作者：王曉寒

2004年，從美國留學(xué)回到國內(nèi)的湖南伢子李紅京，在深圳南山區(qū)的一間民房里，開啟了他的創(chuàng)業(yè)生涯。一家名為“道通科技”（Autel）的公司就此誕生。

16年后，也就是2020年2月，道通科技成功登陸了上交所科創(chuàng)板。財報顯示，2022年道通科技的營收約為22億元人民幣，其中北美市場收入約為10.38億，毛利率高達(dá)62.85%。歐洲和其他地區(qū)的毛利率也都達(dá)到了54%以上。

道通科技深耕于汽車后市場，從事汽車智能診斷、檢測分析系統(tǒng)及汽車電子零部件的研發(fā)、生產(chǎn)。創(chuàng)立之初，道通科技僅有3名員工，之前租用那間民房的企業(yè)破產(chǎn)了，只在屋里留下了一張舊沙發(fā)，李紅京心里甚至覺得這里“風(fēng)水不好”，有點不敢進去。

如今的道通科技，已擁有約2000名員工，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美、德、英、澳等70多個國家和地區(qū)，與博世（Bosch）、實耐寶（Snap-on）并列為世界汽車后市場智能診斷三巨頭。

汽車后市場智能診斷是什么？簡單來講，汽車就如同人體一樣，擁有很多“器官”，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜。汽車在運行過程中不可避免地會發(fā)生一些故障，為了檢測汽車哪里發(fā)生了故障、避免錯誤“開刀”，就需要用到汽車智能診斷工具，對汽車進行“望聞問切”。

從市場規(guī)模來看，汽車后市場智能診斷市場增長強勁。數(shù)據(jù)顯示，2021年車輛診斷市場規(guī)模為293億美元，預(yù)計到2030年將達(dá)到1109億美元，2023年至2030年復(fù)合年增長率高達(dá)15.7%。

在汽車后市場智能診斷這個賽道中，中國品牌們占據(jù)了一席之地。品牌工廠在亞馬遜和eBay美國站中以“Auto Diagnostic Tools”為關(guān)鍵詞進行搜索，發(fā)現(xiàn)品牌列表中至少有十多個中國品牌，且?guī)缀醵际巧钲谄髽I(yè)。

01一百年過去了，仍有新玩家入局

汽車診斷市場的發(fā)展，有賴于汽車的發(fā)展和普及，可以從汽車智能診斷巨頭實耐寶（Snap-on）的發(fā)展歷程中窺見。

美國實耐寶集團成立于1920年，正值美國汽車工業(yè)革命期間，實耐寶成立之初便致力于為專業(yè)用戶提供可靠的工具和設(shè)備。20世紀(jì)50年代，美國汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，汽車保有量從2500萬輛增至7000萬輛，汽車數(shù)量的大增，使得汽車維修行業(yè)快速發(fā)展，實耐寶便順勢擴大了其經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。在這個階段，汽車診斷主要依賴于傳統(tǒng)的故障診斷方法，如觀察儀表盤、聽發(fā)動機聲音等，這些方法比較簡單，但準(zhǔn)確性比較低。

到了七八十年代，汽車的電子化程度有了顯著提升，因此像過去那樣依賴于汽車工程師的經(jīng)驗進行判斷，已經(jīng)很難高效地排除汽車故障，汽車診斷工具就向智能化方向發(fā)展，出現(xiàn)了一些基于傳感器和執(zhí)行器的故障診斷設(shè)備，如OBD（On-Board Diagnostics）掃描儀。此時實耐寶已步入快速增長時期，產(chǎn)品種類增加了30%，并于1978年在紐交所上市。

到了21世紀(jì)，車載通信、導(dǎo)航、安全等系統(tǒng)在汽車上逐漸普及，汽車診斷市場中出現(xiàn)了CAN分析儀、ECU編程器等更加專業(yè)的診斷設(shè)備，在線診斷服務(wù)也開始出現(xiàn)。另外汽車診斷工具需要覆蓋的汽車類型也越來越多，如實耐寶有18款診斷工具，覆蓋了48個汽車品牌。

在這個過程中，汽車診斷工具的消費群體也在不斷擴大，汽配行業(yè)人士Peng告訴品牌工廠，可以分為B端和C端。B端比如汽配修理廠或汽配店，這些店鋪需要維修多種汽車，經(jīng)常會遇到的各種復(fù)雜情況，就需要購買汽車智能診斷工具來快速檢測。C端則有兩種，一個是汽車發(fā)燒友，另一個是普通車主。汽車發(fā)燒友他們喜歡自己動手改造汽車，比如加大排量、改造空調(diào)系統(tǒng)等，改裝車的過程中需要用到汽車診斷工具來進行調(diào)整，而普通車主，對車輛不是很了解，在海外人工修理費用很貴的情況下，他們就需要用汽車診斷設(shè)備來“傻瓜式”修理。

中國較早涉足汽車診斷設(shè)備的公司，要數(shù)1992年成立的元征科技LAUNCH，目前元征已經(jīng)是香港主板上市企業(yè)。在1994年時，元征科技便研制成功第一代電眼睛LE100汽車故障檢測設(shè)備，1997年國內(nèi)市場占有率第一，2001年開始走向海外市場，到2010年時在全球診斷產(chǎn)品市場占有率第二。元征科技的特點是“全”，產(chǎn)品能夠適配近300個品牌、上萬款車型，其汽車診斷終端覆蓋百萬用戶及32億臺車，日均產(chǎn)生近80萬份診斷報告。

黃成偉表示：“我們擁有完備的硬件和軟件體系，并且能夠通過云服務(wù)實現(xiàn)遠(yuǎn)程維修。我們的目標(biāo)是為用戶提供一種全新的生態(tài)體驗，用戶只需購買我們的設(shè)備，通過云服務(wù)聯(lián)系專業(yè)技師，即可獲得解決方案，輕松解決車輛問題，實現(xiàn)自主維修。”

同樣專注于遠(yuǎn)程診斷產(chǎn)品運營的元征科技，其2022年年報顯示，遠(yuǎn)程診斷平臺全年發(fā)送數(shù)量超過38萬，同比增長25.23%。在線平臺的優(yōu)勢在于，它打破了地域、診斷設(shè)備、車型和故障類型的限制，使得汽車檢修更加便捷。

新能源汽車是當(dāng)前各大汽車品牌的競爭焦點，特斯拉、比亞迪、理想、蔚來等新能源車企正在積極爭奪市場份額。在這一大趨勢下，智能汽車診斷品牌也在積極布局新能源領(lǐng)域，并且已經(jīng)取得了不俗的收益。例如，道通科技在2021年初成立了針對電動車市場需求的全資子公司，僅一年時間，就從新能源領(lǐng)域獲得了9500萬營收，毛利率約32.78%。

新能源汽車面臨的主要問題是電池安全隱患和復(fù)雜的維修流程。由于新能源車型的程序較為復(fù)雜，且專業(yè)維修店不多，因此需要適配新能源車型的全面診斷工具，幫助傳統(tǒng)維修店快速轉(zhuǎn)型。Peng解釋道。TOPDON也在充電工具、新能源充電等領(lǐng)域發(fā)力，以滿足新能源汽車維修市場的需求。

根據(jù)BNEF報告預(yù)測，到2030年，全球新能源汽車保有量將達(dá)到2.44億輛，而到2040年，這一數(shù)字將突破7億輛。未來，智能診斷工具在新能源汽車領(lǐng)域?qū)⒂懈鼜V闊的發(fā)展空間。

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