前言：這次想和大家聊聊歐洲VAT的相關(guān)話題。對于已經(jīng)在歐洲站耕耘的朋友們，想必對這個話題很感興趣。我自己也向行業(yè)內(nèi)的專家請教并討論過這個問題，也嘗試尋找一些解決方案。有些方案尚未完全實(shí)施，但今天我可以提出這個話題，希望大家踴躍嘗試，如果能探索出一條新路，必然在競爭中更有優(yōu)勢。

Part 1：

我對歐洲站的情況非常熟悉，最初就是從歐洲站起步的。

歐洲站由五個站點(diǎn)組成，我觀察到許多賣家對歐洲站的興趣和參與度。與亞馬遜美國站相比，歐洲站的競爭雖然激烈，但相對還有一些藍(lán)海市場。尤其今年德國站開始嚴(yán)格審查后，許多中國賣家退出歐洲站，一些之前名不見經(jīng)傳的賣家卻取得了出色的業(yè)績和銷量。為什么我們不能抓住這個機(jī)會呢？這個問題值得我們深入研究。

Part 2：

很多賣家在五六月份收到一封郵件，要求在八月三十一號前上傳所有稅號。我們將其視為一個信號，即歐洲站的VAT審核規(guī)則越來越嚴(yán)格。甚至傳言八月三十一號后所有賣家必須按正規(guī)流程綁定稅號。我與亞馬遜內(nèi)部人員溝通后得知這個消息并不準(zhǔn)確。亞馬遜的回應(yīng)是：并非稅務(wù)局逐一審查，而是亞馬遜先進(jìn)行一輪審核，要求賣家上傳稅號，不一定申報但必須上傳到后臺。賣家分為不同類型，根據(jù)賬號開設(shè)時間有不同的上傳稅號截止日期。并非從八月三十一號起所有賣家都必須綁定稅號，是否要求你綁定稅號非常關(guān)鍵。

這個情況向我們釋放了一個信號，即平臺將越來越正規(guī)。我們看到歐洲站在某些品類的價格正在上漲，我認(rèn)為這對許多賣家來說是一個機(jī)會。特別是在選品時可以選擇包含稅費(fèi)的產(chǎn)品，只要合規(guī)都可以嘗試。

Part 3：

讓我們理解一下VAT費(fèi)用是如何計算的：通常是售價乘以稅率。但大家知道VAT的結(jié)構(gòu)成本嗎？每一個站點(diǎn)都是獨(dú)立交稅的，最終選擇亞馬遜歐洲站則必須交這些費(fèi)用。我今天想分享一些我自己的思考和方法，希望對大家有所啟發(fā)。每個賣家的產(chǎn)品類別不同，需要根據(jù)不同情況判斷和規(guī)劃。以下是一些費(fèi)用的公式和考慮因素：采購成本、頭程費(fèi)用（從中國發(fā)貨到歐洲的運(yùn)費(fèi)）、廣告費(fèi)、配送費(fèi)（FBA費(fèi)用）等都需要交稅。這些費(fèi)用基本可控或不可避免。除此之外，還有利潤和其他費(fèi)用，如產(chǎn)品退貨值、售后費(fèi)用、人工成本等也需要交稅。每個部門都會產(chǎn)生VAT費(fèi)用。接下來我分享一種思路和方法：結(jié)合成本結(jié)構(gòu)來思考如何降低VAT費(fèi)用。我曾與一家大公司老板討論過這個問題，我們是否可以增加一些抵扣項(xiàng)來降低實(shí)際繳費(fèi)點(diǎn)？例如通過兩個賬號的策略來互相抵扣VAT費(fèi)用或者通過專門的進(jìn)口公司來建立小號并綁定收款賬號，實(shí)現(xiàn)銷項(xiàng)抵扣進(jìn)項(xiàng)從而減少要交的稅。這種方法能幫我們省下很多錢并擴(kuò)大利潤空間。當(dāng)然這個過程中還存在一些不可控因素需要我們進(jìn)一步探索和解決以實(shí)現(xiàn)更大的節(jié)省空間和發(fā)展優(yōu)勢不過需要提醒的是這里面也有一些實(shí)際操作層面的困難和挑戰(zhàn)需要進(jìn)一步研究和解決以實(shí)現(xiàn)真正的節(jié)省和效益最大化歐洲VAT稅務(wù)新規(guī)解讀與賣家策略調(diào)整

在歐洲，VAT（Value Added Tax）的繳納與申報是每個賣家必須面對的問題。以德國和英國為例，VAT的繳納是必不可少的，且必須按照規(guī)定完整地申報。過去，英國還存在低申報的可能性，但如今也需正常申報。與此其他國家如法國、西班牙、意大利等也在逐步規(guī)范化VAT的繳納與申報。

三、賣家的多種應(yīng)對策略

我曾認(rèn)識一位賣家，他專注于英國、法國和德國市場，采用了相對傳統(tǒng)的經(jīng)營方式。而現(xiàn)在，大多數(shù)賣家都在嘗試采用亞馬遜推薦的FBA方式。這位賣家卻逆流而為，選擇鋪貨加FBM發(fā)貨的方式。因?yàn)镕BM方式銷售的商品并非存放在歐洲本地倉庫，因此無需考慮VAT的問題。盡管有人認(rèn)為這種方式已背離市場趨勢，但事實(shí)上，這家公司每月在英、法、德三國的業(yè)績通過鋪貨方式能達(dá)到50萬歐元。

這種策略實(shí)際上符合了歐洲站點(diǎn)的現(xiàn)狀。亞馬遜的流量有所減少，但商品若已在賣家手中，可以通過更換形式、圖片和搭配等方式進(jìn)行推廣，每天仍能產(chǎn)生幾十單到一兩百單的訂單。這種簡單而直接的方式，證明了一種有效的商業(yè)模式。

在VAT和FBA變得正規(guī)之后，許多賣家的產(chǎn)品價格不得不上漲，以覆蓋成本。這導(dǎo)致平臺上很多品類的價格有所提高。為此，一些賣家選擇用正常交稅的賬戶以FBA形式高價銷售，同時用另一個賬號通過FBM方式快速發(fā)貨，以避免20%的稅款。雖然這種方式增加了快遞成本，但由于產(chǎn)品規(guī)模小、體積輕，這種成本增加的幅度并不高。

我認(rèn)為，在歐洲，除了上述提到的經(jīng)營方式，自發(fā)貨可能會成為一個重要的部分。特別是在選品上，應(yīng)選擇適合快遞方式發(fā)貨的產(chǎn)品。結(jié)合歐洲本身賣家減少、機(jī)會增多的情況，采用正確方法的賣家一定能在歐洲站賺取足夠的利潤，避免美日市場的激烈競爭。

四、常見問題與解答

Q：FBM方式是否無需考慮VAT？

A：FBM確實(shí)不存在VAT的問題。VAT主要針對在歐洲有倉庫銷售的人和庫存，即使是海外倉（非FBA）也需要繳納，而從國內(nèi)發(fā)貨則無需繳納。

Q：只在英國注冊VAT，其他國家做遠(yuǎn)程銷售，是否使用FBA發(fā)貨？

A：如果只注冊了英國稅號，并計劃通過pan eu發(fā)貨到其他國家，每個國家有十萬額度。在十萬額度之內(nèi)可以通過英國申報，但超過額度則需在當(dāng)?shù)貒疑陥?。?dāng)前不建議主要使用pan eu方式，因?yàn)檫@種方式管理混亂、申報困難，一個國家出問題可能影響其他國家。

Q：歐洲站經(jīng)營是否推薦在每個國家都注冊VAT？

A：如果打算在每個國家都正常經(jīng)營，建議每個國家都注冊一個稅號。對于新手開始，我建議先從英國和德國做起，因?yàn)檫@兩個國家已經(jīng)逐漸正規(guī)化。對于長期經(jīng)營，可以考慮使用FBM發(fā)貨方式經(jīng)營法國、德國、西班牙三個國家。

Q：低申報時是否建議使用物流公司的稅號？

A：低申報主要是指頭程的申報貨值和頭程費(fèi)用應(yīng)交的稅費(fèi)，此時使用物流公司的稅號是合適的。但需注意，如果用自己的稅號被查到了就會有麻煩，需要重新注冊。當(dāng)前VAT公司注冊能力有限，很多人都在搶注，導(dǎo)致注冊時間長達(dá)五六個月。使用稅號時需注意安全。

Q：如果想在多個國家經(jīng)營，是否都需要申請VAT？

A：建議分開經(jīng)營，比如在英國和德國找一些高利潤產(chǎn)品包進(jìn)去正常經(jīng)營。對于其他尚未正規(guī)化的國家，可以暫時不交稅或使用FBM方式進(jìn)行經(jīng)營。至于具體策略，可以根據(jù)十萬額度的規(guī)定和各個國家的具體情況來制定。

Q：開展業(yè)務(wù)前是否需要開設(shè)對公賬戶？

A：我提到的方法可以利用外國公司的抵扣服務(wù)，你不需要開設(shè)對公賬戶。但這個方法的前提是你在后臺綁定的收款賬號都是自己的賬號，錢和貨都沒有經(jīng)過他的手，只是借用他的殼子而已。最重要的是他只是低申報而非逃稅。

Q：使用物流公司稅號若被查會有何影響？

A：如果使用物流公司的稅號被查到了，只會影響到該批次的稅號使用，而不會關(guān)店或影響到你的店鋪。因?yàn)檫@是物流行為而非店鋪行為。

Q：自己的賬號低申報被查會如何？

A：如果你的低申報行為被查到，使用自己的VAT總稅、消費(fèi)稅進(jìn)行低申報的話，店鋪一定會被關(guān)停。但亞馬遜會先發(fā)郵件給你一個周期時間補(bǔ)交或商議價格補(bǔ)交（英國可商議、德國不行）。