# 跨境電商：品牌出海的機(jī)遇與挑戰(zhàn)據(jù)《DTC跨境電商白皮書》顯示，2020年全球電子商務(wù)銷售總額高達(dá)4.28萬億美元，中美電商銷售領(lǐng)跑全球，亞太地區(qū)增長迅猛?？缇畴娚坛墒旌螅珼TC中國品牌可直接賣給海外終端消費(fèi)者。然而，賣家不僅要解決產(chǎn)品配送問題，售后維修和合規(guī)發(fā)展也至關(guān)重要，近期亞馬遜大量封號(hào)就是例證。盤古集團(tuán)作為跨境電商綜合服務(wù)提供商，為品牌出海提供售后、倉儲(chǔ)、合規(guī)等本地化服務(wù)?？偛藐愇妮x指出，與出海賣家溝通中，常被提及的問題有擴(kuò)大銷量、產(chǎn)品售后維修服務(wù)以及企業(yè)合規(guī)發(fā)展困擾。其中，擴(kuò)大銷量是終極目標(biāo)，而后兩者是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的制約因素，扎實(shí)的售后服務(wù)和合規(guī)才能促進(jìn)銷量良性增長。## 海外線下市場潛力巨大陳文輝認(rèn)為，海外線下市場對(duì)跨境電商仍有極大增長空間。目前大量DTC品牌出海僅觸達(dá)線上客戶，線上對(duì)海外客戶和市場滲透率大多在10%左右，意味著有近9倍于線上的消費(fèi)者群體未被觸及。面對(duì)平臺(tái)制約，如亞馬遜封號(hào)事件，獨(dú)立站或許是解決未來品牌出海的方式之一，但并非唯一途徑。見實(shí)與陳文輝深入探討了跨境電商、DTC品牌發(fā)展及海外私域等問題。在談到亞馬遜大量封號(hào)下中國品牌出海面臨的新難題時(shí)，陳文輝表示，跨境電商面臨諸多挑戰(zhàn)，包括產(chǎn)品配送、售后維修、觸達(dá)線下客戶以及合規(guī)問題等。對(duì)于線下市場的機(jī)會(huì)，陳文輝堅(jiān)信線下將成為品牌出海的主渠道。當(dāng)前跨境電商產(chǎn)品雖符合海外法規(guī)等要求，但僅能觸達(dá)線上客戶，線上滲透率較低。他提出通過四合一模式突破線下市場，即針對(duì)海外B端線下商超，通過線上分銷平臺(tái)觸達(dá)店主；針對(duì)終端用戶，通過APP推送海外倉產(chǎn)品；在歐洲大城市建旗艦店；做展示貨架或櫥窗展示特色產(chǎn)品。## 獨(dú)立站：海外私域的關(guān)鍵封號(hào)后部分品牌轉(zhuǎn)向獨(dú)立站，陳文輝認(rèn)為這是未來中國品牌出海的好方式。獨(dú)立站即私域流量，是品牌發(fā)展的必要環(huán)節(jié)，但不是唯一方式。他指出，類似亞馬遜的銷售平臺(tái)對(duì)中國品牌仍有價(jià)值，但只依賴平臺(tái)賣產(chǎn)品并不科學(xué)，品牌需積累自己的私域流量。在談到什么樣的品牌更容易出海時(shí)，陳文輝表示，綜合供應(yīng)鏈強(qiáng)大的細(xì)分品類，如快消品、3C電子、家居產(chǎn)品等容易出海，依賴強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力。同時(shí)，質(zhì)量意識(shí)和品牌意識(shí)強(qiáng)烈的品牌更易獲得消費(fèi)者認(rèn)同。他還介紹了中國產(chǎn)品走出去的歷史，從OEM間接貿(mào)易到DTC直接貿(mào)易的變革，DTC將成未來主流形式。陳文輝認(rèn)為私域是DTC品牌出海的銷售手段之一，獨(dú)立站需耕耘私域流量。以SHEIN為例，其銷售額翻倍增長，成為全球最大服裝企業(yè)。但獨(dú)立站存在引流難題，私域流量是關(guān)鍵。他還提到中國賣家一般先通過電商平臺(tái)觸達(dá)消費(fèi)者，再布局自營渠道吸引用戶。此次亞馬遜封號(hào)事件，部分賣家因引導(dǎo)消費(fèi)者到獨(dú)立站而被關(guān)店。## 中國品牌出海三大趨勢在與品牌合作過程中，陳文輝發(fā)現(xiàn)他們最關(guān)心的問題是擴(kuò)大銷量、產(chǎn)品售后維修服務(wù)和企業(yè)合規(guī)發(fā)展。他指出，擴(kuò)大銷量需找到路徑和原因，產(chǎn)品售后維修服務(wù)是品牌發(fā)展痛點(diǎn)，企業(yè)合規(guī)發(fā)展受海外法規(guī)困擾。在海外售后服務(wù)環(huán)節(jié)，陳文輝認(rèn)為中國產(chǎn)品面臨三個(gè)痛點(diǎn)：建立售后服務(wù)體系不具經(jīng)濟(jì)性和可行性；售后服務(wù)溝通復(fù)雜；產(chǎn)品品質(zhì)參差不齊，標(biāo)準(zhǔn)化難。他強(qiáng)調(diào)，不解決這些痛點(diǎn)，中國品牌出海售后服務(wù)將受限，影響品類和利潤，限制品牌形象。目前海外售后服務(wù)需求巨大，但此前嘗試未成功。據(jù)調(diào)查，2025年全球退貨維修貨值將達(dá)6040億美元。盤古集團(tuán)旗下teknihall德豪有30年歐洲售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，具備標(biāo)準(zhǔn)化體系，能完成全品類中國產(chǎn)品出海在歐洲的售后服務(wù)，計(jì)劃明年年底開展美國售后服務(wù)。陳文輝認(rèn)為國內(nèi)品牌出海有三大趨勢：精品化的工廠型賣家崛起，過去鋪貨型賣家使中國產(chǎn)品形象不佳，如今借助DTC模式，工廠向品牌化發(fā)展，形成垂直、精品化賣家；去中心化的多平臺(tái)布局，亞馬遜封號(hào)風(fēng)波促使賣家逃離，以獨(dú)立站為核心搭配其他電商平臺(tái)的模式受追捧；海外本地化服務(wù)不可缺失，跨境電商品牌化和合規(guī)化趨勢下，中國產(chǎn)品在海外面臨壓力，進(jìn)行海外本地化發(fā)展才能對(duì)抗去中國化。