印度全國性罷工頻發(fā)，跨境電商物流在新興市場的挑戰(zhàn)解析
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印度全國范圍內(nèi)的卡車司機罷工即將開始，據(jù)風口星網(wǎng)報道，自7月20日起，他們將進行無限期罷工。這次罷工將對印度各港口進出口物流產(chǎn)生重大影響。
作為備受關(guān)注的跨境電商新興市場，印度近年來在行業(yè)內(nèi)的關(guān)注度持續(xù)上升。除了其巨大的開發(fā)潛力外，物流問題也頻繁引發(fā)關(guān)注。全球范圍內(nèi)，物流問題似乎也是跨境電商新興市場普遍面臨的挑戰(zhàn)。
令人矚目的是，時隔一月，印度司機再次罷工。據(jù)了解，從7月20日早上6點開始，全印度汽車運輸協(xié)會（AIMTC）主席表示，全國約有90萬輛卡車將無法運行。此次罷工是為了要求降低油價、修訂道路收費合理化以及解決港口擁堵等問題。
值得一提的是，一個月前，由印度貨物聯(lián)合會車輛所有者協(xié)會（ACOGOA）組織的罷工事件導致印度東北部地區(qū)陷入停滯狀態(tài)，超過50萬輛汽車受阻，損失慘重。
印度的物流體系尚不成熟，加之頻繁的罷工和突發(fā)事件，國內(nèi)物流系統(tǒng)遭受巨大打擊。例如，2018年發(fā)生的兩起罷工事件，對印度的交通和貨物運輸造成了嚴重影響。去年八月，從銀行到鐵路再到公共汽車的罷工事件頻發(fā)，對電商賣家來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。
不僅印度面臨物流問題，全球其他新興市場如中東、南美和東南亞也面臨巨大挑戰(zhàn)。中東的物流是電商發(fā)展的最大障礙，南美的物流問題復雜且充滿挑戰(zhàn)，而東南亞的物流體系尚未完全鋪開，市場混亂。
跨境電商新興市場的物流問題是一大挑戰(zhàn)。印度的交通狀況混亂，道路狀況惡劣，加上頻繁的罷工事件，對電商市場賣家造成了巨大困擾。但放眼全球，其他新興市場也同樣面臨物流難題。
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