1. 深圳賣(mài)家對(duì)這次疫情的情緒并未像大家想象的那樣悲觀。目前大多數(shù)賣(mài)家持中立觀望態(tài)度，他們關(guān)注疫情控制的進(jìn)展以判斷事態(tài)發(fā)展。

2. 每年的2-3月是銷(xiāo)售的淡季，也是產(chǎn)品調(diào)整與優(yōu)化的時(shí)期。正常的賣(mài)家補(bǔ)貨通常會(huì)在3月中下旬之后進(jìn)行，因此目前對(duì)物流的影響還不大，賣(mài)家主要需關(guān)注現(xiàn)有庫(kù)存，預(yù)估消耗時(shí)間以制定合適的備貨計(jì)劃。他們對(duì)工廠復(fù)工時(shí)間表示擔(dān)憂，但如果能在2月份全面復(fù)工，那么影響就會(huì)降到最低。許多賣(mài)家在年前已經(jīng)備有一批待發(fā)貨。

3. 疫情給電商帶來(lái)的一些影響包括：開(kāi)工受到影響，工作效率降低，成本大幅上升；訂單積壓，物流時(shí)效變長(zhǎng)，存在斷貨危機(jī)。貨運(yùn)航班減少、檢疫導(dǎo)致入倉(cāng)時(shí)間延長(zhǎng)等因素也會(huì)影響成本上升。

4. 目前沒(méi)有國(guó)家公開(kāi)抵制中國(guó)電商貨物。美國(guó)海關(guān)針對(duì)的是若船員感染需采取16天隔離措施的情況，相關(guān)公告可在美國(guó)海關(guān)官網(wǎng)查詢(xún)。

5. 目前大面積取消的國(guó)際航班主要是客機(jī)，部分貨機(jī)停飛受多種因素影響，如貨源不足等。這種情況每年都會(huì)發(fā)生，并未傷及國(guó)際運(yùn)力的根本。賣(mài)家可以準(zhǔn)備多條航線、多個(gè)港口作為備選，如通過(guò)韓國(guó)、東南亞等地中轉(zhuǎn)。短期內(nèi)價(jià)格上漲屬于正常情況，但只要疫情得到控制，高價(jià)不會(huì)持續(xù)太久。

6. 對(duì)于商業(yè)清關(guān)，從1月16日至31日的包裹情況來(lái)看并無(wú)異常。對(duì)于時(shí)效性要求不高的貨物，仍主要以中郵為主，大陸航班轉(zhuǎn)至中國(guó)香港、中國(guó)臺(tái)灣等地；對(duì)于時(shí)效性要求高的貨物，則可通過(guò)國(guó)際郵政，如荷郵、皇郵、土郵、馬郵等運(yùn)輸。

7. 對(duì)于使用虛擬倉(cāng)庫(kù)的賣(mài)家，在目前情況下，最好結(jié)合真實(shí)倉(cāng)庫(kù)與虛擬倉(cāng)庫(kù)一起發(fā)貨。