(cāng)庫(kù)。憑借在深圳和廣州的資源優(yōu)勢(shì)，即便在雙11物流高峰，也能保證如期運(yùn)作和按時(shí)發(fā)貨。為應(yīng)對(duì)旺季物流成本上升、運(yùn)力不足等問題，Exelot會(huì)提前充分準(zhǔn)備，并根據(jù)客戶需求調(diào)整物流策略，控制時(shí)效以滿足客戶期望。

在成本方面，Exelot提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，比DHL等快遞公司便宜得多，接近以色列郵政價(jià)格，且向客戶提供100%價(jià)格透明度，無(wú)隱藏成本。許多客戶表示其報(bào)價(jià)實(shí)惠，收發(fā)兩地?zé)o額外收費(fèi)，費(fèi)用公開透明。2018年合作的客戶在2025年還享受了10%-15%的物流費(fèi)用降幅優(yōu)惠，購(gòu)物高峰季其他物流公司漲價(jià)時(shí)，Exelot仍不漲價(jià)。

Exelot免費(fèi)為賣家開放系統(tǒng)，提供實(shí)時(shí)物流狀態(tài)和軌跡，自動(dòng)交易可通過(guò)APP、SMS或郵件跟蹤信息，還包含增值稅計(jì)算、收款并提供發(fā)票和收據(jù)。其獨(dú)特之處在于基于人工智能及自動(dòng)優(yōu)化算法，引入全球多物流公司相對(duì)低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，通過(guò)商務(wù)分析數(shù)據(jù)，計(jì)算成本與速度最優(yōu)解，規(guī)劃端到端配送路線，構(gòu)建多點(diǎn)電商賣家間的物流供應(yīng)鏈。新老客戶對(duì)其對(duì)接系統(tǒng)和數(shù)據(jù)支持都很滿意，2019年Exelot的丟包率僅千分之二。

在新冠疫情特殊時(shí)期，企業(yè)復(fù)工困難、多數(shù)貨運(yùn)無(wú)法正常運(yùn)行，但Exelot的數(shù)據(jù)化物流服務(wù)使其物流仍如期發(fā)貨。以色列物流線路整體影響不大，貨機(jī)航班仍在運(yùn)行，許多大客戶繼續(xù)發(fā)貨，最后一公里未受影響，物流時(shí)效延遲幅度小，3至8天的平均時(shí)效僅延遲至4至10天。值得一提的是，在此期間其他國(guó)家出現(xiàn)消費(fèi)者拒收、退貨及抵制中國(guó)產(chǎn)品現(xiàn)象，而以色列消費(fèi)者對(duì)中國(guó)產(chǎn)品保持平靜理性態(tài)度，這得益于其政府健康部的安撫以及各界的發(fā)聲和支持。

目前Exelot已在中國(guó)常州注冊(cè)全資子公司，正在尋求中國(guó)跨境物流解決方案提供商以及戰(zhàn)略合作伙伴。對(duì)于未來(lái)戰(zhàn)略布局和規(guī)劃，Eli Koretsky表示，目標(biāo)之一是擴(kuò)大全球覆蓋范圍，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展方向和客戶需求，開發(fā)瑞典、波蘭、東南亞和非洲等中小市場(chǎng)。除擴(kuò)大國(guó)家選擇，還將繼續(xù)開發(fā)物流系統(tǒng)，不斷探索提供更好的物流服務(wù)，幫助賣家解決物流難題。

如需進(jìn)一步了解EXELOT物流業(yè)務(wù)，可關(guān)注網(wǎng)站exelot.com，或郵件至zhouqi@exelot.com咨詢。