Q： “聽說德國站即使注冊了VAT，也存在著一個致命的限制，那就是德國VAT在貨物清關(guān)次數(shù)上的限制嗎？”

A： “稅務(wù)局已經(jīng)明確表示，VAT并不存在清關(guān)次數(shù)限制的問題，實際上受到限制的是EORI號碼?！?/p>

Q： “自發(fā)貨賣家是否無需繳納德國VAT？”

A： “這取決于賣家的銷售方式。如果從中國直接郵寄貨物到德國，確實在一般情況下不需要注冊及繳納德國VAT。”

……

自從德國站VAT政策調(diào)整引發(fā)稅務(wù)風波后，行業(yè)內(nèi)流傳著各種各樣的說法，往往還沒來得及澄清，又有了新的說法。這讓賣家們頭疼不已，難以分辨真假。

標題： 拒繳VAT或許是個誤解，但擔憂“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象卻是真實的。

深圳捎客轉(zhuǎn)運物流有限公司的海外負責人李黎告訴風口星網(wǎng)，許多賣家并非排斥繳納德國VAT，而是擔心自己繳納了，而競爭對手卻沒有繳納，這樣就會在市場競爭中失去價格優(yōu)勢。

理論上講，如果所有賣家都正常注冊VAT并合規(guī)經(jīng)營，相同類目賣家的固定成本應(yīng)該相近。雖然大賣家的規(guī)模化運營可能具有優(yōu)勢，但小賣家也可以在產(chǎn)品細節(jié)上取勝。

歐盟各國頻繁爆發(fā)的VAT事件，其實是向中國賣家呼吁一個公平競爭的機會，讓國內(nèi)外賣家都能回到同一起跑線競爭。VAT是稅務(wù)局向消費者征收的增值稅，而非許多賣家理解的從自己手中收取費用，所以沒有理由抗拒繳納。

據(jù)李黎介紹，新申請到德國VAT號的賣家一般需要每個月通過數(shù)據(jù)表向稅務(wù)局申報，需準備銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計表和進口貨物的完稅證明，然后通過財務(wù)軟件提交給稅務(wù)局。值得注意的是，所有與稅務(wù)相關(guān)的單據(jù)都必須保存，以備稅務(wù)局查驗。

標題： 定期進行稅務(wù)申報，申請德國EORI號碼同樣重要。

在德國，賣家必須定期向稅務(wù)局申報并繳納增值稅。李黎強調(diào)，即使沒有銷售額，也需要每月定期進行稅務(wù)申報。賣家的銷售模式?jīng)Q定了是否需要繳納增值稅，對于中國賣家而言，以下銷售模式需要繳納增值稅：貨物從德國倉庫銷往買家；從歐盟其他國家倉庫銷往德國買家；以及從歐盟以外地區(qū)銷往德國并由賣方或其代理人負責清關(guān)報稅的買家。

李黎提到稅務(wù)局通常要求賣家每月10日前申報上個月的增值稅，以便退稅能夠及時處理。如果當月無法申報上個月的增值稅，可以申請延期。至于申請周期，取決于賣家的平臺賬號是否有銷售記錄。關(guān)于EORI號碼，它是歐盟海關(guān)登記的唯一識別號碼。如果賣家的公司已在其他歐盟國家進行海關(guān)登記并擁有EORI號碼，原則上不需要在德國額外申請。但需要注意的是，德國海關(guān)對非德國本土登記注冊公司申請的EORI號碼有清關(guān)次數(shù)限制。

標題： 從雙清包稅向代清代繳稅的正規(guī)服務(wù)轉(zhuǎn)變。

在德國VAT政策的影響下，跨境出口物流也發(fā)生了變化，尤其是那些提供雙清包稅服務(wù)的物流公司。李黎透露，許多提供雙清包稅FBA服務(wù)的物流公司實際上是通過低申報和遞延的方式從荷蘭和英國海關(guān)提供包稅服務(wù)。現(xiàn)在亞馬遜賣家需要綁定VAT進行正規(guī)申報，如果沒有進口時的VAT抵扣，將需要繳納較高的企業(yè)銷售增值稅。一些規(guī)模較大的FBA服務(wù)物流公司開始要求客戶提供VAT號，逐漸從雙清包稅轉(zhuǎn)向代清代繳稅的正規(guī)服務(wù)。

捎客物流作為一家助力中國賣家合規(guī)經(jīng)營的跨境物流商，在德國設(shè)立了本地化公司，擁有專業(yè)的財稅與關(guān)務(wù)團隊與稅務(wù)局和海關(guān)無縫溝通。該公司提供包括VAT注冊、稅務(wù)申報、公司注冊、空運及快遞的代清關(guān)代繳稅等德國本土的相關(guān)服務(wù)。未來，捎客物流將整合歐洲資源，更好地為中國賣家服務(wù)。

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（文/風口星網(wǎng) 董小玲）