近期，關(guān)于配送運(yùn)力的問題引起了廣泛關(guān)注。就在前些日子，我們預(yù)見這個(gè)問題可能在月底爆發(fā)。而現(xiàn)在，隨著英國(guó)出現(xiàn)的數(shù)萬貨運(yùn)卡車滯留現(xiàn)象，這一預(yù)測(cè)已然成真。甚至亞馬遜官方也發(fā)出了配送預(yù)期警告。

自從本周英國(guó)實(shí)施緊急封鎖以來，英國(guó)內(nèi)部的運(yùn)輸系統(tǒng)幾乎陷入癱瘓。據(jù)英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的初步估計(jì)，目前英國(guó)各地的滯留貨運(yùn)卡車數(shù)量已超過萬輛，堵塞了通往各個(gè)港口和倉庫的道路。面對(duì)如此嚴(yán)重的局面，英國(guó)甚至啟用了廢棄的機(jī)場(chǎng)來安置滯留的卡車，機(jī)場(chǎng)跑道上停滿了這些車輛。至少有上千輛貨運(yùn)卡車在這里等待，等待時(shí)間未知。

被困在車?yán)锏目ㄜ囁緳C(jī)們心急如焚，期盼能早日回家過圣誕節(jié)。他們卻得不到及時(shí)的核酸檢測(cè)，也不知道何時(shí)才能通過關(guān)卡。滯留情況在昨天達(dá)到了極致，司機(jī)們抱怨連連，甚至爆發(fā)了與當(dāng)?shù)鼐降臎_突。據(jù)報(bào)道，截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，僅有兩輛卡車通過了檢測(cè)并成功通關(guān)。

亞馬遜作為受影響最嚴(yán)重的平臺(tái)之一，官方也發(fā)表了聲明。由于多種因素疊加——包括2021年1月1日英國(guó)新海關(guān)邊境的設(shè)立、假日季節(jié)的到來以及英國(guó)疫情的突發(fā)封鎖——英國(guó)各地的貨件配送以及跨歐盟的運(yùn)輸貨件預(yù)計(jì)將延遲數(shù)天。這無疑會(huì)引發(fā)大量的客戶投訴和退貨問題。不僅英國(guó)賣家需要關(guān)注這兩個(gè)問題，美國(guó)電商市場(chǎng)也即將迎來一波退貨高峰。據(jù)電商數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Returnly預(yù)測(cè)，本周六即可能成為今年的美國(guó)退貨高峰日，今年的電商退貨季將規(guī)模更大、時(shí)間更長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年圣誕季后的退貨率將較去年同期激增76%以上，給電商賣家?guī)砭薮髩毫?。盡管亞馬遜等平臺(tái)推出了寬松的退貨政策以應(yīng)對(duì)壓力，但這無疑給物流帶來了更大的壓力。按照去年的情況，退貨潮可能會(huì)一直持續(xù)到一月初。不過也有好消息傳來，部分賣家的發(fā)貨數(shù)量限制有所松動(dòng)，這雖然不多但總歸是一個(gè)積極的信號(hào)。只要能夠度過月底和一月初的退貨潮高峰，F(xiàn)BA的倉庫和物流處理能力預(yù)計(jì)會(huì)有明顯的改善。因此接下來最重要的工作就是做好退貨和相關(guān)客戶服務(wù)的應(yīng)對(duì)工作。需要注意的是以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)并不代表風(fēng)口星網(wǎng)的立場(chǎng)。（注：轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。）