旺季即將到來，流量雖然有所反復(fù)，但總體趨勢向好。許多賣家已經(jīng)開始緊鑼密鼓地備貨，期待即將到來的大促活動。在旺季的籌備過程中，總會出現(xiàn)一些不和諧的插曲，如亞馬遜的倉庫問題、物流端問題以及平臺政策的頻繁變動等。

其中，亞馬遜倉庫的爆倉問題尤為突出。目前，美西倉庫的LAX9已經(jīng)嚴重爆倉，約倉的時間段都已經(jīng)到了九月的中下旬。除此之外，亞馬遜多個倉庫均出現(xiàn)不同程度的問題，如MCO2、SNA4的拒收率高達90%，SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等也都存在不同程度的爆倉問題，預(yù)約時間較長。

經(jīng)歷過這么多年的旺季，亞馬遜倉庫的問題一直沒有得到解決，反而問題越來越多。例如，GYR3這一熱門倉庫今年經(jīng)歷了多次擁堵和關(guān)閉，有些貨物在淡季的時候到貨半個月都能遲遲不上架。與此美國現(xiàn)在對于貨物的查驗率也有所提升，導(dǎo)致很多貨物出現(xiàn)了延遲到達的情況。Miami、Chicago、Dallas這三個港口針對貨值問題較多，而Oakland、LA/LB、New York、Detroit、Houston等港口則隨機查驗，但查驗數(shù)量明顯大幅度增加。

極端天氣也是不可抗力之一。如今不單國內(nèi)的臺風在排隊登陸，美國也受到了颶風以及暴雨的影響，派送都出現(xiàn)了延遲。8月30日，亞馬遜在其官方網(wǎng)站博客文章中寫道：“隨著部分倉庫的暫時關(guān)閉以及道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施可能受損，客戶的訂單配送可能會受到影響?！睋Q句話說，就是佛羅里達州和佐治亞州這兩個地區(qū)的部分倉庫會被暫時關(guān)閉，那么也會影響尾端的接收和上架。

對于買家們來說，現(xiàn)在能做的就是提前備貨，盡可能少批量多批次地進行發(fā)貨。對于數(shù)量較大的貨物可以分成幾個不同的承運商進行運輸，那樣即使某一批貨物出現(xiàn)問題，還有其他的補救措施。旺季是非?？简炠u家們備貨節(jié)奏的，一定要有計劃的推進每一個環(huán)節(jié)，那樣才能保證旺季的時候不會錯失機會。

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