前言

隨著2022年10月18日亞馬遜比利時站點(diǎn)的上線，亞馬遜在歐洲的版圖再次擴(kuò)展，這是亞馬遜在歐洲的第九個站點(diǎn)。

歐洲電商市場猶如春秋戰(zhàn)國時期的紛亂局面，各大國割據(jù)，小國林立，文化和語言差異顯著。而亞馬遜則像當(dāng)年的秦國一樣，占據(jù)西部，尋求向東擴(kuò)展，胸懷天下。

回顧歷史，秦孝公與商鞅推行變法，歷經(jīng)二十年的圖強(qiáng)之路，使秦國成為當(dāng)時的強(qiáng)國，隨后開啟了東擴(kuò)之旅。如今，亞馬遜在歐洲市場扎根二十多年，已穩(wěn)固西歐市場，成為歐洲電商的霸主，同樣踏上了東擴(kuò)之路。這一路上的擴(kuò)張絕非坦途，各種諸侯不會輕易放棄自己的地盤。

亞馬遜在西歐的早期地位

亞馬遜自1998年開始其海外征程，首選歐洲市場。它通過收購英國的Bookpages和德國的Telebook正式進(jìn)入英國和德國市場。隨后，亞馬遜逐漸進(jìn)入法國、意大利和西班牙市場。至今，亞馬遜已經(jīng)在歐洲開拓了九個站點(diǎn)。

在歐洲電商平臺流量排行榜上，亞馬遜憑借在歐洲市場多年的耕耘，已經(jīng)成為流量領(lǐng)頭羊，特別是在英國和德國這兩個歐洲電商市場的支柱國家。

英國作為當(dāng)年的日不落帝國，將制造業(yè)轉(zhuǎn)移到殖民國家，成為了世界金融中心。如今，英國的大部分居民生活物資依賴進(jìn)口，電商購物滲透率在歐洲最高。而德國人口眾多，電商消費(fèi)力較強(qiáng)。

東擴(kuò)之路：阻礙重重

在亞馬遜在西歐五國（英、德、法、意、西）占據(jù)位置之后，開始了東擴(kuò)之路。這一路上的擴(kuò)張面臨著諸多挑戰(zhàn)。除了本土電商平臺的崛起形成的規(guī)模優(yōu)勢外，還有如荷蘭的等電商平臺對亞馬遜的挑戰(zhàn)。

以荷蘭市場為例，亞馬遜面臨著兩大挑戰(zhàn)。已在荷蘭市場多年，是荷蘭、比利時、盧森堡較大的電商平臺之一。由于荷蘭消費(fèi)者之前可以在亞馬遜德國站等其他站點(diǎn)下單購物，許多荷蘭消費(fèi)者還是喜歡在亞馬遜德國站購物。亞馬遜在東擴(kuò)之路不僅要面對本土電商平臺的競爭，還得應(yīng)對歐盟、英國等西方國家的反壟斷調(diào)查。去年年底，亞馬遜曾被意大利競爭和市場管理局（ACM）反壟斷監(jiān)管罰款11.28億歐元。

亞馬遜今年的歐洲布局

今年，亞馬遜在歐洲的布局主要包括兩個方面：一是搶占?xì)W洲奢侈品市場；二是支持綠色運(yùn)輸。今年6月，亞馬遜宣布在英、德、法、意、西五大站點(diǎn)上線Luxury Stores（奢侈品店）。隨著疫情的影響和數(shù)字化趨勢的加速發(fā)展，奢侈品企業(yè)紛紛擁抱數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。為了響應(yīng)歐洲的環(huán)保政策要求以及實(shí)現(xiàn)市場擴(kuò)張目標(biāo)，亞馬遜計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資逾1億歐元支持綠色運(yùn)輸計(jì)劃等環(huán)保項(xiàng)目計(jì)劃在歐洲組建電動貨車、卡車和低排放包裹中心以加速實(shí)現(xiàn)其凈零碳排放的目標(biāo)。雖然亞馬遜在歐洲的東擴(kuò)之旅困難重重但該公司仍將堅(jiān)定不移地前行正如商鞅變法歷時百年秦國東擴(kuò)才真正完成最終完成統(tǒng)一六國的過程一樣亞馬遜的東擴(kuò)之路也將是一個長期而充滿挑戰(zhàn)的過程但其在歐洲市場的地位依然穩(wěn)固并持續(xù)擴(kuò)大其影響力。以上內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)不代表任何立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。（來源：歐洲點(diǎn)小達(dá)）