對于許多跨境賣家而言，今年無疑是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的寒冬。大家都在艱難地熬著，原本以為要到年中市場才會(huì)回暖，卻驚喜地發(fā)現(xiàn)訂單量開始上漲了，而且呈現(xiàn)出持續(xù)上升的趨勢，尤其是訪問量更是激增數(shù)倍。究竟是什么原因?qū)е铝诉@一變化呢？

由于疫情的影響，許多美國顧客開始轉(zhuǎn)向網(wǎng)購，這確實(shí)推動(dòng)了亞馬遜股價(jià)的上漲。據(jù)《福布斯》雜志估計(jì)，隨著亞馬遜股價(jià)的大幅上漲，其財(cái)富增加了數(shù)十億美元。但這并不能完全解釋訂單量的增長，特別是非必需品的銷量也在上升。

真正的推動(dòng)力來自美國的財(cái)政刺激措施。據(jù)報(bào)道，美國向年收入低于一定金額的人群發(fā)放了補(bǔ)助金。對于符合條件的成年人及未成年人，分別給予了1200美元和500美元的補(bǔ)貼。

這筆意外的收入使得消費(fèi)者紛紛選擇在線購物，線下購物的限制使得電商平臺(tái)成為首選，因此訂單量突然暴漲也就不足為怪了。這對賣家來說無疑是一個(gè)意外的驚喜。賣家們可能需要冷靜思考一下，雖然訂單量增加了，但如何以更經(jīng)濟(jì)的方式將貨物運(yùn)送到客戶手中，仍然是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

雖然FBA已經(jīng)開放了一部分商品的入庫，但對商品數(shù)量仍有嚴(yán)格限制，完全依賴FBA并不現(xiàn)實(shí)。當(dāng)前的物流費(fèi)用高漲成為了一個(gè)突出問題。尤其是自發(fā)貨的費(fèi)用，已經(jīng)漲到了一個(gè)驚人的程度。據(jù)報(bào)道，原本四五十元的郵費(fèi)現(xiàn)在已經(jīng)漲到了七十幾元，空運(yùn)費(fèi)用更是高達(dá)海運(yùn)的七倍以上。

那么，賣家該如何應(yīng)對這種情況呢？一方面，由于空運(yùn)費(fèi)用高漲，賣家可以考慮結(jié)合空運(yùn)和海運(yùn)的方式，根據(jù)訂單情況靈活調(diào)整運(yùn)輸方式。賣家需要注意配送時(shí)間的管理，因?yàn)橐咔閷?dǎo)致當(dāng)?shù)嘏渌臀锪魇艿接绊懀皶r(shí)的配送對于維持店鋪的績效至關(guān)重要。

賣家還需要密切關(guān)注市場需求，根據(jù)需求進(jìn)行補(bǔ)貨。尤其是對于那些類目訂單狂跌的賣家來說，避免產(chǎn)生高價(jià)物流、庫存滯銷以及長期倉儲(chǔ)費(fèi)等其他成本至關(guān)重要?？紤]到疫情的不確定性，賣家應(yīng)該提早準(zhǔn)備下半年的大促活動(dòng)，如黑五等。除了美國以外，其他發(fā)補(bǔ)貼的國家如加拿大、英國等，也可以成為賣家的目標(biāo)市場。

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