近期，《》發(fā)表了一篇題為“美國郵政因幫你購買中國廉價商品一年虧損數(shù)千萬”的文章。報道指出，跨境郵政小包不僅未能為美國郵政帶來收益，反而給眾多美國本土電商賣家?guī)砹藟毫Α?/p>

文章中提及了一項奇特的國際協(xié)議，按照這一協(xié)議，從香港向華盛頓發(fā)送一磅物品的費用竟然低于從西雅圖到華盛頓的費用。隨著越來越多的中國公司通過這一協(xié)議向美國電商平臺銷售商品，美國人可以輕易購買到價廉物美的產(chǎn)品：比如一個數(shù)字鬧鐘僅需4.64美元，折疊刀只需2.5美元，iPhone數(shù)據(jù)線僅需1.88美元，而且全部包郵。這一切都要歸功于e郵寶，這個跨境電商賣家們熟知的小包物流方式。

《》的報道揭示了背后的真相：從2011年到2012財年，通過e郵寶從中國寄送的包裹數(shù)量增加了近兩倍，但美國郵政卻虧損嚴(yán)重。據(jù)美國郵政總檢察長辦公室的報告，每個來自中國的e郵寶包裹，美國郵政僅能獲得94美分的收入，每年凈虧損高達(dá)2940萬美元。

隨著美國主流媒體的關(guān)注，我們不得不警覺跨境電商小包這種“傾銷式”物流模式對消費國物流商和賣家的實際影響。一些國家如俄羅斯、阿根廷已經(jīng)開始采取行動攔截跨境包裹，歐盟也開始在稅收方面施加壓力。郵政小包的前景究竟如何？人們不禁要問。

盡管小包目前仍承擔(dān)著大量的跨境物流業(yè)務(wù)，但不可否認(rèn)的是，其發(fā)展空間已經(jīng)逐漸縮小。在即將到來的銷售旺季，小包物流的“爆倉”問題幾乎成為常態(tài)。許多賣家開始尋求替代方案——海外倉。

海外倉被視為解決小包短板的最理想替代方案。近年來，這一概念迅速興起，各種規(guī)模的海外倉如雨后春筍般涌現(xiàn)。eBay等跨境平臺也推出官方合作的海外倉，積極向賣家推薦。海外倉被看作是跨境電商的突破點，可以解決傳統(tǒng)物流中的時效、成本、清關(guān)和本土化等問題。

海外倉的優(yōu)勢顯而易見：首先是時效快，當(dāng)?shù)匕l(fā)貨比跨國包裹更快；其次是合規(guī)性強，選擇有資質(zhì)的海外倉可以實現(xiàn)清關(guān)的規(guī)范化；第三是可售品類大大拓展，避免了小包和跨境快遞的限制；第四是退換貨和客服本地化，提高了客戶滿意度；第五是有助于品牌打造，幫助商家實現(xiàn)售前售后的本地化、物流的時效性，以及品牌多渠道分銷。

盡管海外倉的好處多多，但目前也面臨諸多問題，如規(guī)模較小、服務(wù)水平不一等。相關(guān)部門的扶持政策可以通過整合資源和提供資金支持等方式，幫助有前景的海外倉做大做強。建立海外倉也是應(yīng)對美歐建立新貿(mào)易協(xié)議、將中國排除在新貿(mào)易體系之外的有效策略。

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