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2025年電商行業(yè)及貨運(yùn)領(lǐng)域重要動態(tài)匯總

2025-02-02 8:08:36
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電商行業(yè)資訊匯總

2025年,電商行業(yè)動態(tài)不斷。先是有消息傳來,電商巨頭京東在荷蘭注冊的零售平臺Ochama即將進(jìn)入立陶宛等19個(gè)市場。Ochama宣布將送貨上門服務(wù)擴(kuò)展到另外19個(gè)國家,以加強(qiáng)其歐洲業(yè)務(wù)。Ochama于一年半前在歐洲開展業(yè)務(wù),在荷蘭、德國和比利時(shí)已擁有發(fā)達(dá)的提貨點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),本月還開始提供次日達(dá)服務(wù)。值得一提的是,京東今年關(guān)閉了在印尼和泰國的業(yè)務(wù),“逃離”了東南亞電商市場。

另一邊,亞馬遜印度傳來好消息。10月20日,AmazonBusiness印度總監(jiān)SuchitSubhas表示,亞馬遜印度B2B賣家和買家數(shù)量急劇增加,其中來自二、三線城市的交易額增長最為強(qiáng)勁。亞馬遜發(fā)布的新聞稿顯示,在印度,AmazonBusiness平臺中65%的買家和55%的訂單來自較小的城市,與一線城市相比,二、三線城市買家的平均購買數(shù)量增加了12%。此前,為提高客戶承受能力并緩解采購需求,AmazonBusiness宣布與AmazonPayLater集成,為符合條件的企業(yè)客戶提供虛擬信用。

Lazada也有新動作。日前,Lazada菲律賓站點(diǎn)表示,為打擊非法交易,已開始與利益相關(guān)者、政府機(jī)構(gòu)以及品牌合作。此后,Lazada還將從算法和系統(tǒng)端采取更多措施,比如指派專門團(tuán)隊(duì)“識別任何可能被視為非法商品的列表”、建立名為“知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)”的品牌侵權(quán)舉報(bào)渠道等,盡可能將違規(guī)行為扼殺在搖籃中。

Shopee同樣有重要更新。10月20日消息,其巴西站點(diǎn)物流系統(tǒng)已于2025年10月18日(中國時(shí)間)完成升級。為保證巴西站點(diǎn)賣家順利切換,對于賣家在2025年10月18日(中國時(shí)間)及之前生成的巴西站點(diǎn)非PRC(巴西稅務(wù)合規(guī)計(jì)劃)訂單,需于2025年10月23日(中國時(shí)間)前到倉掃描,否則相關(guān)訂單會被取消。因本次系統(tǒng)切換導(dǎo)致的訂單取消不會產(chǎn)生NFR罰分,同時(shí)建議賣家引導(dǎo)買家重新下單。

貨運(yùn)領(lǐng)域也有變動。美國數(shù)字和科技化貨運(yùn)公司Convoy已暫停運(yùn)營并關(guān)閉業(yè)務(wù),該公司在一封電子郵件中告訴員工將停止接收貨物,直至另行通知。這家西雅圖明星企業(yè)通常被稱為卡車運(yùn)輸領(lǐng)域的Uber,在去年一輪融資中籌集了2.6億美元,旗下“擁有”400,000輛卡車,最新估值為38億美元,在北美100家最大物流運(yùn)輸公司中排名第54位。Convoy首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人丹·劉易斯表示,關(guān)閉是由于“貨運(yùn)嚴(yán)重衰退和資本市場收縮”。另外一名聯(lián)合創(chuàng)始人格蘭特·古德爾早在今年6月份已宣布辭職,他們都是亞馬遜前高管。

2025年電商行業(yè)及貨運(yùn)領(lǐng)域重要動態(tài)匯總

英國消費(fèi)活動方面,國外財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Forexlive表示,今日公布的零售銷售數(shù)據(jù)弱于預(yù)期,再次證明英國消費(fèi)活動陷入困境。雖然根據(jù)英國國家統(tǒng)計(jì)局估計(jì),通脹率正在下降,但不確定這是否會轉(zhuǎn)化為實(shí)際的消費(fèi)活動,且零售量和零售額之間的差異仍未縮小。受數(shù)據(jù)影響,英鎊兌美元進(jìn)一步下跌,增強(qiáng)了英國央行在最近一次暫停加息后可能難以再次轉(zhuǎn)向加息的說法。

2025年1月中旬起,蘇伊士運(yùn)河將上調(diào)通行費(fèi)。埃及蘇伊士運(yùn)河管理局發(fā)表聲明稱,自2025年1月15日起,原油運(yùn)輸船、成品油運(yùn)輸船、液化石油氣運(yùn)輸船、液化天然氣運(yùn)輸船、化學(xué)品運(yùn)輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運(yùn)輸船、游船、特殊浮動設(shè)施的通行費(fèi)都將上漲15%。而干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只的通行費(fèi)將上調(diào)5%。不過,從北歐和西歐港口直接駛往遠(yuǎn)東港口的集裝箱船將不受新一輪漲價(jià)影響。

(封面圖源:圖蟲創(chuàng)意)

(來源:風(fēng)口星快報(bào))

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