前天，美國(guó)突然宣布了一項(xiàng)禁飛令，從即日起禁止所有來自中國(guó)航司的客運(yùn)航線。盡管當(dāng)前客運(yùn)量不大，但很多航空公司仍依靠客運(yùn)航線搭載貨物來平衡收支，而許多發(fā)貨渠道也依賴這些客運(yùn)航線。這項(xiàng)禁令讓我們跨境賣家非常擔(dān)憂，擔(dān)心物流成本會(huì)因這項(xiàng)禁令而上漲。

我們分析到我國(guó)民航局已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施，使得情況出現(xiàn)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。昨天，美國(guó)方面也傳來了新的消息，在即將實(shí)施的禁令中，允許部分航空公司保留其航班。原來美國(guó)的這一禁令是針對(duì)我們的“五個(gè)一”航空限制政策。我們放寬限制后，美國(guó)方面也有所回應(yīng)。未來幾天可能發(fā)布修改后的民航禁令，修改后的禁令或許允許一些中國(guó)的客運(yùn)航班繼續(xù)運(yùn)行。需要強(qiáng)調(diào)的是，“五個(gè)一”政策是我們對(duì)所有航空公司一視同仁的抗疫原則。只有在嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定的情況下，我們才能在疫情嚴(yán)重的時(shí)候有效控制境外輸入病毒。這是我們?yōu)楸Ｗo(hù)全國(guó)人民安全所做的重大決定和堅(jiān)守的原則底線。這反映出我們對(duì)于新冠疫情的高度警覺態(tài)度與慎重處理手段。在此背景下，“五個(gè)一”政策的調(diào)整空間相對(duì)較小。美國(guó)對(duì)中國(guó)的航班需求量大可能因此產(chǎn)生了額外的抵觸情緒。未來是否會(huì)進(jìn)一步放開五個(gè)一政策也需要兩國(guó)博弈后再?zèng)Q定未來有多少航班能保留運(yùn)營(yíng)資格。"十五日之后"物流費(fèi)用的變動(dòng)目前還難以預(yù)測(cè)。不過近期中國(guó)郵政已經(jīng)調(diào)整了部分物流費(fèi)用附加費(fèi)包括E郵寶和郵政國(guó)際小包附加費(fèi)在內(nèi)的運(yùn)輸附加費(fèi)都有變動(dòng)盡管目前E郵寶的價(jià)格已經(jīng)相對(duì)較高逐漸被部分賣家放棄然而這一價(jià)格變動(dòng)也是會(huì)隨著疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)而改變預(yù)測(cè)未來E郵寶價(jià)格有可能降低總體而言由于禁飛令主要由疫情引發(fā)并且現(xiàn)在疫情狀況逐漸改善我們認(rèn)為即使是暫時(shí)的物流費(fèi)用上漲也只是暫時(shí)的現(xiàn)象希望大家不要過于悲觀雖然美國(guó)禁令給我們帶來了不小的壓力但是這也同樣帶來了挑戰(zhàn)與機(jī)遇我們應(yīng)該積極應(yīng)對(duì)尋找新的解決方案以適應(yīng)新的形勢(shì)以上內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)不代表任何官方立場(chǎng)本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處并征得原作者同意授權(quán)。