品牌廠商出海東南亞：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

2025年，東南亞跨境電商發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛。Shopee在本土化戰(zhàn)略引領(lǐng)下，持續(xù)滿足東南亞消費(fèi)者新需求，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)強(qiáng)勁。全年訂單數(shù)較2019年猛增132.8%，在東南亞及中國(guó)臺(tái)灣購(gòu)物類APP的多項(xiàng)指標(biāo)上均排名第一，還在亞太品牌聲量榜奪冠，在全球最佳品牌榜位列第八，吸引眾多品牌商入駐搶灘東南亞。

隨著東南亞RCEP自貿(mào)協(xié)定的簽訂，未來(lái)若干年，協(xié)定成員國(guó)間關(guān)稅將逐步降為0，貿(mào)易額有望大幅增加。Shopee平臺(tái)發(fā)展迅猛，具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)品牌商應(yīng)借此契機(jī)，借助知名電商平臺(tái)打開東南亞市場(chǎng)，開啟品牌出海之路。

品牌廠商出海與普通跨境電商賣家運(yùn)作模式差異較大。一是出貨品種和數(shù)量不同，品牌廠商出貨品種少、數(shù)量多，跨境賣家則品種多樣、數(shù)量相對(duì)少；二是品牌運(yùn)營(yíng)投入有別，品牌廠商更注重產(chǎn)品生命周期，跨境賣家多采用購(gòu)買品牌、貼牌生產(chǎn)模式，靈活性強(qiáng)；三是跨境運(yùn)營(yíng)人才和供應(yīng)鏈管理體系方面，品牌廠商明顯不足，而跨境賣家為銷售構(gòu)建了強(qiáng)有力的供應(yīng)鏈管理體系。

跨境電商行業(yè)快速發(fā)展，B2C商業(yè)模式下，品牌廠商出海需構(gòu)建海外倉(cāng)和本土店，以獲C端客戶認(rèn)可和良好購(gòu)物體驗(yàn)。但受東南亞地理位置、國(guó)情及自身不足限制，品牌廠商進(jìn)入東南亞市場(chǎng)會(huì)力不從心，借助專業(yè)供應(yīng)鏈管理公司至關(guān)重要。安渤航供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司主營(yíng)東南亞專線物流，能將品牌廠商貨物快速送達(dá)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并設(shè)有專業(yè)倉(cāng)庫(kù)，為品牌廠商出海保駕護(hù)航。

圖片來(lái)源：安渤航供應(yīng)鏈公司

品牌廠商出海，供應(yīng)鏈可借助第三方物流，運(yùn)營(yíng)可借助第三方代運(yùn)營(yíng)公司。自建跨境電商運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期且成本高，借力出?；蛟S是投資少、見效快的良策。就像最近有新聞報(bào)道，一些品牌借助專業(yè)平臺(tái)成功打開海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。所以品牌廠商應(yīng)善于借助各方力量，實(shí)現(xiàn)出海目標(biāo)。

（編輯：江同）

以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)！