淡季策略：亞馬遜賣家如何精準補貨提升效益？
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夏季確實是跨境電商賣家的繁忙季節(jié)，也是成長季節(jié)。在這個季節(jié)，很多賣家因為淡季而無所事事，但也有少數(shù)賣家是一年中最忙的季節(jié)。就像去年的世界杯一樣，大家集體在這個夏天成長了。
對于跨境電商來說，夏季的物流問題也是一個不小的挑戰(zhàn)。你說補貨吧，listing銷量不穩(wěn)定的情況下，全部空運過去風險很大，你說全部海運吧，很多新賣家又沒有信心。特別是福建、廈門甚至內(nèi)陸城市的賣家，物流資源相對較少，很多都必須滿足一定數(shù)量的貨物才能發(fā)海運，有的還必須先郵寄到其他港口城市進行二次發(fā)貨。
盡管如此，我們的亞馬遜運營工作不能停止。新品上架運營、推廣之前已經(jīng)分享過，這里再把新品FBA補貨補充起來。亞馬遜的FBA發(fā)貨和補貨是完全區(qū)別于其他跨境電商平臺，也完全區(qū)別于某寶、某貓的補貨，所以有必要多花點時間去學習。
簡單來說，F(xiàn)BA補貨就是從國內(nèi)把一批貨物一次性空運或海運到國外的一個固定倉庫地址。因為是亞馬遜自己的海外倉，所以要求更加嚴格。FBA銷售的listing不能斷貨太久，最多不超過3天。
淡季的選品確定下來之后，也就是我們第一次發(fā)貨的時候。第一次發(fā)貨可以選擇海運（30-60天）或空運（12天以內(nèi)）。如果產(chǎn)品很重或體積大，就選擇海運；如果產(chǎn)品輕且不是拋貨，就選擇空運，因為這時候海運的時間成本要大于空運的運輸成本。
第一次發(fā)貨是用于新品測試市場，這時候產(chǎn)品如果有銷量但還不穩(wěn)定，就需要進行第二次補貨，依然是空運且是紅單，產(chǎn)品在新品推廣期千萬不要斷貨。第二次補貨的數(shù)量是5乘以單日銷量。
接著是第三次補貨，因為前兩次的運營推廣，產(chǎn)品有了幾個review之后，就可以用空派這種補貨方式，也是空運但需要7-15天左右的時間。空派到倉后，會出現(xiàn)兩種情況：要么銷量和第二次補貨一樣穩(wěn)定，要么銷量突然暴增。這時候還需要紅單補貨。
在緊急紅單發(fā)出后，補第四批貨——空派，同時建鐵路或海運，空派的補貨量稱為第五次補貨，以能支持當下排名40天銷量為界定。第五次補貨也俗稱為大貨，大貨到倉后一般不容易斷貨，也就是我們開始盈利的時候到了。
總結(jié)一下，F(xiàn)BA發(fā)貨的整體流程是：紅單—紅單—空派（紅單）—空派——鐵路/海運。掌握好這些流程，讓你的亞馬遜運營之路資金最大化。
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