TikTok的歸屬問題一直備受關(guān)注。毫無疑問，TikTok是中國公司字節(jié)跳動(dòng)旗下的產(chǎn)品。之前美國曾宣布將封禁TikTok，并要求在指定時(shí)間內(nèi)出售其在美的業(yè)務(wù)。雖然中間曾有一段時(shí)間的風(fēng)波，但最后在商務(wù)部的支持下，字節(jié)跳動(dòng)選擇了不售賣TikTok。

經(jīng)過央視新聞報(bào)道的22年9月15日的最終解決方案是，為確保一億美國用戶能夠繼續(xù)使用TikTok，滿足的監(jiān)管要求，并加強(qiáng)TikTok在美國的業(yè)務(wù)，字節(jié)跳動(dòng)、甲骨文、沃爾瑪對TikTok的合作達(dá)成了原則性共識。

TikTok的核心技術(shù)是什么，為何能讓美國科技巨頭難以復(fù)制呢？TikTok作為一款在國內(nèi)開發(fā)的短視頻APP，已經(jīng)訓(xùn)練出了自己的推薦畫像。它通過調(diào)整用戶所看視頻的推薦機(jī)制，針對不同的用戶群體推送不同的內(nèi)容，增加用戶與APP之間的黏性?；邶嫶蟮挠脩魯?shù)據(jù)基礎(chǔ)，TikTok已經(jīng)擁有了成熟的短視頻推薦機(jī)制。

最近，美國技術(shù)人員在接受Business Insider采訪時(shí)表示，如果TikTok的推薦算法不包含在交易之中，購買TikTok的公司也很難復(fù)制其成功模式。換句話說，TikTok基于美國用戶進(jìn)行短視頻的推薦機(jī)制已經(jīng)成為了TikTok的最大優(yōu)勢。沒有相關(guān)算法和數(shù)據(jù)模式的企業(yè)，很難成功收購并運(yùn)營TikTok。

那么，TikTok是如何為用戶推送視頻的呢？它通過多個(gè)維度對用戶使用的數(shù)據(jù)進(jìn)行反饋和研究，直到塑造出一套完美的推薦模型，幫助用戶發(fā)掘自己喜歡的視頻。這也是很多人一旦打開APP，就會(huì)長時(shí)間使用的重要原因。連續(xù)推薦不同的內(nèi)容，不僅能讓用戶擺脫審美疲勞，更能加深用戶和APP的黏性。

有人認(rèn)為，如果TikTok并不打算出售自己的算法，那么這筆收購的項(xiàng)目可能無人問津。但實(shí)際上，在商務(wù)部發(fā)布的《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》后，TikTok的收購談判陷入了僵局。買家難以復(fù)制其成功的模式意味著這款A(yù)PP的上升空間可能會(huì)受到限制。盡管如此，仍有很多企業(yè)加入了競購名單，如微軟、沃爾瑪、甲骨文等巨頭公司。作為一個(gè)已經(jīng)成型的APP，TikTok依然擁有巨大的潛力。

近年來，隨著中國在基建領(lǐng)域的出色表現(xiàn)，TikTok上也出現(xiàn)了許多關(guān)于中國超級工程的畫面，吸引了眾多海外用戶的關(guān)注。中國基建的宏大橋梁、高鐵、高速公路等項(xiàng)目讓老外們驚嘆不已。中國的基建能力和天賦在全球范圍內(nèi)得到了廣泛認(rèn)可。

說起中國的基建水平，無疑是世界一流的。從古代的長城到現(xiàn)代的鐵路隧道，都彰顯了中國人在基建方面的能力與天賦。在全球期間，中國建造的方艙醫(yī)院更是讓國外民眾驚嘆于中國的建筑速度。

在修建鐵路方面，中國無疑是世界第一。這不僅因?yàn)槲覀兊幕ㄈ藛T優(yōu)秀，更因?yàn)槲覀冇惺澜缟媳容^先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)。中國目前是世界上修建高鐵里程數(shù)最多的國家，并且我們的鐵路具有高質(zhì)量低成本的特點(diǎn)，安全性能遠(yuǎn)超歐美等發(fā)達(dá)國家。

越來越多的國家邀請中國進(jìn)行建設(shè)，因?yàn)槲覀兊幕ㄈ藛T在復(fù)雜的地形和條件下積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。例如，沙特多次邀請中國幫助建設(shè)高鐵，因?yàn)樗麄儗ξ覀兊慕ㄔ旒夹g(shù)早有耳聞。

TikTok是抖音短視頻的國際版，隸屬于字節(jié)跳動(dòng)公司旗下。盡管在國內(nèi)和國外市場上存在一些差異，但TikTok的核心技術(shù)和運(yùn)營策略仍然是中國字節(jié)跳動(dòng)公司的核心優(yōu)勢之一。關(guān)于TikTok是否屬于中國的問題已經(jīng)沒有疑問，它在中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中扮演著重要的角色。TikTok的火爆也反映了中國短視頻行業(yè)的蓬勃發(fā)展。