緊隨中國和美國之后，日本電商市場逐漸嶄露頭角，近年來以迅猛之勢蓬勃發(fā)展，正成為中國出口跨境電商的新藍海。但與此業(yè)內(nèi)人士指出，行業(yè)的飛速發(fā)展往往伴隨著配套服務的滯后。這恰恰是日本跨境電商產(chǎn)業(yè)與日本跨境物流之間關系的真實寫照。特別是在旺季時期，日本跨境物流的短板問題愈發(fā)凸顯，給跨境電商賣家?guī)砹酥T多困擾。

盂蘭盆節(jié)后，日本購物熱潮涌動

每年的7月至12月，是日本人的購物高峰期。特別在盂蘭盆節(jié)之后，日本跨境電商的銷售更是迎來了高峰。

節(jié)日促銷和特定制度共同推動日本電商交易額增長。如同全球大多數(shù)市場一樣，節(jié)日和促銷活動的集中是日本跨境電商在第四季度交易額暴漲的主要原因之一。日本的某些制度也成為了促進消費的積極因素。

昊宏國際負責人王飛龍表示，日本每年特定時期為員工發(fā)放的獎金制度，大大激發(fā)了工薪階層的購物欲望。在亞馬遜Prime day、黑五和網(wǎng)絡星期一等促銷活動的疊加效應下，夏、冬之后的購物季及圣誕節(jié)前后的網(wǎng)購消費尤為旺盛。

在日本的購物旺季中，跨境物流卻屢次出現(xiàn)問題。

跨境電商賣家期盼已久的旺季卻常常因跨境物流問題而受挫。雖然流量和訂單量在旺季時大幅增加，但包裹數(shù)量的激增也使得跨境物流面臨巨大壓力。面對短時間內(nèi)激增的包裹，“爆倉”成為旺季家常便飯。海運甩柜、航空費用上漲等問題也讓賣家措手不及。物流效率下降、丟包、延誤等情況頻發(fā)，消費者往往將責任歸咎于賣家。王飛龍表示，賣家在旺季的物流中常常成為“犧牲品”。

換季也為跨境物流帶來挑戰(zhàn)。在季節(jié)交替之際，服裝類賣家需提前備貨，大范圍的備貨行為使跨境物流壓力“雪上加霜”。

日本的跨境物流問題也與中國因素有關。王飛龍指出，金秋10月是中國的重要節(jié)日“十一黃金周”，一周的假期導致發(fā)往日本的物流包裹在一定程度上出現(xiàn)堆積。節(jié)日后累積的包裹在短時間內(nèi)發(fā)出，也會給日本的旺季跨境物流帶來不小的壓力。

昊宏國際助力賣家解決旺季物流難題

昊宏國際www.昊宏國際.com專注于為日本提供垂直物流服務已有15年之久。以服務、專業(yè)、全面的理念為跨境出口日本的電商提供一體化物流解決方案。為解決跨境電商賣家的“痛點”，避免更多賣家因物流問題受損，昊宏國際為旺季奮斗的跨境電商賣家提供了專屬的物流服務方案。針對不同需求，我們采用海運、航空和海外倉三結合的服務模式。

1. 海運方面，我們提供固定船期精準入倉服務，減少多次轉(zhuǎn)運，有效縮短入FBA倉庫的時間。

2. 航空方面，我們每天提供兩班航班服務，全程僅需2-4個工作日即可實現(xiàn)快速補貨，從而減輕產(chǎn)品庫存壓力。

3. 海外倉服務可有效解決旺季FBA倉容限制問題，通過預先倉儲加快二次入倉速度。

（文/風口星網(wǎng)新聞報道）