1月12日，蝦皮宣布自13日起關(guān)閉波蘭站點(diǎn)，這是今年跨境電商行業(yè)的一個(gè)重磅消息。從去年至今，蝦皮相繼關(guān)閉了法國(guó)、西班牙和波蘭3個(gè)國(guó)家站點(diǎn)，從而徹底退出歐洲市場(chǎng)。雖然蝦皮在波蘭市場(chǎng)的下載量基本穩(wěn)定在前五名，高于本土平臺(tái)Allegro，但突然宣布退出波蘭市場(chǎng)，結(jié)束整個(gè)歐洲市場(chǎng)的電商業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，顯然是集團(tuán)層面的一個(gè)重要調(diào)整。

根據(jù)蝦皮母公司冬海集團(tuán)的財(cái)報(bào)，該公司在2021年虧損了10億美元，2022年二季度凈虧損達(dá)到了9.3億美元（約合人民幣63億元），較2021年同期虧損翻倍。2022年全年，冬海集團(tuán)的股價(jià)暴跌了78%。這些巨額的虧損可能使集團(tuán)公司現(xiàn)金流面臨一定挑戰(zhàn)。蝦皮首席執(zhí)行官馮陟在一封內(nèi)部電子郵件中表示：“鑒于目前宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)的不確定性升高，公司需要將資源集中在核心業(yè)務(wù)上，并決定專(zhuān)注于在墨西哥、哥倫比亞和智利開(kāi)展跨境業(yè)務(wù)。”

在全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)并不明朗的情況下，關(guān)停虧損市場(chǎng)或者盈利能力不足的市場(chǎng)，不斷收縮戰(zhàn)線(xiàn)是正常的業(yè)務(wù)調(diào)整，也是市場(chǎng)環(huán)境惡劣時(shí)迫于自保的不得已而為之。歐盟市場(chǎng)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力較強(qiáng)，人均GDP較高，消費(fèi)能力比較高。成熟穩(wěn)定的歐洲電商市場(chǎng)進(jìn)入門(mén)檻較高，各國(guó)幾乎都有本土優(yōu)勢(shì)平臺(tái)，跨境平臺(tái)生存難度極大。自2021年起，歐盟相繼推出歐盟責(zé)任人、電商平臺(tái)VAT全面征收、EPR環(huán)?；厥諊?guó)家不斷增加等各項(xiàng)政策。從政策要求來(lái)看，歐盟幾乎是全球主要電商市場(chǎng)中合規(guī)要求最高的市場(chǎng)，但也是一個(gè)比較透明而公平的市場(chǎng)。

蝦皮退出波蘭市場(chǎng)后，哪些平臺(tái)將承接這一部分流量？從下載榜單來(lái)看，Allegro可能是最大的受益方。目前，速賣(mài)通APP在波蘭市場(chǎng)的下載量難以進(jìn)入前十，速賣(mài)通從這次事件中獲取的流量可能并不大，但肯定也是流量承接方之一。誠(chéng)然，希望速賣(mài)通能夠加大在波蘭市場(chǎng)推廣力度，抓住機(jī)會(huì)搶占溢出的用戶(hù)。

近幾年速賣(mài)通一直以西班牙、法國(guó)、波蘭為歐洲的主攻市場(chǎng)，但是由于疫情影響，這兩年西法波三國(guó)的流量并未大幅增長(zhǎng)。與2020年相比，這兩年西法市場(chǎng)部分類(lèi)目甚至出現(xiàn)了40%左右流量的下跌。特別是隨著VAT上線(xiàn)，各種合規(guī)政策出臺(tái)以及速賣(mài)通無(wú)憂(yōu)物流運(yùn)費(fèi)的居高不下，使速賣(mài)通平臺(tái)產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比大幅下降，速賣(mài)通歐洲市場(chǎng)的流量并不穩(wěn)定。

歐洲市場(chǎng)由于具備較強(qiáng)的消費(fèi)能力、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、全面的物流配送網(wǎng)絡(luò)、較高的電商普及率等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)條件，是電商平臺(tái)的一個(gè)極佳市場(chǎng)。從賣(mài)家銷(xiāo)售情況和大盤(pán)數(shù)據(jù)可知，近幾年速賣(mài)通在西班牙、法國(guó)、波蘭等市場(chǎng)的開(kāi)拓可能并未取得預(yù)期的效果。速賣(mài)通依舊是流量最為穩(wěn)定的平臺(tái)之一，但是在歐洲市場(chǎng)的市占率應(yīng)該有更大的作為。作為賣(mài)家，我們期待無(wú)憂(yōu)物流能夠大幅下調(diào)運(yùn)費(fèi)，支持速賣(mài)通在歐洲市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的過(guò)程中開(kāi)疆拓土。如果不能降低物流成本，成為速賣(mài)通發(fā)展的阻礙，就不如開(kāi)放線(xiàn)下物流，充分發(fā)揮賣(mài)家的物流優(yōu)勢(shì)。