全球疫情持續(xù)：確診超五百四十萬，2025年跨境物流價格斷崖式下滑
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根據(jù)約翰斯·霍普金斯大學(xué)的最新數(shù)據(jù)，截至北京時間5月26日6時32分，全球新冠肺炎確診病例已突破547萬例，累計死亡病例超過34萬例。
世界衛(wèi)生組織在5月25日的例行發(fā)布會上表示，全球可能面臨第二波疫情或第二個高峰。世衛(wèi)組織衛(wèi)生緊急項目負(fù)責(zé)人邁克爾·瑞安指出，當(dāng)前仍處在第一波疫情中，而中南美洲、非洲和南亞等地區(qū)的疫情正在上升。關(guān)于第二波疫情，通常指的是在第一波疫情傳播水平降低數(shù)月后再次出現(xiàn)的疫情。
受全球疫情影響的跨境物流逐漸出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。由于防疫物資出口限制和航班恢復(fù)的消息，許多快速貨物選擇國際快遞和快船運(yùn)輸。不到半個月的時間，航空派件的價格大幅下降了50%，這直接拉低了國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管降幅沒有航空派件那么大，但國際快遞的價格也在穩(wěn)步下滑。這主要是因?yàn)楹娇张杉膬r格現(xiàn)在已經(jīng)低于國際快遞，吸引了更多的貨物。國際快遞的運(yùn)力得到釋放，導(dǎo)致附加費(fèi)下降，進(jìn)而影響了整體價格。
盡管美國的快線跨境運(yùn)輸正在逐步恢復(fù)，但市場價格想要恢復(fù)到疫情前水平仍需時間。由于五月初美國亞馬遜開放入庫限制，許多賣家大量補(bǔ)貨，導(dǎo)致美國尾端派送面臨壓力。尾端快遞提取時間從原來的3個工作日延長至7個工作日以上。倉庫被要求限制每日提取量，使得派送效率降低。許多倉庫現(xiàn)在依靠UPS和卡車派送，但這也使得這些服務(wù)商面臨困難。國外的疫情依然嚴(yán)重，人手不足導(dǎo)致從碼頭到派送的整個流程都受到影響。目前陷入了頭程降價尾端爆倉的困境，只能耐心等待解決方案。
盡管面臨困境，但美國的物流成本在下降，頭程的運(yùn)力和時效在恢復(fù)。多渠道、多方式、多選擇的出貨配置是降低物流風(fēng)險的最好方式。在發(fā)貨前，務(wù)必與貨代確認(rèn)近期的裝柜情況，并延長時效預(yù)期以合理分配出貨渠道。總體而言，希望隨著復(fù)工的操作人員恢復(fù)，一切能得到改善，以安全穩(wěn)定為主，價格可以暫時放一放。
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