據(jù)德國(guó)消費(fèi)者組織SWR的最新研究顯示，亞馬遜在德國(guó)并非擁有絕對(duì)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。實(shí)際上，僅有大約30%的商品在亞馬遜上提供最低價(jià)格。許多其他網(wǎng)站的同類(lèi)商品價(jià)格通常比亞馬遜低約四分之一。消費(fèi)者現(xiàn)在可以通過(guò)谷歌購(gòu)物或比價(jià)網(wǎng)站Idealo輕松找到價(jià)格更為合理的商品。

該研究還指出，盡管大部分德國(guó)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者會(huì)選擇在亞馬遜購(gòu)物，但主要是出于對(duì)商品種類(lèi)的依賴(lài)。SWR在對(duì)亞馬遜上816位頂級(jí)賣(mài)家長(zhǎng)達(dá)5周的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，相較于其他電商平臺(tái)，亞馬遜向其賣(mài)家收取的傭金普遍更高，這也是部分商品價(jià)格較高的主要原因之一。有些賣(mài)家在亞馬遜上銷(xiāo)售的商品價(jià)格甚至高于他們自家網(wǎng)站的價(jià)格。

值得一提的是，德國(guó)是亞馬遜在美國(guó)以外最重要的市場(chǎng)之一。亞馬遜德國(guó)站的日訪(fǎng)問(wèn)量高達(dá)1500萬(wàn)次。數(shù)據(jù)顯示，2020年，亞馬遜德國(guó)站的營(yíng)業(yè)額較2019年增長(zhǎng)了3100萬(wàn)歐元，占據(jù)了德國(guó)在線(xiàn)市場(chǎng)的半壁江山，其銷(xiāo)售額是主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如otto.de和Zalando的聯(lián)合數(shù)倍。亞馬遜在德國(guó)擁有大量的Prime會(huì)員，他們貢獻(xiàn)了高達(dá)70%的銷(xiāo)售額。

亞馬遜在德國(guó)的大規(guī)模物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和商品銷(xiāo)毀做法的透明度問(wèn)題引起了環(huán)保爭(zhēng)議。有物流專(zhuān)家指出，亞馬遜在德國(guó)的運(yùn)營(yíng)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成了不小的壓力，特別是二氧化碳排放量占到了相當(dāng)大的比例。盡管亞馬遜表面上看似通過(guò)電動(dòng)車(chē)和貨運(yùn)自行車(chē)進(jìn)行最后一英里的綠色運(yùn)輸，但其背地里卻還在建立自己的航空貨運(yùn)公司。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，亞馬遜每年在德國(guó)處理的包裹數(shù)量高達(dá)8.49億個(gè)，若以5%的退貨率計(jì)算，每年約有4300萬(wàn)個(gè)商品需要退回。令人擔(dān)憂(yōu)的是，有環(huán)保組織員工發(fā)現(xiàn)亞馬遜仍在有系統(tǒng)地銷(xiāo)毀新的貨物，這讓人質(zhì)疑其真正的環(huán)保努力。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題，當(dāng)被問(wèn)及每月銷(xiāo)毀多少?lài)嵭仑洉r(shí)，亞馬遜選擇了回避這一問(wèn)題，只強(qiáng)調(diào)會(huì)優(yōu)先考慮商品的轉(zhuǎn)售、捐贈(zèng)或回收再利用等策略。對(duì)于滯銷(xiāo)的庫(kù)存和退貨的商品處理問(wèn)題，除了亞馬遜自己的處理方式外，一些賣(mài)家也開(kāi)始尋求第三方售后服務(wù)公司的幫助。這些公司能提供更全面的售后服務(wù)，如對(duì)滯銷(xiāo)品進(jìn)行移倉(cāng)和后期重售、對(duì)退貨品進(jìn)行分揀、質(zhì)檢和維修等處理。

為了更好地服務(wù)中國(guó)跨境賣(mài)家和出口企業(yè)，盤(pán)古公司推出了一款名為德豪的售后服務(wù)平臺(tái)（rrr.）。該平臺(tái)依托于teknihall 30年的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，旨在解決中國(guó)企業(yè)在海外面臨的退貨處理、產(chǎn)品翻新和維修等難題。該平臺(tái)的上線(xiàn)將有助于中國(guó)產(chǎn)品更好地進(jìn)入歐洲市場(chǎng)并解決相關(guān)后顧之憂(yōu)。

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