2020年，物流問題成為跨境行業(yè)的最大難題，發(fā)貨貴、物流慢、補倉難等問題如同大刀般橫在跨境從業(yè)者的頭上，隨時可能將他們劈成兩半。

亞馬遜作為平臺，同樣面臨著物流問題的困擾。疫情期間，亞馬遜的供應(yīng)問題和配送速度問題尤為突出，導(dǎo)致網(wǎng)站客戶流失，并出現(xiàn)了大量差評，使得競爭對手Best Buy和Target等公司得以后來居上。

據(jù)報道，亞馬遜在疫情期間之所以無法正常運轉(zhuǎn)，主要是由于其庫存規(guī)模較低，且需求水平基本保持平行。當(dāng)需求穩(wěn)定時，這種模式能夠良好運轉(zhuǎn)，但疫情爆發(fā)卻使其陷入了困境，無法正常發(fā)貨，導(dǎo)致訂單積壓。

由此可以看出，疫情暴露了亞馬遜在物流方面的許多問題，而對FBA的限制以及補倉慢也成為了情理之中的事情。亞馬遜已經(jīng)意識到了這些問題的嚴(yán)重性，并開始重新審視自己的物流系統(tǒng)。

為了改善物流問題，亞馬遜已經(jīng)采取了以下行動：

1. 建設(shè)配送中心并招聘員工：亞馬遜計劃在佛羅里達州的Temple Terrace建設(shè)一個新的、最先進的物流中心，并招聘750名全職工作崗位。該中心將配備智能機器人，以提高物流端的運轉(zhuǎn)速度。亞馬遜還在其他州宣布擴大物流中心并招聘新的全職及兼職崗位。

2. 增加小型倉庫數(shù)量：為了解決最后一公里配送難題，亞馬遜計劃增加小型倉庫的數(shù)量。這些小型倉庫將作為分揀中心，員工可以按目的地區(qū)域?qū)蛻粲唵芜M行分類，并將其整合到卡車上，以加快交貨速度。亞馬遜目前正與Simon Property Group等商場業(yè)主洽談，旨在將其連鎖零售商店改為小型的物流配送中心。

這些變化對跨境從業(yè)者來說是一個好消息。亞馬遜加快物流建設(shè)、增加人手并解決最后一公里問題，將有助于改善庫存及物流情況。旺季來臨之際，這些舉措可能會使得跨境從業(yè)者的處境有所改善。

物流問題只是其中的一環(huán)。想要在旺季打贏翻身仗，還需要更多的知識儲備。亞馬遜將于8月18日至8月19日在上海舉辦2020 CCEE風(fēng)口星網(wǎng)跨境電商選品大會專場。這將邀請跨境各行各業(yè)的賣家進行分享，為陷入困境的賣家提供指導(dǎo)性的意見。

這是一個難得的機會，讓跨境從業(yè)者們共同預(yù)見未來、引爆后疫情時代！從站內(nèi)到站外、從亞馬遜到東南亞的全方位分享將幫助大家汲取智慧、汲取力量。邀請你一同參加這個盛會！點擊二維碼加入群聊、一鍵學(xué)習(xí)！開啟你的跨境之旅！