《2025啟航：航運復(fù)蘇，中歐班列常態(tài)化》
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昨日發(fā)布會上，國家郵政局政策法規(guī)司司長金京華宣布，為推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，國家郵政局將加快發(fā)展快遞空中網(wǎng)絡(luò)，提高國際航空貨運能力。目前，郵政航空、順豐航空、圓通航空的自有全貨機(jī)總數(shù)已突破100架，國際航線達(dá)31條。與國際先進(jìn)企業(yè)相比，我國郵政快遞企業(yè)在國際航空網(wǎng)絡(luò)布局、服務(wù)能力以及服務(wù)水平等方面仍存在明顯差距，不能滿足國際寄遞、跨境電商和國際供應(yīng)鏈發(fā)展的需求。
中通國際推出“戰(zhàn)疫小包”活動，響應(yīng)海外同胞個人防疫物資物流運輸服務(wù)訴求。該活動針對英國、法國、德國等國家和地區(qū)開展優(yōu)惠寄遞服務(wù)，國內(nèi)客戶可寄遞口罩、護(hù)目鏡等防疫物資至海外收件人。
中歐班列（武漢）已恢復(fù)常態(tài)化開行。自疫情防控以來，首趟中歐班列從武漢開出，標(biāo)志著中歐班列（武漢）恢復(fù)常態(tài)化運營。這趟班列搭載的大部分貨物為武漢本地企業(yè)生產(chǎn)，包括醫(yī)用無紡布等疫情防控用品，以及汽車配件、電子產(chǎn)品等。TNT和FedEx因疫情原因暫停了部分國家的服務(wù)。亞馬遜為應(yīng)對疫情，允許其借貸計劃的賣家暫停還款至5月1日。官方公告興亞航運沒有破產(chǎn)，而是進(jìn)行了業(yè)務(wù)合并。海關(guān)總署為幫助企業(yè)應(yīng)對疫情影響，全面推廣跨境電子商務(wù)出口商品退貨監(jiān)管措施。馬云公益基金會回應(yīng)稱，其捐贈的資金全部來自馬云的個人捐贈。馬來西亞部分港口因箱子堆積如山，海關(guān)特批沒有準(zhǔn)證的柜子也可以出港。美國網(wǎng)約車巨頭Lyft正推薦司機(jī)去亞馬遜工作以緩解財務(wù)困難。
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