我國(guó)的跨境電商發(fā)展受益于低廉的物流成本，但隨著萬國(guó)郵聯(lián)第三次特別大會(huì)通過的國(guó)際小包終端費(fèi)改革方案，未來物流成本將面臨上漲。據(jù)國(guó)家郵政局透露，2020年至2025年間，出口國(guó)際小包終端費(fèi)將較2019年累計(jì)增長(zhǎng)164%。

隨著跨境電商物流成本的上升，我國(guó)需要加快郵政出口渠道的多元化建設(shè)，以及快遞國(guó)際網(wǎng)絡(luò)的完善。美國(guó)因?yàn)闃I(yè)務(wù)量較大，可以實(shí)行自定義終端費(fèi)體系。

萬國(guó)郵聯(lián)的成員國(guó)每四年召開一次大會(huì)商議終端費(fèi)體系，該體系根據(jù)成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分為四組，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)有利于發(fā)展中國(guó)家。但隨著跨境電商的飛速發(fā)展，國(guó)際小包業(yè)務(wù)量急劇增長(zhǎng)，引發(fā)了一些國(guó)內(nèi)成本較高的國(guó)家的利益不平衡問題。今年9月，萬國(guó)郵聯(lián)在瑞士日內(nèi)瓦舉行的第三次特別大會(huì)上通過了融合各方訴求的方案V。

根據(jù)方案V，我國(guó)所在的第三組國(guó)家在2020年至2025年間將面臨終端費(fèi)的大幅上漲。與其他方案相比，這一方案對(duì)我國(guó)的不利影響相對(duì)較小。國(guó)家郵政局辦公室副主任高洪濤介紹，我國(guó)跨境電商的快速發(fā)展一直得益于低廉的物流成本，但未來終端費(fèi)上漲將是大勢(shì)所趨。他強(qiáng)調(diào)，我國(guó)郵政、快遞企業(yè)應(yīng)抓緊改革、彌補(bǔ)短板，推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，以適應(yīng)國(guó)際小包市場(chǎng)化進(jìn)程。

隨著終端費(fèi)的大幅上漲，我國(guó)的郵政企業(yè)和跨境電商將受到影響。郵政企業(yè)的成本將增加，利潤(rùn)會(huì)被壓縮?？缇畴娚痰奈锪鞒杀疽矊⑻岣?。一位跨境電商平臺(tái)負(fù)責(zé)人表示，雖然郵政不會(huì)大幅漲價(jià)，否則會(huì)影響其業(yè)務(wù)量，但隨著萬國(guó)郵聯(lián)調(diào)整終端費(fèi)，使用同樣郵路的國(guó)際快遞企業(yè)也很可能調(diào)整價(jià)格。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我國(guó)跨境電商的物流成本都會(huì)有所提高。我國(guó)郵政出口渠道單一、快遞國(guó)際網(wǎng)絡(luò)薄弱等問題亟待解決。我國(guó)需要推進(jìn)與寄遞相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈共同實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

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