英國VAT正式實(shí)施后，對(duì)大貨FBA和直發(fā)都產(chǎn)生了一定的影響。接下來，我們將詳細(xì)介紹這些變化對(duì)跨境電商行業(yè)的影響。

對(duì)于大貨FBA，取消低價(jià)值批量申報(bào)VAT減免，意味著價(jià)值低于15英鎊的B2C貨物托運(yùn)也需要繳納進(jìn)口增值稅。這一變化將導(dǎo)致所有進(jìn)入英國的貨物都必須繳納關(guān)稅，沒有豁免。所有進(jìn)入英國的貨物還必須提供相對(duì)應(yīng)的VAT稅號(hào)，以便海關(guān)抽查。雖然目前還沒有出具具體的抽查方案，但平臺(tái)已經(jīng)加強(qiáng)了監(jiān)管義務(wù)，作為申報(bào)主體完成代收VAT的義務(wù)。

對(duì)于平臺(tái)直發(fā)，平臺(tái)會(huì)加收20%的VAT費(fèi)用，這部分費(fèi)用需要買家支付。平臺(tái)賣家需要在清關(guān)時(shí)提供對(duì)應(yīng)的VAT，并由平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一申報(bào)。平臺(tái)還需要監(jiān)管收取后，以平臺(tái)為主體進(jìn)行單一對(duì)應(yīng)申報(bào)，所有平臺(tái)的數(shù)據(jù)存放6年，以作數(shù)據(jù)檢查。

對(duì)于獨(dú)立站直發(fā)，賣家需要自主作為平臺(tái)主題進(jìn)行自主申報(bào)，申報(bào)以企業(yè)主體進(jìn)行單一對(duì)應(yīng)申報(bào)。例如，如果賣家有一個(gè)企業(yè)主體并開了N個(gè)獨(dú)立站，那么只需要提供一個(gè)企業(yè)主體的VAT；如果賣家有N個(gè)主體企業(yè)并開設(shè)了N個(gè)獨(dú)立站，那么需要提供逐一對(duì)應(yīng)的VAT進(jìn)行申報(bào)。

這一系列的變革對(duì)跨境電商行業(yè)產(chǎn)生了多方面的影響。它利好了獨(dú)立站特別是垂直品牌的獨(dú)立站，因?yàn)橄鄬?duì)于平臺(tái)來說，獨(dú)立站有著更大的逃稅空間。對(duì)于本土賣家來說，他們一直以來都需要繳納關(guān)稅，相對(duì)于本體企業(yè)來說，關(guān)稅額將會(huì)更低些，因此在價(jià)格競爭上更具優(yōu)勢。由于大部分貨物都已經(jīng)收取了關(guān)稅，所以沒必要深入審查關(guān)稅，提升了清關(guān)時(shí)效和提取時(shí)效。而且因?yàn)楦哳~的關(guān)稅無法再度進(jìn)行別的國家進(jìn)入，直飛航空會(huì)變多，所以時(shí)效保障度會(huì)提升。但是一旦貨站等原因造成擁堵，將會(huì)面臨空前的挑戰(zhàn)。

這些變化也帶來了一些負(fù)面影響。例如四大平臺(tái)成本將會(huì)上升20%以上，可能會(huì)造成部分客戶選擇其他平臺(tái)；稅務(wù)合規(guī)化將會(huì)造成一直低利潤運(yùn)營的企業(yè)面臨更大的資金壓力；平臺(tái)會(huì)對(duì)品牌企業(yè)進(jìn)行更多的流量傾斜打壓低價(jià)獲取流量等行為。

這些變革對(duì)跨境電商行業(yè)既有積極的影響也有消極的影響。我們需要密切關(guān)注市場動(dòng)態(tài)并及時(shí)調(diào)整策略以適應(yīng)新的市場環(huán)境。