在年末繁忙之際，隨著圣誕節(jié)的臨近，一系列與供應(yīng)鏈、物流及跨境電商相關(guān)的新聞再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。以下為對(duì)此事件的深度解讀和原創(chuàng)文章：

年終供應(yīng)鏈危機(jī)持續(xù)，港口擁堵與司機(jī)短缺問題未解

隨著黑五大促的落幕，我們正面臨著一個(gè)不容忽視的問題：供應(yīng)鏈的瓶頸持續(xù)存在。這主要是由于港口限制和運(yùn)輸成本的持續(xù)上升所導(dǎo)致的。特別是特斯拉等知名品牌的交付延誤，更是凸顯了這一問題的嚴(yán)重性。長時(shí)間的等待和額外的成本支出，無疑給企業(yè)帶來了巨大的壓力。

運(yùn)輸成本攀升，航運(yùn)公司頻現(xiàn)漲價(jià)潮

近期，據(jù)德意志銀行分析，全球兩大航運(yùn)公司馬士基和哈帕格·勞埃德的集裝箱平均價(jià)格預(yù)計(jì)在今年將上漲約30%。不僅僅是大公司，就連一些小型航運(yùn)公司也在考慮漲價(jià)。例如，THE Alliance計(jì)劃在12月初停運(yùn)部分亞歐航線，而德國航運(yùn)公司Hapag-Lloyd則計(jì)劃將該航線的費(fèi)率提高70%。以40英尺集裝箱為例，從亞洲到北歐的FAK費(fèi)率自12月1日起將大幅增加至4890美元。東南亞的船運(yùn)公司也紛紛漲價(jià)，漲價(jià)幅度從350-700美元不等。

這一連串的漲價(jià)消息對(duì)于原本就壓力巨大的賣家來說無疑是雪上加霜。聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會(huì)表示，幾乎所有集裝箱運(yùn)輸航線的運(yùn)費(fèi)都已創(chuàng)下新高。如果這種趨勢持續(xù)下去，預(yù)計(jì)到2023年，全球進(jìn)口商品價(jià)格將比現(xiàn)在上漲11%。特別是對(duì)于低附加值商品如家具、紡織品、服裝和皮革制品的賣家來說，這一影響將尤為顯著。

各國尋求解決方案，新船只投入服務(wù)未來可望緩解壓力

面對(duì)這一系列問題，各國正在積極尋求解決方案。國際航運(yùn)協(xié)會(huì)主席Esben Poulsson表示，新的集裝箱船正在建造中，預(yù)計(jì)在未來2-3年內(nèi)將大幅增加運(yùn)力。這將為緩解當(dāng)前壓力提供一定的幫助。

亞馬遜助力賣家減輕壓力推出合作承運(yùn)人計(jì)劃

在這樣的大環(huán)境下，亞馬遜站出來為賣家提供了幫助。亞馬遜美國站近日發(fā)布新公告，推出合作承運(yùn)人計(jì)劃，賣家無需支付其他費(fèi)用即可享受“Box-Level”庫存放置服務(wù)。這一服務(wù)能夠幫助賣家更好地管理產(chǎn)品庫存，解決庫存分配的問題。

具體而言，亞馬遜會(huì)對(duì)符合條件的庫存進(jìn)行分組管理，通過箱級(jí)配置改善商品在亞馬遜物流網(wǎng)絡(luò)中的分布情況。賣家的產(chǎn)品還能夠以更快的速度到達(dá)亞馬遜的運(yùn)營中心，實(shí)現(xiàn)更快的配送速度。最重要的是，這項(xiàng)服務(wù)并不會(huì)增加賣家的運(yùn)費(fèi)和物流成本，同時(shí)還能夠全面了解每個(gè)貨物箱子組的物流狀態(tài)。

對(duì)于賣家而言，這一計(jì)劃的推出無疑是一個(gè)好消息。他們無需選擇特定的承運(yùn)人或采取額外的行動(dòng)。只需將運(yùn)輸計(jì)劃的一部分交給合作承運(yùn)人處理即可。亞馬遜會(huì)負(fù)責(zé)通知賣家貨件是否符合箱級(jí)放置條件并直接聯(lián)系賣家合作伙伴處理貨物。“Box-Level”庫存放置服務(wù)的適用范圍也非常廣泛包括美國本土48個(gè)州內(nèi)的小包裹快遞(SPD)、汽運(yùn)零擔(dān)(LTL)和整車運(yùn)輸(FTL)等不同類型的貨件均可以享受這一服務(wù)。

對(duì)于FBA賣家來說，亞馬遜的合作承運(yùn)人計(jì)劃更是為他們提供了一個(gè)省錢的途徑。以往想要將貨物發(fā)送到亞馬遜的幾個(gè)不同倉庫時(shí)需要支付額外的運(yùn)費(fèi)成本但通過“Box-Level庫存放置”這一服務(wù)就可以簡化物流流程只需發(fā)送至同一個(gè)倉庫再由亞馬遜根據(jù)箱級(jí)信息進(jìn)行相應(yīng)的配送存儲(chǔ)這就大大節(jié)省了運(yùn)費(fèi)并加速了產(chǎn)品的配送速度這也體現(xiàn)了亞馬遜為改善賣家的產(chǎn)品分銷和提高其服務(wù)水平而采取的實(shí)際措施總體來看在這一系列的供應(yīng)鏈危機(jī)與壓力下各方都在尋找解決問題的方法而我們期待這些措施能為跨境電商市場帶來更為穩(wěn)定的運(yùn)營環(huán)境和更優(yōu)質(zhì)的客戶體驗(yàn)?。

（完）

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（來源：跨境電商資訊平臺(tái)）

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