最近，風(fēng)口星網(wǎng)從外媒的報道中了解到，全球航運巨頭UPS宣布將采用新技術(shù)提高運費，并與主要客戶進(jìn)行緊密合作，為即將到來的假期運貨量增加百分之十做好準(zhǔn)備。

UPS的首席商務(wù)官Alan Gershenhorn在一次季度財務(wù)業(yè)績投資者電話會議中表示：“日益增長的網(wǎng)上購物和退換貨物正不斷重新定義UPS假期的運輸高峰?！痹诟卸鞴?jié)至十二月的期間，UPS預(yù)計將處理超過6億件包裹。尤其值得注意的是，十二月二十二日將是運輸最繁忙的一天，UPS預(yù)計當(dāng)天將運送大約三千六百件包裹，這比平時增加了一倍。為了迎接假期的運輸高峰，UPS還特地為此招募了9萬多名臨時工。

該公司計劃再次使用“control tower”裝置來協(xié)調(diào)假期運輸需求，同時預(yù)計今年收購的Coyote Logistics也將為假期的運輸高峰做出貢獻(xiàn)。Gershenhorn還透露，今年UPS的運費將在原價的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物的體積重量收取額外費用，對于需要特殊處理的超大包裹還將收取附加費。

今年，人們可能會以不同的方式收到通過UPS寄送的節(jié)日禮物，可能不再只是簡單的看到一個包裹孤零零地躺在門外。UPS正在擴大“Access Point”的使用范圍，以便更好地獲取UPS門店以及美國一百多個城市的業(yè)務(wù)信息。UPS還預(yù)計將有超過兩千萬客戶注冊使用My Choice服務(wù)，為客戶提供更改送貨時間或地點等收費服務(wù)。

據(jù)了解，UPS第三季度的利潤超過了十二億美元，增長了百分之三點五。由于燃油附加費的降低以及貨幣匯率的下滑，其收入?yún)s有所減少。UPS的CFO Richard Peretz表示，盡管燃油價格下調(diào)，但UPS卻消耗了更多的燃料。這是因為隨著電子商務(wù)的興起，UPS需要直接將更多的貨物送到消費者手中，與將貨物運送到商業(yè)中心相比，需要走更遠(yuǎn)的路程。該公司提高了燃油附加費以平衡開支。

總體而言，與去年同期相比，UPS第三季度運送了超過十億的包裹，同比增長了百分之一點九。但國際包裹的整體收入?yún)s有所下降。整體收益達(dá)到了142億美元，下滑了百分之零點四。對于當(dāng)前的經(jīng)濟狀況，Peretz表示結(jié)果喜憂參半。UPS的首席執(zhí)行官David Abney表示：“我們看到美國經(jīng)濟有些疲軟，但也看到了網(wǎng)上零售的增長，但這真的是喜憂參半?！?（編譯/風(fēng)口星網(wǎng)）