近幾年，隨著亞馬遜FBA在歐美電商市場的占有率不斷擴大，跨境物流行業(yè)也如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。越來越多的資本、人才和技術等資源紛紛涌入這個市場。

跨境物流的核心環(huán)節(jié)，如清關、倉儲和派送等，大部分都在境外完成。如何結合中國的商業(yè)模式和境外的本土化運營，是許多跨境物流企業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)。

以英國為例，整個歐洲的物流體系雖以英國最為成熟且成本最低，但中國的英國專線物流企業(yè)發(fā)展得并不盡如人意。背后的根本原因是歐洲目的港代理的拖累。

英國4Plinks創(chuàng)始人William指出，目的港物流操作流程包括清關、提貨、拆貨和配送等環(huán)節(jié)，還會伴隨查驗及其他增值服務?？此坪唵?，實則處處暗藏挑戰(zhàn)。

在清關方面，國內同行過于迷信歐洲清關公司，以為找到一家歐洲清關公司就能高枕無憂。但實際上，清關公司是整個跨境供應鏈中最沒有核心競爭力的環(huán)節(jié)。清關公司依賴車隊和保稅倉等重資產企業(yè)才能完成任務，對第三方車隊、保稅倉及整個跨境供應鏈的調控監(jiān)管能力有限。如果遇到查驗產生高額倉儲費用或簡單的增值服務如貼標簽扣貨等，清關公司的服務水平便顯得尤為重要。

在歐洲，清關主要分為兩大類：機場/港口直接清關和保稅倉清關。經(jīng)歷過艱難時刻的國內同行應該共識：電商貨一定要進入保稅倉清關。電商貨的特點是分單多、品類雜，如果通過港口清關，只要其中一票被查驗，整個集裝箱就會被扣在港口，延誤周期至少1-2個月。相比之下，選擇保稅倉清關，整個供應鏈由保稅倉掌控，如何時保稅預入、何時提供c88、何時提柜卸柜子如何出庫等。

清關的主要三要素包括：品名、申報價值和申報貿易條款。品名決定產品的關稅率和vat稅率；申報價值決定需要繳納的稅金；申報方式則決定是否有過路稅VVA。由于自稅的客戶比例較大，英國的稅收對比整個歐洲算是比較正規(guī)的。

提柜環(huán)節(jié)也存在許多疑問和挑戰(zhàn)。大部分的同行都有相同的困惑：為什么柜子到港不能馬上提柜，甚至有時要等上十幾天。其中既有客觀不可控因素，如輪船到港后的申報、卸船、放貨等流程需要時間，也有船期延誤、碼頭卸柜中斷、天氣惡劣等不可抗力的因素。還有主觀無奈因素，如預約提柜子和還柜子的時間、卸貨速度等。這些因素都直接影響物流的時效和成本。

以英國為例，提柜和還柜都需要在港口VBS系統(tǒng)預約時間。錯過預約時間會導致車隊公司面臨罰款。物流公司需要精心安排預約時間，以確保在正常工作時間內完成提柜和還柜。卸貨速度也是影響柜子流轉率的重要因素。這部分將在未來的保稅倉篇和配送篇中做更深入的分析和論述。

由此可見，物流的核心因素之一是地理位置。例如，倫敦距離南安港口僅100公里，但仍需面對諸多挑戰(zhàn)；而對于距離更遠的伯明翰和曼城區(qū)域來說，選擇代理商時地理位置更需作為一個關鍵因素來考慮。（來源：跨境電商物流百曉生）