中國經濟中的一匹黑馬——中國快遞行業(yè)，于2014年全面邁入了“百億時代”。國家郵政局在昨日（10月27日）通報，全國快遞服務企業(yè)的累計業(yè)務量在10月20日已經突破了百億件大關，這標志著我國快遞業(yè)的年業(yè)務量首次突破了百億件規(guī)模。

回顧發(fā)展歷程，中國快遞業(yè)從起步到累積完成十億件業(yè)務，用了長達26年的時間。然而令人驚訝的是，從十億件到百億件的業(yè)務量增長高峰僅僅用了八年時間。這種驚人的速度與我國電子商務的迅猛增長緊密相連。

業(yè)內專家在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，“百億時代”不僅是中國快遞行業(yè)的重要轉折點，同時也是面臨新挑戰(zhàn)的時期。隨著國內快遞市場網絡的逐漸成熟，行業(yè)正在經歷從“價格戰(zhàn)”向“服務戰(zhàn)”的轉變。隨著阿里巴巴在紐交所的成功上市，跨境電商的迅猛發(fā)展也為中國快遞業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)?？缇澄锪饕殉蔀橹袊爝f業(yè)發(fā)展的短板之一。

據國家郵政局公布的數據顯示，中國快遞業(yè)的年業(yè)務量從2006年的十億件飆升到2013年的九十億件，年均增長率達到了驚人的37.3%，市場規(guī)模躍居世界第二位。而在這背后，是我國網購市場規(guī)模的爆炸式增長，從數百億元增長到了數萬億元的規(guī)模。

在今年前三季度，全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量完成了近94億件的業(yè)務量，同比增長了驚人的百分之五十二。尤其在九月份，快遞業(yè)務量單月突破了十二億件，日均業(yè)務超過四千萬件?？爝f業(yè)務收入占全行業(yè)業(yè)務收入比重首次超過了六成，顯示出了行業(yè)的強勁增長勢頭。在地域分布上，業(yè)務量的強勁增長主要來自東部地區(qū)和三大重點區(qū)域：長三角、珠三角和京津冀地區(qū)。這些地區(qū)的經濟增速遠高于其他地區(qū)。尤其是廣州作為快遞業(yè)務量最大的城市之一，其月均業(yè)務量超過了億件規(guī)模。與此跨境電商物流需求的爆發(fā)也為行業(yè)帶來了更大的發(fā)展空間和挑戰(zhàn)。國內國際四大快遞巨頭在跨境電商物流領域擁有一定的市場份額和競爭優(yōu)勢。中國快遞企業(yè)需要加速海外布局以應對這一挑戰(zhàn)。在此背景下國務院常務會議決定進一步開放國內快遞市場推動內外資公平有序競爭具有里程碑意義。一位研究國際航空貨運的專家表示國內民營快遞企業(yè)在境外布局方面仍需加快步伐以適應跨境電商的發(fā)展需求和國際四大快遞巨頭的競爭壓力同時也積極尋求發(fā)展機遇積極布局跨境物流領域一些國內快遞企業(yè)已經開始采取行動例如順豐速運與波音公司簽署飛機訂單積極布局跨境物流領域以期在未來的市場競爭中占得先機然而與國際快遞巨頭相比中國快遞企業(yè)在跨境物流領域仍有很長的路要走需要繼續(xù)努力以應對未來的競爭和挑戰(zhàn)。同時為了支持跨境電商的發(fā)展菜鳥網絡已經完成了全球物流資源布局但中國快遞公司仍需進一步努力以提高自身的國際競爭力未來在這個跨境物流的大蛋糕中仍需不斷加快步伐擴大自己的市場份額最終才能更好地服務國際貿易為全球商業(yè)交流做出貢獻為此也請大家關注外貿行業(yè)第一微信公眾號【jinfengkou】。