無論國際市場(chǎng)如何變化，中國制造商品的流通趨勢(shì)依然穩(wěn)健，特別是日用消費(fèi)品的比例逐漸增長。網(wǎng)絡(luò)購物已然成為一種大勢(shì)所趨，這也意味著跨境電商在未來依然擁有廣闊的發(fā)展前景。針對(duì)這一觀點(diǎn)，eBay大中華區(qū)商務(wù)拓展總監(jiān)潘喆虎對(duì)跨境電商行業(yè)的發(fā)展變化、中國賣家的生存狀況以及未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入的探討。

采訪實(shí)錄：

問：如何看待當(dāng)前跨境電商行業(yè)的整體發(fā)展趨勢(shì)？

潘喆虎：總體而言，跨境電商行業(yè)的大方向值得期待。線上購物方式將促使海外消費(fèi)者從傳統(tǒng)的線下商超購買轉(zhuǎn)向線上渠道購買，日用消費(fèi)品在跨境電商中的比重也將逐漸增加。從貿(mào)易方向上看，中國作為制造業(yè)大國，未來商品流動(dòng)的方向?qū)⒏觾A向于從中國制造流向其他國家。

據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，跨境電商零售進(jìn)出口額持續(xù)增長，其中2018年通過海關(guān)跨境電商管理平臺(tái)交易的商品總額達(dá)到1347億元，同比增長高達(dá)50%。這一數(shù)據(jù)表明，中國賣家的努力得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。

盡管有聲音稱中國產(chǎn)能正在向東南亞、非洲等地轉(zhuǎn)移，但長期來看，這一轉(zhuǎn)移難以實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樯婕暗焦?yīng)鏈、配套、熟練工人以及法律法規(guī)等多個(gè)方面。從商業(yè)發(fā)展的角度來看，跨境電商行業(yè)的發(fā)展大方向是樂觀的，中國賣家仍有很大的發(fā)展空間。

問：如何看待“回歸本源做供應(yīng)鏈”的命題？

潘喆虎：無論商業(yè)形式如何變化，為消費(fèi)者提供物美價(jià)廉的商品這一本質(zhì)始終不變。在跨境電商市場(chǎng)中，雖然短期內(nèi)可能存在劣質(zhì)商品驅(qū)逐優(yōu)質(zhì)商品的現(xiàn)象，但長遠(yuǎn)來看，只有物美價(jià)廉的商品才能占據(jù)市場(chǎng)。這對(duì)工廠方提出了更高的要求，需要具備整合供應(yīng)鏈的能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低成本、快速生產(chǎn)以及品控能力等。

問：對(duì)跨境B2B和B2C業(yè)務(wù)的看法如何？

潘喆虎：B2B將成為跨境電商的一個(gè)發(fā)展方向，但不可能完全轉(zhuǎn)向B2B模式。部分商品不適合B2B生存，而部分大宗商品的MOQ較高，需要一個(gè)較長的墊資過程。從目前消費(fèi)體量來看，未來B2C占比增加的趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生太大變化。

在汽摩配領(lǐng)域，為了滿足行車安全、駕駛體驗(yàn)和車內(nèi)娛樂等核心需求，各類汽車電子產(chǎn)品將逐漸向著“可視化”、“多功能一體化”和“無線控制化”的方向發(fā)展。

對(duì)于賣家類型，潘喆虎認(rèn)為體量較大的大賣家在面對(duì)平臺(tái)規(guī)則時(shí)需謹(jǐn)慎行事，體量適中的中型賣家若能專注于供應(yīng)鏈升級(jí)、優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)和品牌打造等方面將有更多機(jī)會(huì)，而體量較小的小白賣家需有自己核心競(jìng)爭(zhēng)力才能在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

對(duì)于賣家多平臺(tái)運(yùn)營的現(xiàn)象，潘喆虎表示這是一個(gè)好的現(xiàn)象，但賣家需集中精力投入在一個(gè)回報(bào)較高的平臺(tái)上。各平臺(tái)間的流動(dòng)說明市場(chǎng)還處在一個(gè)繁榮發(fā)展階段，只要品牌商品具備足夠?qū)嵙?，不論在哪個(gè)平臺(tái)上都能有好的銷量前景。

談到興衰起伏的變化時(shí)，潘喆虎強(qiáng)調(diào)了危機(jī)意識(shí)和提高核心競(jìng)爭(zhēng)的重要性。每個(gè)企業(yè)都應(yīng)找到適合自己的發(fā)展路徑，才能在未來走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。

（文/XXX報(bào)道）