根據(jù)紐約時(shí)代報(bào)道，亞馬遜推出了一項(xiàng)名為“快遞服務(wù)合作伙伴計(jì)劃”（Delivery Service Partners）的新項(xiàng)目，旨在幫助賣(mài)家開(kāi)創(chuàng)屬于自己的快遞業(yè)務(wù)并為亞馬遜顧客提供服務(wù)。這是亞馬遜為進(jìn)一步優(yōu)化其Prime配送網(wǎng)絡(luò)所付出的最新努力。據(jù)悉，該配送網(wǎng)絡(luò)每年需要運(yùn)送高達(dá)數(shù)十億的包裹至世界各地。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)eMarketer估計(jì)顯示，今年將有超過(guò)四成的電商消費(fèi)發(fā)生在亞馬遜平臺(tái)上。

在美國(guó)，只需投入一萬(wàn)美元的資金，就可以成為該計(jì)劃的快遞合作伙伴。這筆投資將幫助這些合作伙伴購(gòu)買(mǎi)至少五輛送貨車(chē)，并有望在不久的將來(lái)將車(chē)輛數(shù)量提升至二十輛。這些新的快遞員雖然不會(huì)成為亞馬遜正式員工，但他們將負(fù)責(zé)處理亞馬遜的包裹，并有機(jī)會(huì)獲得亞馬遜提供的制服等福利。

亞馬遜宣稱(chēng)，參與此項(xiàng)目的賣(mài)家通過(guò)運(yùn)營(yíng)四十輛送貨車(chē)一年就能賺取高達(dá)三十萬(wàn)美元的利潤(rùn)。該項(xiàng)目的主要目標(biāo)是幫助亞馬遜更有效率地將包裹從分揀中心送到顧客手中。盡管如此，亞馬遜近期發(fā)布的年度財(cái)務(wù)報(bào)告已引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)這家電子商務(wù)巨頭未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的一些質(zhì)疑和關(guān)注。部分業(yè)內(nèi)人士關(guān)注該項(xiàng)目是否會(huì)威脅到公司當(dāng)前的合作伙伴如聯(lián)合包裹服務(wù)公司（UPS）和美國(guó)郵政包裹服務(wù)公司等。亞馬遜在最近提交的年度報(bào)告中強(qiáng)調(diào)了與聯(lián)邦快遞和聯(lián)邦包裹等大型物流公司的合作風(fēng)險(xiǎn)，如果這些外部合作伙伴在合作條款方面與亞馬遜存在分歧或者自身遭遇業(yè)務(wù)問(wèn)題，將會(huì)對(duì)亞馬遜的運(yùn)營(yíng)和客戶體驗(yàn)產(chǎn)生重大不利影響。這反映出亞馬遜在發(fā)展自有物流體系的仍需應(yīng)對(duì)如何與現(xiàn)有的合作伙伴建立穩(wěn)健關(guān)系這一挑戰(zhàn)。（編譯/風(fēng)口新聞網(wǎng) 劉曉波）