全球電商物流行業(yè)自動化進展報告：機器人的崛起與人類角色的重塑
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盡管關于機器人取代人類工作的討論似乎還遙不可及，但在物流及電子商務行業(yè)中，技術的快速發(fā)展正在使其變?yōu)楝F實。
這一技術的全球應用勢頭迅猛。中國在實施其制造強國戰(zhàn)略的第一個十年的行動綱領——“中國制造2025”倡議中，致力于推動特定行業(yè)的自動化進程，包括自動化機床和機器人技術。這使得中國的電商和物流企業(yè)相較于西方同行更快地采納了自動化技術。
與此其他公司如德國郵政DHL在采用技術時則更加審慎且注重人性化。
接下來，讓我們看看全球主要的電商和物流企業(yè)是如何將機器人和自動化整合到訂單執(zhí)行、物流和供應鏈中的。
亞馬遜：早在2012年，電商巨頭亞馬遜就以7.75億美元收購了倉儲機器人公司Kiva systems并將其更名為Amazon Robotics。如今，亞馬遜的配送中心已有超過8萬臺機器人，使公司在降低成本的同時加快了訂單執(zhí)行速度。亞馬遜對Kiva技術的收購讓其成為了專利，賦予公司在自動化競賽中的優(yōu)勢地位。亞馬遜的機器人主要用于倉庫內部的訂單執(zhí)行，通過WiFi接收指令，獲得關于訂單、速度和位置的信息，避免與其他機器人碰撞。
美國聯合包裹服務公司UPS：UPS面臨電商業(yè)務利潤率下降的問題，因此也在投資于技術以保持競爭力。該公司計劃在2020年前將其最繁忙的物流樞紐完全自動化。目前，該公司已經在倉庫內使用機器人分類器與傳送帶系統(tǒng)，使得每小時能處理數十萬個包裹。UPS的努力似乎反映了西方企業(yè)在面臨自動化浪潮時的艱難選擇，面臨高昂的成本而不得不提高價格以維持利潤。
德國郵政DHL：德國物流公司DHL也在進行技術更新，已完成了倉庫內機器人的初步測試。與技術公司W?rtsil?合作，DHL計劃在工廠中使用人機協(xié)同工作方式，幫助加快操作速度并保證一定的人力就業(yè)比例。它并不排除替代人力的可能性，但強調機器和人類合作的互補性。然而在中國，如京東使用無人機空中運輸包裹的案例層出不窮。中國企業(yè)在引進自動化技術方面更敢于嘗試并且創(chuàng)新更為快速得益于的財政和政策支持。而隨著機器人的采用率的飛速提高，未來的挑戰(zhàn)在于如何找到自動化與勞動力成本和人工就業(yè)之間的最佳平衡。在全球的物流行業(yè)自動化的道路上似乎將呈現東西方的激烈競爭態(tài)勢。對此趨勢的解讀和應對將成為未來競爭的關鍵所在。（編譯/風口星網 康杰煒）
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