最近數(shù)月，無論是國內(nèi)還是國外的物流企業(yè)，都在通過跨境電商第三方服務(wù)平臺(tái)購買物流保險(xiǎn)，這一現(xiàn)象的背后，反映了疫情下跨境物流的不確定性。

據(jù)了解，購買物流保險(xiǎn)的國外物流企業(yè)主要來自于歐美及東南亞國家，這些企業(yè)在中國香港或內(nèi)地有分公司或合作團(tuán)隊(duì)，并且他們的主要服務(wù)對(duì)象是中國境內(nèi)的跨境出口電商。

疫情之下，跨境電商平臺(tái)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇，防疫用品、生活必需品、遠(yuǎn)程辦公用品、居家娛樂和鍛煉用品等成為熱銷產(chǎn)品?？缇澄锪鲄s成了跨境出口電商的短板。從2月份武漢封城開始，國內(nèi)外疫情的不斷加重給物流帶來了巨大的壓力。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，各大跨境電商平臺(tái)都在嘗試解決物流問題，推出了一系列的應(yīng)對(duì)措施。但盡管如此，根本問題仍然存在。當(dāng)前，訂單積壓、延誤、破損和丟失等問題困擾著整個(gè)物流行業(yè)。

在這種情況下，跨境物流保險(xiǎn)可能成為行業(yè)的“標(biāo)配”?？缇畴娚痰谌椒?wù)平臺(tái)（華甫達(dá)）的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jessie表示，疫情期間境外企業(yè)通過華甫達(dá)平臺(tái)購買物流保險(xiǎn)的現(xiàn)象明顯增多。這一現(xiàn)象的原因主要有以下幾點(diǎn)：

海外疫情的持續(xù)以及各國邊境管控措施的實(shí)施導(dǎo)致空運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)力減少，大量跨境物流企業(yè)面臨違約和巨額損失的風(fēng)險(xiǎn)。

中國的保險(xiǎn)服務(wù)產(chǎn)品在解決行業(yè)痛點(diǎn)方面具有全球首創(chuàng)的優(yōu)勢(shì)。自2014年以來，華甫達(dá)聯(lián)合國內(nèi)保險(xiǎn)公司推出了多種貼近跨境電商物流業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)產(chǎn)品，包括描述不符險(xiǎn)、延誤丟失險(xiǎn)等，深受境內(nèi)外跨境物流企業(yè)的歡迎。

類似華甫達(dá)這樣的第三方金融服務(wù)平臺(tái)也將國內(nèi)保險(xiǎn)、銀行等機(jī)構(gòu)與境外電商平臺(tái)、金融機(jī)構(gòu)緊密連接起來，為跨境電商供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)提供專業(yè)服務(wù)的便利性大大增加。

Jessie認(rèn)為，全球物流行業(yè)的復(fù)蘇需要一個(gè)過程，在此期間，任何一家物流企業(yè)如果不控制風(fēng)險(xiǎn)都可能面臨巨大損失。隨著跨境電商的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，跨境物流成為電商平臺(tái)及出口賣家的關(guān)鍵。如何規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)并將小包裹準(zhǔn)確及時(shí)地送達(dá)全球買家手中是每個(gè)跨境物流企業(yè)的核心任務(wù)。從攬收、交航到清關(guān)、派送等多個(gè)環(huán)節(jié)都存在風(fēng)險(xiǎn)，不是單一物流公司能夠完全控制的?？缇澄锪鞅ｋU(xiǎn)成為企業(yè)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高客戶滿意度和復(fù)購率的重要選擇之一。