曾有智者言及，關(guān)稅的波動正迫使不少賣家重新考量如何適應當前錯綜復雜的貿(mào)易環(huán)境。面對此情此景，部分外貿(mào)工廠的生產(chǎn)部門正遷移至東南亞、越南、緬甸等國家；而跨境電商的小型企業(yè)則面臨轉(zhuǎn)型或被市場淘汰的抉擇。對于賣家而言，他們需在利潤的額外成本負擔與價格提升以彌補損失之間作出權(quán)衡。前者可能減少收入，而后者則有可能導致銷售數(shù)量的下滑。

無論是何種類型的賣家，亦或是選擇何種應對策略，中美貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅影響均如影隨形。與此在跨境電商的脈絡(luò)中，起著重要橋梁作用的物流業(yè)似乎也難逃關(guān)稅的“印記”。

貿(mào)易戰(zhàn)為物流帶來雙重影響

服務于國際貿(mào)易的物流企業(yè)，其命運多少與中美貿(mào)易戰(zhàn)息息相關(guān)。唯凱供應鏈的負責人黃剛表示，一方面是整體需求的下滑；貿(mào)易戰(zhàn)為物流業(yè)帶來了更多的不穩(wěn)定因素。

據(jù)黃剛回憶，去年第一輪的中美貿(mào)易戰(zhàn)期間，許多國外買家為規(guī)避關(guān)稅上漲，要求國內(nèi)工廠提前安排貨物出運。這導致了海運貨物轉(zhuǎn)為空運以及集中出貨的特殊情況。這樣的貿(mào)易戰(zhàn)預期不僅在短期內(nèi)激增了需求，還提前透支了2019年第一季度的國際貿(mào)易量，從而造成了整體需求的長期下降。

當前，據(jù)風口星網(wǎng)的消息，中美雙方的貿(mào)易談判仍在繼續(xù)。盡管黃剛認為這給整個行業(yè)帶來了不確定性，但對跨境電商賣家而言，這同樣孕育著機遇。

抓住機遇背后的策略與選擇

黃剛進一步解釋說，跨境電商鏈條中稅收占比較低。以美國為例，關(guān)稅的上漲會削弱線下超市的購買力。若賣家具備高效的供應鏈管理能力，能夠降低跨境電商環(huán)節(jié)的成本比例，那么互聯(lián)網(wǎng)購物的價格優(yōu)勢將更為凸顯。

對于商品價值在800美金以內(nèi)的賣家，若選擇走專線小包服務，則有可能避開關(guān)稅。對于這部分賣家而言，貿(mào)易戰(zhàn)也隱含著某種機遇。

物流商選擇：核心競爭力與穩(wěn)定性并重

在當前的不穩(wěn)定環(huán)境下，唯凱國際物流等企業(yè)會提前做出預判并采取措施，如提前采購倉位、包機等以應對短期爆發(fā)的需求。

對于賣家而言，如何在當前的形勢下選擇最優(yōu)的物流方案成為了一個重要問題。黃剛建議，賣家的需求各不相同，而跨境電商物流選擇主要有三種模式：B2B模式如亞馬遜FBA、跨境B2C模式以及海外倉模式。

在選擇物流方式時，賣家應首先明確自身產(chǎn)品需求，并匹配具有相應核心競爭力的物流企業(yè)?？蓮膬蓚€方面評估物流企業(yè)的競爭力：

1. 穩(wěn)定性：在傳統(tǒng)貿(mào)易中，大型企業(yè)通常會選擇長期合作的1-2家物流商而非盲目選擇多家。
2. 品牌性：選擇有品牌保障的物流商可避免因“不可思議的低價”而入坑。

雖然目前市場上領(lǐng)先的物流企業(yè)并不多見，但黃剛相信在未來的兩三年內(nèi)，跨境電商物流領(lǐng)域?qū)⒂袠藯U企業(yè)嶄露頭角。唯凱國際物流也致力于通過提供可視化物流環(huán)節(jié)和利用專線優(yōu)勢為賣家創(chuàng)造更多價值。

結(jié)語與展望

（文/風口星網(wǎng) 吳桂真）在中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響下，跨境電商物流正面臨前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。如何在這樣的環(huán)境下找到最佳的平衡點，將是所有相關(guān)方需要共同探討和努力的方向。

未來可期，讓我們共同期待跨境電商物流的新篇章。