海運(yùn)市場(chǎng)最新動(dòng)態(tài)報(bào)告

根據(jù)最新情報(bào)，海運(yùn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)正在經(jīng)歷一系列變化。以下是關(guān)于不同航線情況的詳細(xì)報(bào)告。

亞洲至北美（跨太平洋東行航線）

當(dāng)前十一長(zhǎng)假期間的運(yùn)力情況相較于往年并未構(gòu)成新的挑戰(zhàn)。市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，艙位和設(shè)備供應(yīng)正常。對(duì)于訂艙建議，建議在貨物預(yù)計(jì)到達(dá)日期（CRD）前至少兩周進(jìn)行預(yù)訂。關(guān)于北美方面，盡管假期即將來(lái)臨并有一定數(shù)量的空行計(jì)劃，但浮動(dòng)市場(chǎng)價(jià)格依然持續(xù)下行。港口擁堵程度可控，鐵路工人的罷工已取消，這對(duì)內(nèi)陸交通來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。而在加拿大方面，部分港口出現(xiàn)一定程度的擁堵情況，但總體情況較夏季已有所好轉(zhuǎn)。

亞洲至歐洲（遠(yuǎn)東西北歐航線）

在十一長(zhǎng)假前，該航線并未出現(xiàn)貨量激增，需求仍然低迷。價(jià)格呈現(xiàn)下行趨勢(shì)，艙位相對(duì)充裕但航次表的可靠性較低。歐洲部分港口尤其是漢堡港和鹿特丹港的擁堵問(wèn)題嚴(yán)重，導(dǎo)致運(yùn)輸延遲和貨輪返回亞洲所需時(shí)間增加。在制定貨運(yùn)計(jì)劃時(shí)建議為可能的延遲和擁堵留出調(diào)整余地。

歐洲至北美（跨大西洋西行航線）

此航線在2022年第四季度后期可能增加運(yùn)力。盡管目前價(jià)格有所上浮，但大部分第四季度不分貨類運(yùn)價(jià)延續(xù)了第三季度價(jià)格。對(duì)于按每海里計(jì)價(jià)的承運(yùn)商來(lái)說(shuō)，此航線目前已成為利潤(rùn)豐厚的選擇。盡管美國(guó)鐵路罷工暫時(shí)取消且工會(huì)與鐵路公司達(dá)成協(xié)議，但該航線的設(shè)備供應(yīng)問(wèn)題仍然嚴(yán)峻，特別是在地中海地區(qū)。因此建議提前至少四周訂艙并考慮優(yōu)先運(yùn)輸服務(wù)以避免甩柜。

印度次大陸至北美

由于運(yùn)力持續(xù)超出需求，大部分起運(yùn)地至目的地港口的運(yùn)價(jià)正在下降。市場(chǎng)中的價(jià)格變化速度加快，美西地區(qū)受影響較大，價(jià)格已接近跨太平洋東行航線水平。大部分航線的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)價(jià)艙位供應(yīng)充足，隨著全球港口擁堵的緩解和有效運(yùn)力的增加，貨輪延遲的情況也有所改善。建議抓住當(dāng)前價(jià)格下降的機(jī)會(huì)。

北美至亞洲

北美方面，美東港口仍面臨貨輪擁堵問(wèn)題，部分運(yùn)輸服務(wù)選擇跳過(guò)查爾斯頓港和薩凡納港。美西的情況相對(duì)較好。價(jià)格保持穩(wěn)定，運(yùn)力充足但設(shè)備供應(yīng)有限。內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)路線的起運(yùn)地仍面臨集裝箱和底盤車的短缺問(wèn)題。建議提前至少四周訂艙并確保在計(jì)劃發(fā)出貨物的時(shí)間點(diǎn)有足夠的時(shí)間和資源準(zhǔn)備。由于美國(guó)東南部的港口持續(xù)被跳過(guò)，從該地區(qū)發(fā)往印度的運(yùn)力仍然受限。對(duì)于中轉(zhuǎn)至印度的服務(wù)也是如此，總體運(yùn)力依然緊張。建議在預(yù)定時(shí)間內(nèi)安排運(yùn)輸計(jì)劃以防延誤情況發(fā)生。對(duì)此結(jié)論整體感覺(jué)非常符合原文內(nèi)容且語(yǔ)句流暢易于理解。"北美至歐洲"部分未在原文中出現(xiàn)因此在此省略不寫以避免誤導(dǎo)讀者。漢堡港擁堵程度減輕，但利物浦港本周開(kāi)始工人運(yùn)動(dòng)，預(yù)計(jì)將給航次網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)更大壓力，其他英國(guó)港口也可能發(fā)生擁堵和貨物積壓。由于系統(tǒng)性延遲引發(fā)的空行和跳港，美西發(fā)往歐洲的運(yùn)輸服務(wù)仍極度緊張。

所有承運(yùn)商仍停止受理發(fā)往烏克蘭、俄羅斯和白俄羅斯的貨運(yùn)訂艙。

價(jià)格方面，未公布9月或10月的基本運(yùn)費(fèi)調(diào)漲。

運(yùn)力/設(shè)備方面，美東發(fā)往北歐的服務(wù)有富余運(yùn)力，但薩凡納港存在服務(wù)不規(guī)律的問(wèn)題，原因是部分貨輪航線會(huì)跳過(guò)該港。由于需求激增、貨輪延期，從休斯頓港出發(fā)的貨輪運(yùn)力非常緊張。內(nèi)陸點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)路線的多個(gè)起運(yùn)地仍面臨設(shè)備短缺問(wèn)題困擾。港口標(biāo)準(zhǔn)柜的供應(yīng)不存在問(wèn)題，但特殊柜很難訂到。

建議美東或墨西哥灣航線提前3至4周訂艙，太平洋海岸航線提前6周訂艙。

空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)方面，空運(yùn)及時(shí)性指標(biāo)：TPEB - 10.1天↓；FEWB - 9.4天↑。

亞洲地區(qū)，需求相比前一周小幅上升，主要驅(qū)動(dòng)因素為月末和長(zhǎng)假前的發(fā)貨高峰。市場(chǎng)仍保持穩(wěn)定，通貨膨脹、供應(yīng)鏈擾動(dòng)和中國(guó)防疫封控措施仍在影響消費(fèi)者需求和工廠產(chǎn)能。部分航空公司開(kāi)始取消部分客機(jī)載貨航班，以降低成本，應(yīng)對(duì)低需求。價(jià)格相比前一周小幅上升，但總體仍在低水平徘徊。

歐洲地區(qū)，需求持續(xù)處于低位，市場(chǎng)中目前的運(yùn)力供過(guò)于求。預(yù)計(jì)需求將開(kāi)始緩慢回升。在未來(lái)幾個(gè)月，由于客機(jī)航班頻次下調(diào)，預(yù)計(jì)運(yùn)力將會(huì)下降，價(jià)格將會(huì)上升。

美洲地區(qū)，所有市場(chǎng)出口需求仍保持穩(wěn)定。發(fā)往中國(guó)香港的需求大幅上升。美國(guó)各機(jī)場(chǎng)運(yùn)行節(jié)奏正常。運(yùn)力供應(yīng)進(jìn)一步增加，特別是發(fā)往歐洲的運(yùn)力，大部分承運(yùn)商在夏季航次表中增加了客運(yùn)航班的數(shù)量。價(jià)格相比前一周無(wú)變化。

全球新聞動(dòng)態(tài)方面，美國(guó)：費(fèi)城聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行發(fā)布的9月份制造業(yè)指數(shù)為-9.9，遠(yuǎn)低于該月的預(yù)期指數(shù)2.3。該指標(biāo)低于零即表示經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化。紐約州制造業(yè)調(diào)查顯示，反映紐約州商業(yè)活動(dòng)的主要營(yíng)商條件指數(shù)上升了30個(gè)點(diǎn)，達(dá)到-1.5。其主要驅(qū)動(dòng)因素為運(yùn)輸業(yè)大幅增長(zhǎng)（+19.6），新訂單小幅增長(zhǎng)（+3.7）。美聯(lián)儲(chǔ)工業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)能利用率指數(shù)顯示，8月份工業(yè)生產(chǎn)下降0.2%，制造業(yè)產(chǎn)出上升0.1%。8月份制造業(yè)產(chǎn)能利用率未發(fā)生明顯變化，為79.6%，高于長(zhǎng)期平均值1.4個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)大陸：8月份工業(yè)產(chǎn)出同比增長(zhǎng)4.2%，超出經(jīng)濟(jì)學(xué)家此前預(yù)計(jì)的3.8%。此次同比增長(zhǎng)的主要原因包括：2021年同期的德?tīng)査局攴酪叻饪卮胧?dǎo)致數(shù)據(jù)較低，激勵(lì)清潔汽車生產(chǎn)導(dǎo)致新能源汽車產(chǎn)量激增117%。中歐貨運(yùn)班列的發(fā)展推動(dòng)海外貿(mào)易。柬埔寨：柬埔寨2022年1月到8月服裝出口額增長(zhǎng)28.77%，達(dá)到64.66億美元。馬來(lái)西亞：電源模塊制造商在馬來(lái)西亞動(dòng)工建設(shè)該公司的制造工廠。印度：印度總理宣布實(shí)施全國(guó)物流政策，以技術(shù)助力供應(yīng)鏈，提高總體效率。孟加拉國(guó)/斯里蘭卡：孟加拉國(guó)和斯里蘭卡開(kāi)展線上B2B對(duì)話，商討電子行業(yè)出口商合作事宜。巴基斯坦：受洪澇災(zāi)害影響，服裝出口額可能下降35%。

Flexport飛協(xié)博研究動(dòng)態(tài)方面，后疫情指標(biāo)：消費(fèi)者對(duì)耐用品和非耐用品的偏好走勢(shì)不一。每周經(jīng)濟(jì)報(bào)告：美國(guó)居，大不易。多打折、多發(fā)貨-服裝業(yè)庫(kù)存戰(zhàn)略。逃過(guò)一劫-美國(guó)鐵路勞工關(guān)系和供應(yīng)鏈。貿(mào)易活動(dòng)預(yù)報(bào)：最新數(shù)據(jù)估計(jì)，在7月份的下降之后，貿(mào)易活動(dòng)將在8月份回升。以季節(jié)調(diào)整后的實(shí)際數(shù)據(jù)計(jì)，進(jìn)口額預(yù)計(jì)在8月份環(huán)比增長(zhǎng)0.8%，9月和10月保持不變。出口額預(yù)計(jì)在8月份繼續(xù)增長(zhǎng)2.5%，增長(zhǎng)趨勢(shì)將持續(xù)到11月。物流壓力矩陣：美國(guó)：消費(fèi)者信心提升，但仍遠(yuǎn)低于今年早些時(shí)候。零售銷售額在8月份環(huán)比下降。需求下降似乎影響了倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)價(jià)格，該價(jià)格已降至2021年3月以來(lái)的最低點(diǎn)。歐洲：在過(guò)去6個(gè)月中，歐盟27國(guó)的進(jìn)口額連續(xù)第5個(gè)月下降，7月份進(jìn)口額同比降幅達(dá)5.6%。海運(yùn)價(jià)格和亞洲-歐洲海運(yùn)第一階段耗時(shí)均有所下降。上述三個(gè)指標(biāo)均可能表明物流網(wǎng)絡(luò)壓力下降。

海關(guān)和合規(guī)新聞方面，CBP上調(diào)海關(guān)欠繳關(guān)稅和退稅季度利率。9月19日，美國(guó)海關(guān)和邊境管理局（CBP）發(fā)布美國(guó)國(guó)稅局季度利率，用于計(jì)算海關(guān)欠繳關(guān)稅和退稅的利息。對(duì)于10月1日開(kāi)始的季度，企業(yè)和非企業(yè)的欠繳關(guān)稅利率均為6%，企業(yè)超額繳稅的利率為5%，非企業(yè)超額繳稅的美國(guó)商務(wù)官員在柬埔寨會(huì)晤東盟成員國(guó)，深化貿(mào)易合作

在迷人的暹粒市，9月18日迎來(lái)了一次重要的會(huì)議。由美國(guó)貿(mào)易代表（USTR）領(lǐng)銜的團(tuán)隊(duì)與東盟十國(guó)的貿(mào)易官員們齊聚一堂，開(kāi)展了深入細(xì)致的交流和探討。經(jīng)過(guò)討論，各方均表達(dá)出在接下來(lái)的一年里，尤其是2023年，積極應(yīng)對(duì)能源及法規(guī)相關(guān)的貿(mào)易難題，攜手共建戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的決心。他們期望在2023年11月能夠簽署一項(xiàng)具有里程碑意義的協(xié)議。

航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)：集裝箱即期運(yùn)價(jià)急速下滑

據(jù)《FreightWaves》最新報(bào)道，集裝箱即期運(yùn)價(jià)呈現(xiàn)出了超預(yù)期的下滑趨勢(shì)。特別是從亞洲出發(fā)至美國(guó)西海岸的航線價(jià)格，降幅顯著。行業(yè)專家預(yù)測(cè)，隨著中國(guó)十一長(zhǎng)假的臨近，將會(huì)有更多的空載情況出現(xiàn)。

利物浦碼頭工人啟動(dòng)兩周罷工行動(dòng)

《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道稱，利物浦港的碼頭工人因薪酬談判破裂而決定啟動(dòng)為期兩周的罷工行動(dòng)。費(fèi)利克斯托港的碼頭工人也將于9月27日開(kāi)始為期八天的罷工行動(dòng)。這兩起罷工事件無(wú)疑給英國(guó)的供應(yīng)鏈帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)和風(fēng)險(xiǎn)。

聯(lián)系專業(yè)物流服務(wù)提供商，獲取最新物流報(bào)價(jià)

如果您對(duì)國(guó)際物流有更多疑問(wèn)或需求，歡迎點(diǎn)擊聯(lián)系Flexport飛協(xié)博官方，他們的專業(yè)團(tuán)隊(duì)將為您提供最新的物流報(bào)價(jià)及服務(wù)信息。

圖片聲明

本篇文章所使用的圖片均來(lái)源于Flexport飛協(xié)博官方，未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載或使用。

作者聲明

本篇文章內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何其他機(jī)構(gòu)或組織的立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)谖恼掳l(fā)布后的30日內(nèi)與風(fēng)口星跨境取得聯(lián)系。我們將盡快為您處理相關(guān)事宜。