每年臨近圣誕季，跨境物流爆倉(cāng)現(xiàn)象總是被反復(fù)提及，而在今年，跨境電商物流問(wèn)題則更為嚴(yán)峻。加拿大郵政罷工事件令眾多賣家防不勝防，加之近日西班牙、德國(guó)的亞馬遜員工也宣稱將在圣誕前繼續(xù)“上演”罷工。

從無(wú)法徹底根治的爆倉(cāng)現(xiàn)狀，再到接連不斷的罷工抗議，跨境電商物流難題如今越來(lái)越成為包括亞馬遜、eBay、Wish、速賣通等電商平臺(tái)在內(nèi)的諸多賣家的困擾。圣誕的“肥肉”就擺在眼前，出口電商賣家卻因爆倉(cāng)問(wèn)題只能望眼欲穿。

深圳3C類賣家Shelly告訴風(fēng)口星網(wǎng)：“在最近一段時(shí)間，亞馬遜FBA倉(cāng)庫(kù)貨物入倉(cāng)問(wèn)題變得格外緊張，貨物到了亞馬遜倉(cāng)庫(kù)卻遲遲未能進(jìn)倉(cāng)，這對(duì)于已經(jīng)賣斷貨急需補(bǔ)貨的賣家而言，是一大致命的打擊，貨補(bǔ)不及時(shí)，排名只能蹭蹭往下滑。”

義烏飾品類賣家Ada也有同樣的感受，其表示，每年圣誕節(jié)期間是歐美國(guó)家的購(gòu)物季，快遞公司就像圣誕老人一樣忙于四處“送禮物”，卻仍不可避免部分快遞公司由于訂單爆倉(cāng)，延誤送貨，賣家也不得不在圣誕節(jié)一大早就向因未能準(zhǔn)時(shí)收到圣誕包裹的消費(fèi)者道歉。

事實(shí)上，跨境電商旺季爆倉(cāng)現(xiàn)象并非在近幾年才有所耳聞。早在2013年的黑五就曾出現(xiàn)過(guò)美國(guó)多數(shù)商家和快遞公司發(fā)生爆倉(cāng)，導(dǎo)致許多消費(fèi)者在圣誕節(jié)前未收到商品，圣誕樹(shù)上“空空如也”，美國(guó)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者直言：“零售商爆倉(cāng)，毀了一整個(gè)圣誕節(jié)?！睘榇硕嗉铱爝f公司都通過(guò)“急聘”等方式，臨時(shí)租借車輛、招集工人，造成快遞企業(yè)成本暴漲，雖然物流訂單增加，卻反而造成了企業(yè)虧損，而許多物流公司更是直接發(fā)出“旺季不接單”的通知，以避免旺季因爆倉(cāng)問(wèn)題，最終傷害到賣家的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)。

訂單量猛增是快遞爆倉(cāng)的主要原因，此外還不乏有糟糕的天氣、網(wǎng)站系統(tǒng)故障物流難追蹤、清關(guān)遲滯查驗(yàn)率高、以及供應(yīng)商發(fā)貨等問(wèn)題，也加劇了到貨延遲。

跨境電商旺季“不爆倉(cāng)”，DHL快遞“祭”出大招。DHL快遞推出“倉(cāng)位保障計(jì)劃（QPP）”，配合既有的清關(guān)優(yōu)勢(shì)，在其良好的營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)下，即便是在旺季階段也能將貨物順利轉(zhuǎn)運(yùn)，準(zhǔn)時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中。

除此之外，DHL快遞擁有海關(guān)經(jīng)理人，與五大歐洲國(guó)家的海關(guān)直接連線，以全球?qū)倏旒尻P(guān)系統(tǒng)與各個(gè)國(guó)家海關(guān)無(wú)縫對(duì)接，即便快件的數(shù)量再多，也不會(huì)影響到海關(guān)的清關(guān)效率，大大降低清關(guān)時(shí)間，即便在旺季接單，也能準(zhǔn)時(shí)、快速地將貨物送達(dá)消費(fèi)者手中。

值得一提的是，DHL快遞還擁有專屬的“物流追蹤服務(wù)系統(tǒng)”，該系統(tǒng)包含有貨物運(yùn)輸信息時(shí)時(shí)更新，且可運(yùn)用數(shù)據(jù)共享的方式，提升工作效率。還有更多驚喜這里就不做過(guò)多贅述，詳情戳上方視頻帶你深挖跨境物流“奧秘”。

截至目前，DHL快遞已在全球擁有廣泛的國(guó)際資源，其物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣。明智的跨境電商賣家都會(huì)選擇正確的渠道為自己的包裹保駕護(hù)航，貨通全球so easy！