跨境物流一直是行業(yè)發(fā)展的短板，但同時(shí)也是提升利潤空間的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在電商平臺(tái)如亞馬遜FBA和速賣通無憂物流的推動(dòng)下，跨境物流正在向著優(yōu)化的方向發(fā)展。亞馬遜更是不斷加大物流領(lǐng)域的投資，全球各地設(shè)立倉庫并不斷推新升級(jí)的物流產(chǎn)品。那么，這背后是否預(yù)示著傳統(tǒng)物流巨頭地位的變遷呢？請(qǐng)看二貨聯(lián)盟程桂良米哥美國經(jīng)濟(jì)觀察的特別報(bào)道。

一、不斷創(chuàng)新的消費(fèi)者服務(wù)模式

面對(duì)日益增長的電商物流需求，美國老牌物流公司UPS（聯(lián)合包裹）作出了品牌歷史上的重大改變，增加了周六的收寄件服務(wù)。此前UPS已在部分地區(qū)進(jìn)行試點(diǎn)，并宣布將在全國范圍內(nèi)推廣這一服務(wù)。UPS的首席營銷官表示，增加一個(gè)工作日可以提高快遞網(wǎng)絡(luò)的效率，為用戶提供更高效的快遞服務(wù)。這種改變體現(xiàn)了跨境電商的火爆程度，也展現(xiàn)了百年品牌在激烈市場競爭中的應(yīng)變能力。

與此聯(lián)邦快遞FedEx推出了一項(xiàng)創(chuàng)新舉措——FedEx SoundTrack網(wǎng)站。用戶只需在網(wǎng)站上輸入包裹信息，系統(tǒng)就能通過算法生成一首歌。這一舉措不僅增添了趣味性，也通過與用戶互動(dòng)的方式增強(qiáng)了品牌影響力。

二、智能化趨勢(shì)悄然興起

雖然FedEx和UPS在智能化方面的消息相對(duì)較少，但一旦有新的進(jìn)展就會(huì)引起廣泛關(guān)注。例如，F(xiàn)edEx在美國和加拿大網(wǎng)點(diǎn)增加了自動(dòng)化設(shè)施，其中“掃描隧道”設(shè)備能夠快速獲取商品信息，提高處理效率。而UPS也引入了Orion貨車導(dǎo)航系統(tǒng)，優(yōu)化了配送流程。這些舉措都表明兩大巨頭在智能化方面也在不斷投入力量。

三、航空與陸運(yùn)優(yōu)勢(shì)并存

FedEx和UPS分別在航空和陸運(yùn)市場擁有明顯的優(yōu)勢(shì)。FedEx首創(chuàng)隔夜快遞，而UPS則構(gòu)筑了覆蓋全美的陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。二者在各自的領(lǐng)域內(nèi)都有著強(qiáng)大的運(yùn)營能力和市場占有率。

四、倉儲(chǔ)與網(wǎng)點(diǎn)布局的整合變革

在倉儲(chǔ)和網(wǎng)點(diǎn)布局方面，F(xiàn)edEx和UPS也在進(jìn)行積極的整合和變革。以FedEx為例，其投資收購TNT，擴(kuò)充了歐洲運(yùn)營版圖。而UPS則在中國建立倉儲(chǔ)配送中心，以滿足不斷增長的市場需求。二者還在積極開拓市場，尤其是陸運(yùn)市場，以適應(yīng)電商件的增長趨勢(shì)。

對(duì)于亞馬遜的布局，F(xiàn)edEx和UPS的高層則表現(xiàn)得相對(duì)淡定。FedEx首席執(zhí)行官表示亞馬遜的挑戰(zhàn)并不足以動(dòng)搖公司的地位。而UPS首席執(zhí)行官則表示亞馬遜是他們的忠實(shí)客戶，雙方的關(guān)系是互惠互利的。有行業(yè)專家認(rèn)為，如果亞馬遜進(jìn)一步加大在物流領(lǐng)域的投入，可能會(huì)對(duì)貨運(yùn)業(yè)造成一定的影響。

結(jié)語

以上內(nèi)容綜合自《CNN》、《USA TODAY》等媒體報(bào)道，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場。跨境電商的持續(xù)發(fā)展和物流巨頭的角逐將繼續(xù)成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。未來，我們將繼續(xù)關(guān)注這一領(lǐng)域的動(dòng)態(tài)變化。