在華夏大地的消費(fèi)趨勢(shì)版圖中，一股“新勢(shì)力”正在持續(xù)崛起。在奶粉之后，一股新的熱潮正在席卷——車(chē)?yán)遄?。?jù)澳大利亞的《悉尼先驅(qū)晨報(bào)》報(bào)道，中國(guó)消費(fèi)者在澳洲瘋狂搶購(gòu)車(chē)?yán)遄?，令?dāng)?shù)厝梭@嘆不已。與此生鮮電商如雨后春筍般嶄露頭角，各大進(jìn)口電商平臺(tái)也開(kāi)始搶占這一市場(chǎng)份額。一些行業(yè)觀察者對(duì)此持有審慎態(tài)度，他們認(rèn)為由于生鮮產(chǎn)品的特殊性質(zhì)和受到的基礎(chǔ)設(shè)施及政策限制，其發(fā)展并不如預(yù)期那般順風(fēng)順?biāo)?/p>

嶄新的競(jìng)技場(chǎng)——生鮮電商領(lǐng)域在2018年有望沖上1500億的高峰。令人欣喜的是，國(guó)人的消費(fèi)熱情不斷高漲，生鮮電商風(fēng)頭正勁。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到260億元，相比2013年的130億元翻了一番。而到了2015年上半年，全國(guó)生鮮電商交易規(guī)模更是攀升至320億元。根據(jù)尼爾森報(bào)告的預(yù)測(cè)，未來(lái)中國(guó)生鮮電子商務(wù)將在2018年迎來(lái)空前的高峰。

早在2014年，中糧我買(mǎi)網(wǎng)就已開(kāi)始與東航合作，通過(guò)美國(guó)包機(jī)直采車(chē)?yán)遄印ｋS著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，進(jìn)口電商平臺(tái)也紛紛加快布局，如天貓喵鮮生、京東生鮮、亞馬遜生鮮館等。近期，又一個(gè)以生鮮為主打的跨境電商平臺(tái)“聯(lián)華洋東西”上線(xiàn)，并設(shè)立了線(xiàn)下體驗(yàn)區(qū)，足見(jiàn)生鮮領(lǐng)域已經(jīng)成為新的商業(yè)戰(zhàn)場(chǎng)。

盡管風(fēng)頭正勁，但跨境生鮮的門(mén)檻依然高企。市場(chǎng)總監(jiān)阮義彬向風(fēng)口星網(wǎng)透露，“雖然市場(chǎng)風(fēng)勢(shì)強(qiáng)勁，但相對(duì)于其他品類(lèi)，跨境生鮮的運(yùn)營(yíng)并不輕松?！彼赋?，國(guó)檢標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，倉(cāng)儲(chǔ)和配送的要求也相當(dāng)高。據(jù)了解，目前廣州、福州、平潭、上海、杭州、寧波、鄭州、重慶和天津等口岸均可開(kāi)展生鮮業(yè)務(wù)，但平潭目前還未涉足跨境生鮮業(yè)務(wù)。

行業(yè)內(nèi)部人士指出，跨境生鮮電商需兼顧消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)和成本控制。他強(qiáng)調(diào)做好跨境生鮮的關(guān)鍵在于品質(zhì)、時(shí)效和成本?！吧r產(chǎn)品與其他商品不同，容易損耗和變質(zhì)。如果消費(fèi)者收到的是變質(zhì)的產(chǎn)品，將對(duì)品牌形象造成嚴(yán)重?fù)p害。我們必須確保產(chǎn)品的‘新鮮’和‘快速’送達(dá)。”這位業(yè)內(nèi)人士表示，從采購(gòu)到消費(fèi)者手中，既要降低運(yùn)輸損耗，保證商品新鮮度，又要確保時(shí)效性，這對(duì)跨境生鮮電商來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)。雖然有些電商企業(yè)選擇自建物流以保障速度和品質(zhì)，如京東，但其所付出的成本也讓其他電商望而卻步。

基礎(chǔ)設(shè)施不完善及政策限制阻礙了跨境生鮮的發(fā)展時(shí)機(jī)。中興海絲路胡海奇告訴風(fēng)口星網(wǎng)，“盡管生鮮市場(chǎng)被廣泛看好，但入局仍需謹(jǐn)慎?！彼赋龌A(chǔ)設(shè)施不完善和政策層面的限制是主要問(wèn)題?！氨ｕr是生鮮最關(guān)鍵的一環(huán)。就基礎(chǔ)設(shè)施而言，各口岸的保稅倉(cāng)雖具備冷藏功能，但對(duì)于某些生鮮產(chǎn)品需要的切割與重新包裝等設(shè)施還不完善?？者\(yùn)與海運(yùn)等物流條件也不夠成熟?！痹谡叻矫?，胡海奇表示部分肉類(lèi)的生鮮目前只有特定口岸可以進(jìn)口，其他口岸無(wú)法通行。而且各口岸的保稅進(jìn)口通關(guān)模式不同，從港口到上架出貨通常需要二到四個(gè)工作日，這對(duì)某些商品來(lái)說(shuō)并不合適。

胡海奇認(rèn)為，“如果未來(lái)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和政策能夠?qū)銎飞r有明確的定義并開(kāi)放綠色通道，那將是生鮮的爆發(fā)期?！彼硎靖骺诎墩趯?duì)此進(jìn)行研究和探討。阮義彬也表示平潭正在考慮相關(guān)措施，以應(yīng)對(duì)2016年可能到來(lái)的跨境生鮮爆發(fā)潮。平潭對(duì)臺(tái)具備獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，若基礎(chǔ)設(shè)施完善后，臺(tái)灣的生鮮將很快進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。風(fēng)口星網(wǎng)了解到平潭對(duì)臺(tái)海運(yùn)除了現(xiàn)有的客輪外，還計(jì)劃開(kāi)辟專(zhuān)門(mén)的貨輪航線(xiàn)。據(jù)相關(guān)人士透露臺(tái)灣的生鮮產(chǎn)品經(jīng)過(guò)海運(yùn)清關(guān)后上市的時(shí)間可與臺(tái)灣當(dāng)?shù)赝健?/p>

（文/原創(chuàng)）湯幼玉撰寫(xiě)