近期，亞馬遜公布了一項新的服務費用，讓許多賣家感到困擾。原本使用FBA服務就需要支付訂單處理費、分揀包裝費、稱重處理費和倉儲費，現(xiàn)在又增加了入庫配置服務費。所謂的“入庫配置”，實際上就是“分倉”，即將賣家的商品分散到多個亞馬遜FBA倉庫中。這一舉措是亞馬遜降低自身倉庫運營成本的方式之一。

美國的電商平臺們也開始緊張，因為亞馬遜通過分倉來提高商品配送速度，一場配送提速之戰(zhàn)正悄然打響。

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1. 亞馬遜的“配送提速戰(zhàn)”

自2024年3月1日起，亞馬遜將對賣家選擇的入庫配置選項收取不同等級的費用。分散入倉的費用要低于單點入倉，甚至可能免費。為什么亞馬遜要通過收費來強制大部分賣家進行分倉呢？

主要是因為中國距離美國西海岸較近，頭程運輸費用相對較低，導致美西熱門倉庫頻繁爆倉，而其他地方的倉庫則時常空置。這不利于倉庫的合理利用，且當消費者購買距離倉庫較遠的商品時，亞馬遜的配送費用和履約成本會相對較高。

通過分倉，亞馬遜能夠降低爆倉風險，提高倉庫利用率，并節(jié)省FBA尾程配送費用。他們會根據(jù)FBA倉庫的設施條件、氣溫、濕度等因素，結合賣家的產(chǎn)品類型做綜合分析，將各類型產(chǎn)品分到最合適的FBA倉庫。

這一舉措勢必會帶來物流配送的優(yōu)化，使使用亞馬遜FBA的商品更快地送到消費者手中。在交付時效方面，亞馬遜將與其他在美國運營的電商平臺如TEMU、eBay、速賣通等拉開差距。物流供應鏈的創(chuàng)新升級一直是電商平臺追求的目標。

去年，亞馬遜在全球范圍內有超過70億件商品實現(xiàn)了當日或次日達。為了達成這一成績，亞馬遜推出了多項舉措，包括縮短送貨距離、改進庫存布局和推出當日達服務。在美國，亞馬遜推行區(qū)域化運營，更高效地使用各個區(qū)域內的庫存。亞馬遜還新增了9個“當日達”專用站點，目前美國“當日達”專用站點總數(shù)已超過55個。

亞馬遜明確提出，2024年將通過“就近配送”來提升配送速度。這也意味著未來美國電商的履約速度可能會越來越接近中國電商的水平。與此TEMU等平臺也在努力提升物流履約速度，采用全托管模式和半托管模式來提高物流時效和服務。海外倉方面也在進行規(guī)劃和合作以提高配送效率。

這一政策調整對賣家產(chǎn)生了影響。從3月開始，賣家向FBA倉庫發(fā)貨需要額外繳納一筆“分倉轉運費”，金額不等。這導致鋪貨賣家受到?jīng)_擊最大，因為他們需要縮減SKU并重新考慮供應鏈管理和品牌運營的策略。對于資金實力更強的大賣家來說，整體影響不大，因為他們能夠準確預測銷售預期并保證入庫準確率。此外這一政策調整也影響了跨境物流的各個環(huán)節(jié)特別是頭程運輸和海外倉配送環(huán)節(jié)物流服務商開始推出小重量貨物的配送服務以適應新的市場需求同時也有市場猜測亞馬遜此舉是為了推動其全球物流服務和入倉分銷網(wǎng)絡的使用有賣家可能會選擇使用亞馬遜官方物流服務來避免額外的費用但也需要注意成本控制和準確率的權衡問題封面圖源來自圖蟲創(chuàng)意該信息來源為風口星網(wǎng)的朋友們報道的版本如有變動請參考亞馬遜官網(wǎng)公告及行業(yè)最新動態(tài)同時了解更多最新消息可以關注品牌工廠BrandFactory發(fā)布的最新資訊。