自7月1日起，中郵美國路向小包全面漲價，引發(fā)了跨境電商賣家及物流行業(yè)的廣泛關(guān)注。除了eBay和Wish等電商平臺，眾多物流公司也開始調(diào)整價格和物流策略。此次突如其來的物流成本暴漲，正值跨境電商賣家下半年旺季備貨高峰，這不僅會影響賣家的整體節(jié)奏，也可能對整個跨境物流格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

在這場大變局中，跨境物流商面臨哪些挑戰(zhàn)？而跨境電商賣家又該如何選擇物流渠道以應(yīng)對旺季物流的挑戰(zhàn)呢？

對此，一些物流公司的負(fù)責(zé)人表示，此次中美路向物流的漲價其實(shí)對物流商影響不大?？毂獎?chuàng)始人陳妙連表示：“郵局給我們漲價，我們給賣家漲價，賣家再給產(chǎn)品提價，最終是美國消費(fèi)者承擔(dān)費(fèi)用?！贝舜挝锪髻M(fèi)用的上漲早有預(yù)兆，兩年前的美國退出萬國郵聯(lián)已經(jīng)為此次漲價埋下伏筆。加之今年美國大選的影響，導(dǎo)致郵政補(bǔ)貼減少，最終使得物流費(fèi)用上升。放眼整個跨境電商行業(yè)，雖然面臨穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢，但物流渠道的升級和物流秩序的迭代始終是一個重要議題。陳妙連認(rèn)為，此次中郵漲價可能只是一個導(dǎo)火線。

飛特物流高級項目經(jīng)理汪韋杰也表示，郵政產(chǎn)品的漲價對Wish平臺美國路向的物流計劃有所影響，但總體影響不大。為了應(yīng)對此次郵政漲價潮，飛特已經(jīng)布局了美國本土的DDU線路以及其他整合產(chǎn)品。不少業(yè)內(nèi)物流服務(wù)商也針對郵政漲價進(jìn)行了調(diào)整，重新選擇了頭程和尾程的配送渠道。陳妙連表示，業(yè)內(nèi)人士早已為此次漲價進(jìn)行了準(zhǔn)備和業(yè)務(wù)調(diào)整。

作為賣家最依賴的物流渠道之一的中郵體系物流產(chǎn)品的價格暴漲，勢必會影響賣家對于頭程物流渠道的選擇。陳妙連認(rèn)為，短期內(nèi)海外倉的需求會有所上漲，海外倉一件代發(fā)的模式也會成為賣家的首選。但從長遠(yuǎn)來看，如果賣家沒有穩(wěn)定的資金實(shí)力和供應(yīng)鏈資源，僅僅依賴倒貨賣貨的模式將難以支撐這種備貨模式。同時他表示一些低端訂單的訂單量受到較大打擊以及一些直發(fā)小包專線的時效不穩(wěn)定問題也與整體市場環(huán)境及一些物流商為了降低成本選擇低價尾程渠道有關(guān)。這些低價渠道往往導(dǎo)致貨物積壓和物流時效不穩(wěn)定的問題。但市場上仍有一些穩(wěn)定的物流服務(wù)可供選擇關(guān)鍵在于尾程物流服務(wù)的選擇。如果物流商和賣家愿意在物流成本上做出平衡那么仍然可以提供穩(wěn)定的物流服務(wù)。決定物流時效快慢的關(guān)鍵在于尾程物流服務(wù)的選擇以及是否選擇更安全穩(wěn)定的線路如美國郵政的重要派送渠道USPS FC和USPS PM等。大部分海外倉公司都會選擇本土一件代發(fā)的功能而美國郵政作為本土的物流服務(wù)提供者其重要的派送渠道相對穩(wěn)定只要貨物送到郵局基本上隔天就會開始提取更新派送到下一站。因此對于一些物流公司來說為了穩(wěn)定時效和安全性愿意提高尾程的成本是必要的?？傊灰獙ふ液线m的解決方案總會找到穩(wěn)定的物流渠道以應(yīng)對當(dāng)前的挑戰(zhàn)。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 張毅）