01.E-bike出海先行品牌

由于疫情以及戶外運(yùn)動(dòng)需求的上漲以及通勤習(xí)慣的改變，E-bike（電動(dòng)自行車）開(kāi)始出現(xiàn)在人們的視線中，市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。特別在歐美地區(qū)，E-bike開(kāi)始成為人們出行的新寵，2021年美國(guó)人購(gòu)買的E-bike數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車的總額。在這樣的市場(chǎng)背景下，有不少品牌成為了E-bike出海的先行者。

作為國(guó)內(nèi)兩輪車行業(yè)的龍頭老大，雅迪很早就制定了全球化戰(zhàn)略，并且一直在朝著全球化戰(zhàn)略的目標(biāo)努力前進(jìn)。2022年11月，雅迪出席在德國(guó)法蘭克福舉行的2022年歐洲自行車展，除了雅迪的Y80產(chǎn)品之外，現(xiàn)場(chǎng)還展示了雅迪電單車新品—TROOPER001。該車具有更強(qiáng)大的400W電機(jī)和大容量電池，續(xù)航里程可達(dá)90公里，并配有智能功能，如藍(lán)牙智能鎖，智能手機(jī)集成，以及令人驚嘆的外觀，引發(fā)了國(guó)外市場(chǎng)的熱烈反響。雅迪在全球化布局上一直積極進(jìn)取，不斷通過(guò)創(chuàng)新產(chǎn)品吸引國(guó)際目光。

老牌自行車品牌捷安特，憑借四十多年在自行車領(lǐng)域的積累，加上強(qiáng)大的研發(fā)以及經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，早早布局了歐美E-bike市場(chǎng)。除了自身的自行車技術(shù)，捷安特的E-bike還搭配了智能輔助系統(tǒng)、雅馬哈電機(jī)以及松下電池，致力于為消費(fèi)者提供更好的騎行體驗(yàn)。捷安特深厚的底蘊(yùn)為其在E-bike市場(chǎng)贏得了先機(jī)。

大魚(yú)智行車于2017年正式出海，憑借其產(chǎn)品差異化設(shè)計(jì)，獲得了眾多海外消費(fèi)者的喜愛(ài)。區(qū)別于傳統(tǒng)E-bike的車輛體積，大魚(yú)智行車采用了海豚一躍而起的仿生學(xué)設(shè)計(jì)，加上可折疊的小巧思，準(zhǔn)確抓住了休閑娛樂(lè)、輕運(yùn)動(dòng)的細(xì)分市場(chǎng)需求，成功占領(lǐng)了海外消費(fèi)者的心智。目前大魚(yú)智行車已經(jīng)出口全球60多個(gè)國(guó)家,全球用戶突破100萬(wàn)。在E-bike出海賽道上,大魚(yú)電動(dòng)車不斷根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)需求進(jìn)行研發(fā)新品,填補(bǔ)了歐美市場(chǎng)上的空白，為全球消費(fèi)者提供質(zhì)量更佳的電動(dòng)自行車產(chǎn)品。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念確實(shí)為產(chǎn)品贏得了市場(chǎng)。

電動(dòng)自行車品牌VELOTRIC在2023年2月完成了5000萬(wàn)元A輪融資。據(jù)VELOTRIC創(chuàng)始人表示這筆資金將用于擴(kuò)大公司在美國(guó)市場(chǎng)的影響力。Velotric關(guān)注于成長(zhǎng)最快的入門級(jí)產(chǎn)品市場(chǎng)，力求將高質(zhì)量產(chǎn)品的售價(jià)下降到每個(gè)用戶均可入手的程度。此外，Velotric專注產(chǎn)品自研，將安全性與可靠性放在產(chǎn)品第一位，目前所推出的產(chǎn)品均通過(guò)了北美嚴(yán)苛的UL2849認(rèn)證。VELOTRIC通過(guò)融資擴(kuò)大影響力，并且在產(chǎn)品定位和安全方面下足功夫。

02.E-bike市場(chǎng)洞察

目前，E-bike的需求大部分來(lái)自歐洲、北美、亞太地區(qū)。隨著這些國(guó)家新能源電動(dòng)革命的發(fā)展以及長(zhǎng)久以來(lái)就具有的自行車文化，E-bike國(guó)際市場(chǎng)的規(guī)模增長(zhǎng)十分顯著。根據(jù) Precedence Research 的數(shù)據(jù)，全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)在2030年達(dá)到 409.8 億美元左右，并且從 2021年到2030年，將以9.6%的顯著復(fù)合年增長(zhǎng)率擴(kuò)大增長(zhǎng)。

亞太地區(qū)在2020年貢獻(xiàn)了全球電動(dòng)自行車市場(chǎng)約88%的份額，并將保持全球最大電動(dòng)自行車市場(chǎng)的地位。特別在中日韓地區(qū)，為解決城市擁堵、減少二氧化碳排放和更健康的生活方式，政府也在推行各種措施鼓勵(lì)使用電動(dòng)自行車。據(jù)Mordor Intelligence的《亞太電動(dòng)自行車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，在2020-2025年間，亞太地區(qū)自行車市場(chǎng)的復(fù)合年增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為4.51%。亞太地區(qū)市場(chǎng)潛力巨大，政策推動(dòng)下發(fā)展前景良好。

歐洲市場(chǎng)主要以德國(guó)、法國(guó)、意大利以及荷蘭市場(chǎng)為主導(dǎo)，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了20%。據(jù)Mordor Intelligence的《歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)增長(zhǎng)趨勢(shì)預(yù)測(cè)》報(bào)告顯示，2021年歐洲電動(dòng)自行車市場(chǎng)價(jià)值90.1億美元，預(yù)計(jì) 2027年將達(dá)到 182.6 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)（2022-2027年）的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 12.97%。德國(guó)在歐洲引領(lǐng)電動(dòng)自行車行業(yè)。根據(jù)聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，到2021年初，德國(guó)家庭擁有710萬(wàn)輛電動(dòng)自行車，高于2020年的590萬(wàn)輛。這也就意味著每8個(gè)德國(guó)家庭中就有一輛電動(dòng)自行車。要說(shuō)E-bike在歐洲市場(chǎng)快速增長(zhǎng)以及持續(xù)增長(zhǎng)的原因之一，一定少不了歐洲主要國(guó)家對(duì)E-bike的稅收減免以及津貼補(bǔ)貼。比如英國(guó)消費(fèi)者可以申請(qǐng)銷售額30%、最高1500英鎊的稅收減免；比利時(shí)全國(guó)對(duì)商戶采取100%稅收減免政策等等。歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)迅猛，政策扶持起到了重要作用。

據(jù)Mordor Intelligence數(shù)據(jù)顯示，北美電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模在2021年大約為8億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到16.2億美元，在預(yù)測(cè)期間（2022-2027年）的復(fù)合年增長(zhǎng)率為 12.51%。北美對(duì)電動(dòng)自行車的需求正在飆升。不同年齡段的人都可以使用電動(dòng)自行車。年輕人用它來(lái)通勤和鍛煉，老年人主要用它來(lái)更短更安全通勤。并且在2021年11月19日,美國(guó)眾議院通過(guò)《重建美好未來(lái)法案》,根據(jù)法案規(guī)定，購(gòu)買兩輪電動(dòng)車的國(guó)民,可以拿到新車購(gòu)買價(jià)格30%的稅收抵免。北美市場(chǎng)需求旺盛，政策支持進(jìn)一步推動(dòng)了市場(chǎng)發(fā)展。

海外地區(qū)高漲的E-bike需求為中國(guó)國(guó)內(nèi)商家提供了不少的商機(jī)。中國(guó)完善的供應(yīng)鏈體系使得中國(guó)成為了E-bike的主要出口國(guó)。據(jù)浙江省金華市經(jīng)濟(jì)和信息化局提供的數(shù)據(jù)顯示，2021年，金華市主營(yíng)生產(chǎn)的E-bike出口額同比增長(zhǎng)99.6%，來(lái)自海外的E-bike訂單增幅也普遍保持在20%以上。海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年到2021年，我國(guó)電動(dòng)自行車的進(jìn)出口規(guī)模不斷增長(zhǎng)，且以出口貿(mào)易為主。2021年，我國(guó)電動(dòng)自行車整車出口2290萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.7%；出口額52.9億美元，同比增長(zhǎng)50.8%。隨著中國(guó)制造不斷深入E-Bike出海藍(lán)圖，中國(guó)品牌未來(lái)將會(huì)在國(guó)際上占據(jù)更大的市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)走進(jìn)全球千家萬(wàn)戶的可能。中國(guó)在E-bike出口方面優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)發(fā)展值得期待。

03.E-bike細(xì)分品類

E-bike作為新能源細(xì)分賽道，其類型主要可以根據(jù)主要功能分為以下幾大類。

E-MTB全稱Electric MountainBike，中文為電動(dòng)助力山地車。主要適合于有自行車越野、登山等強(qiáng)戶外需求的用戶。目前市面上的電動(dòng)助力山地車為了保證其越野性能，一般都對(duì)其配件有更高的要求。因此電動(dòng)山地車的價(jià)格相對(duì)其他類型價(jià)格會(huì)更加昂貴一點(diǎn)。

電動(dòng)公路車（E-Road）給想滿足公路車運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)目的的用戶，這類用戶往往只需要特定時(shí)刻提供些許助力即可，有著滿足踩踏效率又不會(huì)增加太多不必要的重量的優(yōu)勢(shì)，幫助用戶用相同的體力走的更遠(yuǎn)。電動(dòng)通勤車（E-commuter）涵蓋許多的車種，Gravel bike、Touring或是小徑(Compact)。本質(zhì)上還是以在柏油路面騎乘為主。但比起專業(yè)公路車，有著更多不同的訴求，不這么追求效率，取而代之的是更大坐墊以舒服地騎行。

電動(dòng)折疊車常常作為公共交通最后一公里的輔助工具。既可以簡(jiǎn)單收納不占用空間，又能解決停車位難找的難題。小巧輕盈的車體深受女性用戶的喜愛(ài)。

E-Cargo可以算是E-Bike界的休閑旅游車了，比起一般自行車多加裝了前置筐或后貨架，完全是為強(qiáng)大的載運(yùn)能力生成的車架結(jié)構(gòu)?？梢源钶d小孩或?qū)櫸镆约案嗟呢浳铩Ｔ跉W洲非常盛行，可以取代汽車進(jìn)行許多的載運(yùn)工作。

圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

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