海運體積重量計算方法詳解：2025版海運體積重量計算公式揭秘
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體積重，也被稱為材積重，是在物流運輸過程中，遇到貨物體積較大而重量較輕時的一種計費換算方式。為了更好地平衡物流銷售成本，根據(jù)貨物的體積換算成重量來計費，從而產(chǎn)生了體積重這一概念。實際上，體積和重量之間并沒有固定的換算公式，但在物流行業(yè)中為了方便計算而采用的公式即為體積重公式。
體積重的計算公式為：體積重 = 長(CM) × 寬(CM) × 高(CM) ÷ 6000。比如某亞馬遜賣家需要將貨物發(fā)往美國亞馬遜MDW2倉庫，單箱尺寸為長45CM、寬38CM、高35CM，每件貨物重7KG，共有200件貨物，總重量為1400KG。按照體積重公式計算，這批貨物的體積重為近1995KG。如果按照美國海派美森加班船的價格（每公斤10元）計算，按真實重量需要支付近1萬運費。但如果按照體積重計算，實際頭程物流費用則為近兩萬。在物流運費計費中，通常是取大值收費，即按照重量或體積重中的較大值收費。
無論是快遞還是物流都遵循這一收費原則，不過不同的運輸方式可能有不同的體積重系數(shù)。例如國內(nèi)空運和快遞UPS/fedex的系數(shù)是除以6000，國際空運和快遞ups/Fedex的系數(shù)是除以5000。海運的體積重系數(shù)通常是除以6000。海運物流中還有一個常見的計算體積重的方法，即1CBM等于167公斤。以這個比例為標(biāo)準(zhǔn)，小于此標(biāo)準(zhǔn)的貨物被視為輕貨，大于此標(biāo)準(zhǔn)的貨物則視為重貨。在裝載和配貨過程中，會結(jié)合輕重貨物以達(dá)到最佳配比，這樣既不會浪費柜子的空間，也不會浪費其載重量。
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