空運(yùn)費(fèi)用飆升，海運(yùn)價(jià)格也水漲船高，甚至翻倍增長(zhǎng)。盡管拉美地區(qū)的物流狀況維持正常，但今年的物流成本相較往年有了顯著的增長(zhǎng)，這是拉美捷運(yùn)跨境物流（深圳）有限公司總經(jīng)理劉軍所強(qiáng)調(diào)的。

受到新冠疫情的影響，數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的拉丁美洲人因?yàn)榫蛹腋綦x而選擇網(wǎng)上購(gòu)物。隨著年終旺季的來(lái)臨，跨境電商賣家有望獲得可觀的收益，但前提是解決物流的難題。

拉美電商市場(chǎng)正迎來(lái)新的增長(zhǎng)，特別是在黑五和圣誕狂歡的推動(dòng)下，這一現(xiàn)象尤為明顯。拉丁美洲電子商務(wù)應(yīng)用程序的下載量在今年第二季度增長(zhǎng)了93%，這一數(shù)據(jù)由“AppSphere”小組提供。巴西電子商務(wù)協(xié)會(huì)指出，該地區(qū)的電商增長(zhǎng)在1月至8月間達(dá)到了56.8%。

隨著全球第二次疫情爆發(fā)，封閉隔離措施促進(jìn)了電商的增長(zhǎng)，拉美市場(chǎng)也不例外。經(jīng)過(guò)上半年的疫情考驗(yàn)，賣家和物流商已經(jīng)形成了應(yīng)對(duì)機(jī)制，能夠順利銜接各個(gè)物流環(huán)節(jié)。

劉軍坦言，今年的旺季與往年相比，跨境電商將有一個(gè)顯著的增長(zhǎng)趨勢(shì)。與往年不同的是，海運(yùn)需求異常旺盛。隨著船公司航線的調(diào)整，倉(cāng)庫(kù)容量減少，而跨境電商貨物的增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，預(yù)計(jì)下半年的物流狀況將持續(xù)緊張。爭(zhēng)搶船期、集裝箱的情況也將頻繁上演。

與此物流價(jià)格也如脫韁野馬，無(wú)法控制。據(jù)了解，拉美的航線相對(duì)較少，自6月以來(lái)貨運(yùn)價(jià)格一直飆升，并在8月份加速增長(zhǎng)。從上海到巴西最高港口桑托斯的運(yùn)費(fèi)在9月中旬飆升了創(chuàng)紀(jì)錄的26%，達(dá)到每平方英尺3646美元。

在當(dāng)前的拉美地區(qū)跨境電商貨物中，空運(yùn)和海運(yùn)各占一半。海運(yùn)時(shí)效為40天左右，而空運(yùn)只需6-7天，兩者在時(shí)效和價(jià)格上存在巨大差異。以墨西哥為例，空運(yùn)價(jià)格是海運(yùn)的約四倍。

劉軍指出，海運(yùn)價(jià)格在10月份后將呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。與之相對(duì)的是，空運(yùn)價(jià)格將有所增長(zhǎng)。他表示，賣家需要提前至少40天將貨物運(yùn)往拉美地區(qū)。根據(jù)時(shí)間推算，大約從10月下旬開(kāi)始，海運(yùn)需求會(huì)有所減少，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)下降。但同時(shí)空運(yùn)需求可能會(huì)增加。因此建議賣家根據(jù)自身需求靈活選擇運(yùn)輸方式。他還特別提到了物流行業(yè)的亂象問(wèn)題并給出了相應(yīng)的建議。他強(qiáng)調(diào)在選擇物流商時(shí)賣家需要謹(jǐn)慎選擇可靠的服務(wù)商并有一套完整的供應(yīng)商篩選程序來(lái)確保物流的安全和效率。同時(shí)他也介紹了拉美捷運(yùn)作為深耕拉丁美洲和俄羅斯多年的老牌物流公司如何助力賣家在旺季取得更好的業(yè)績(jī)并提供了針對(duì)旺季的特殊服務(wù)以及針對(duì)賣家的建議。最后他也提醒賣家關(guān)注平臺(tái)規(guī)則緊跟平臺(tái)優(yōu)勢(shì)品類走以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求并取得成功?！袄澜葸\(yùn)”在即將到來(lái)的旺季期間已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備并采取了多項(xiàng)措施來(lái)確保服務(wù)的質(zhì)量和效率并助力賣家在旺季取得更大的成功?！袄澜葸\(yùn)”將從2020年10月8日起派發(fā)抵扣券以支持賣家在旺季的銷售活動(dòng)。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 湯幼玉）