了解過中日雙方貨物貿(mào)易額之后，我們發(fā)現(xiàn)日本是中國第二大貿(mào)易對象國。隨著國內(nèi)電商市場的發(fā)展，越來越多的賣家開始關(guān)注并售賣日本產(chǎn)品。而在跨境進貨時，除了注意商品批發(fā)價是否被賺一手之外，國際運費及關(guān)稅成本問題也是不可忽視的。

對于批發(fā)小件日貨的跨境電商賣家來說，小包裹直接空運或者海運可能就足夠了。對于有單筆大批量需求的賣家來說，空運及郵政海運可能就不那么合適了。這時，我們推薦使用集裝箱運輸方式。

集裝箱運輸分為混載與整箱兩種選擇。對于覺得空運郵政海運太貴且貨量又較一般店鋪多一些的賣家，可以選擇混載方式。如何用最便宜的運費進口大批量日貨呢？我們可以做一個空運、郵政船運與集裝箱海運的費用比對。例如，購買了5箱M碼大王尿布、5箱藥用薏仁洗面乳、5箱Ora2牙膏，目的地為中國上海。通過對比，我們可以看到集裝箱海運的費用優(yōu)勢。

除了費用優(yōu)勢外，集裝箱海運還有其他的優(yōu)勢。由于集裝箱運輸?shù)馁M用是基于貨物容積進行計算的（當然還有重量），所以用產(chǎn)品三邊計算出總產(chǎn)品容積在1.31 立方?；燧d運輸1.31立方到上海的費用為1,097 RMB。保險=貨物總價值110%0.3%（易碎商品為0.55%）?；燧d船運保險大概在26.5 RMB。所以總運費為1,124 RMB。

對于想要嘗試集裝箱海運的賣家來說，了解大宗訂單的相關(guān)信息和流程也是非常重要的。在SUPER DELIVERY中，需要達到單筆訂單53,000RMB以上（5個廠商以內(nèi)），才符合大宗訂單。而大宗訂單并不是依據(jù)購買的產(chǎn)品品類決定的，而是通過購買的SKU數(shù)量所決定的。

在選擇集裝箱時，根據(jù)商品金額與數(shù)量來決定是進行混載還是整箱運輸。整箱運輸有20尺、40尺和40尺超高柜三種選擇，內(nèi)容量分別為33.0立方、67.6立方和76.0立方。實際使用時可用的容積分別是：20尺-26立方、40尺-58立方、40尺超高柜-62立方。根據(jù)商品的容積及重量可以再度調(diào)整產(chǎn)品數(shù)量，以致整柜都使用滿。

在簽約、匯款、下單、發(fā)貨等環(huán)節(jié)中，賣家需要按照流程來操作。最終，商品出港后，SD將提供BL（提單）給賣家，賣家可以委托貨代公司在貨柜到達目的地港后進行卸貨通關(guān)與內(nèi)陸運輸。

對于想要嘗試跨境電商的賣家來說，了解并熟悉集裝箱海運的流程和相關(guān)費用是非常有必要的。希望這篇文章能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>